【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】還有汽車(chē)品牌再不造SUV，就跟不食人間煙火沒(méi)什么區(qū)別了。英倫品牌MG（名爵）在推出MG GT緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)后，又緊接著推出一款緊湊型新品——如今獲名“銳騰”的MG GS，如愿是臺(tái)SUV。銳騰吸收了眾多名爵從2014年才開(kāi)始打穩(wěn)根基的全新家族風(fēng)設(shè)計(jì)元素，這也是為何筆者要在前面提到MG GT。如今名爵銳騰即將上市，它的前景似乎已成了消費(fèi)者與競(jìng)品們最關(guān)心的事情。

● 名爵銳騰的亮點(diǎn)

　　名爵銳騰正是2013上海車(chē)展發(fā)布的MG CS概念車(chē)量產(chǎn)版。與國(guó)內(nèi)多數(shù)同級(jí)SUV不同的是，MG GS并非出自現(xiàn)有的轎車(chē)平臺(tái)，而是采用上汽全新的SSA平臺(tái)，這是專(zhuān)為SUV車(chē)型打造的架構(gòu)平臺(tái)。該平臺(tái)后續(xù)還會(huì)有榮威品牌和電動(dòng)車(chē)SUV問(wèn)世。

　　在早前年代，英國(guó)房車(chē)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的英倫格調(diào)風(fēng)格總是那般相近，成為不可復(fù)制的經(jīng)典。時(shí)過(guò)境遷，MG易主之后，設(shè)計(jì)手法固然隨著時(shí)代的變遷而改變，但也交出了滿意的答卷—— “棱面切割”。

　　以運(yùn)動(dòng)為風(fēng)向標(biāo)的MG品牌，這一次采用“棱面美學(xué)”設(shè)計(jì)來(lái)展現(xiàn)MG GS的英倫運(yùn)動(dòng)格調(diào)，環(huán)顧銳騰你便會(huì)發(fā)現(xiàn)，直線才是其外形設(shè)計(jì)的主基調(diào)。

　　名爵銳騰的前大燈內(nèi)部采用上下兩片式環(huán)扣燈眉設(shè)計(jì)，中間通過(guò)一枚月牙式鍍鉻特征上下相連，分割功能模塊的同時(shí)做到了設(shè)計(jì)元素柔與剛之間的自然過(guò)度。尾燈設(shè)計(jì)與前大燈進(jìn)行了呼應(yīng)，采用LED光源并進(jìn)行大面積熏黑處理，還配有亮黑色拉絲紋理。

　　同外觀一樣，內(nèi)裝同樣采用了“八角形”設(shè)計(jì)元素，比如中控臺(tái)控制區(qū)、空調(diào)出風(fēng)口等。全黑色的內(nèi)裝外加高亮的裝飾面板給年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍。

　　名爵銳騰采用了主流的前麥弗遜/后多連桿懸掛布局，采用GKN公司提供的智能四驅(qū)系統(tǒng)。這款四驅(qū)系統(tǒng)與目前主流的SUV車(chē)型結(jié)構(gòu)一致，均是動(dòng)力通過(guò)中央多片式離合器傳遞到后輪，日常使用時(shí)可以在純前驅(qū)與50:50之間智能切換。與其他SUV不同的是，名爵銳騰還加入了手動(dòng)LOCK功能，把前后軸傳動(dòng)比限制在各50%左右。

　　另外在通過(guò)性方面名爵銳騰也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，其空載離地間隙為185mm，其接近角與離去角達(dá)到了23°與28°，如果您沒(méi)什么概念的話，筆者給您舉個(gè)參考例子，國(guó)產(chǎn)途觀的接近角才僅有18°。

　　動(dòng)力方面，名爵銳騰此次將推1.5TGI和2.0TGI兩款動(dòng)力，均是上汽自主研發(fā)。其中最具亮點(diǎn)的是2.0TGI缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)相當(dāng)不錯(cuò)，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm。根據(jù)MG官方公布的數(shù)據(jù)，這款新車(chē)的綜合油耗為7.9L/100km，0-100km/h加速時(shí)間約為8s！

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的這款TST 6速濕式雙離合變速器，這款變速箱在重量方面進(jìn)行了良好的優(yōu)化，僅為88kg，另外在扭矩方面的傳輸能力也非常不錯(cuò)，達(dá)到了360N•m的最大承受能力，加上其濕式的結(jié)構(gòu)，可靠性方面有保障，另外這款變速箱最高工作溫度可以達(dá)到450°C，能夠適應(yīng)比較極限的條件。

　　主動(dòng)安全配置同樣是大大的亮點(diǎn)。名爵銳騰標(biāo)配了十五項(xiàng)值得一提的配置點(diǎn)：ABS、EBD、EBA、TCS、VSC、AVH、BDC、OHBV、MSR、HSA、TPMS、EPS、ARP、HDC……是不是看暈了？直接看上圖的文字解說(shuō)吧。

● 名爵銳騰與競(jìng)品的較量

　　車(chē)身尺寸方面，名爵銳騰在不帶行李架的情況下，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4500/1855/1675mm，軸距為2650mm，而在加裝行李架后，車(chē)高升至1699mm；其行李箱容積則為335L。與同級(jí)別競(jìng)品相比，外尺寸非常相近，參數(shù)差別在一個(gè)小指頭左右。

　　動(dòng)力方面，我們選取了兩款同樣只有渦輪增壓機(jī)型可選的緊湊型SUV之動(dòng)力序列作對(duì)比。從數(shù)據(jù)上對(duì)比可知，名爵銳騰兩款機(jī)型的動(dòng)力參數(shù)，都處在大眾和福特競(jìng)品之間。

　　電氣配置方面則發(fā)揮出新平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，諸如無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、換擋撥片、定速巡航、上汽inkaNet4.0系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、ESP車(chē)身穩(wěn)定、陡坡緩降、四驅(qū)鎖止等等，基本上目前主流緊湊型SUV上的配置均有出現(xiàn)。

　　名爵銳騰配備8英寸觸控屏，采用Windows 8界面風(fēng)格設(shè)計(jì)，加上inkaNet 4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)的應(yīng)用。從中控面板以及換擋桿都可以看出類(lèi)似于通用別克的設(shè)計(jì)元素在里面。

　　名爵銳騰在配置上做足了功夫，對(duì)于已經(jīng)上市良久的大眾途觀、福特翼虎而言，的確有著后來(lái)者的布局優(yōu)勢(shì)。作為消費(fèi)者，更期待的是名爵能把銳騰的配置更多地裝備到中低配車(chē)型之上。

● 編輯結(jié)語(yǔ)：

　　有面子有里子，名爵銳騰從外觀到內(nèi)飾、從引擎到四驅(qū)、從尺寸到配置，都體現(xiàn)出MG在重拾“名爵”之名后，越發(fā)表現(xiàn)出的濃濃誠(chéng)意。雖然在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)紅火了一段時(shí)間后名爵才推出了自己的首款SUV，但所謂“好飯不怕晚”，銳騰綜合實(shí)力的確不容小覷。單論自主研發(fā)而來(lái)的動(dòng)力總成一項(xiàng)，就“非一日之寒”。名爵銳騰為上汽在SUV市場(chǎng)中注入新活力，還為后續(xù)的榮威品牌SUV和未來(lái)的電動(dòng)車(chē)SUV鋪路，想必將會(huì)是SUV市場(chǎng)一股不可小覷的力量。