【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奇瑞新瑞虎5于10月21日在大連上市。新車主要變化在于外觀、內(nèi)飾的改進(jìn)以及細(xì)節(jié)的提升。動力方面，新款瑞虎5推出2種排量共計(jì)9款車型，售價區(qū)間為8.99-15.09萬。

　　瑞虎5基于奇瑞β5概念車而生，不過當(dāng)時量產(chǎn)后的瑞虎5在細(xì)節(jié)上還是選擇了保守，而這點(diǎn)保守現(xiàn)在則被新瑞虎5所彌補(bǔ)，新瑞虎5在造型上融入了更多奇瑞β5概念車的造型元素，整體更加時尚，設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。

　　前臉部分是此次新款的重頭戲，最明顯的變化是更銳利的眼神，內(nèi)部燈組采用遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)，新增的LED曲線燈帶更是點(diǎn)睛之筆，并與中網(wǎng)相連，勾勒出更為精致時尚的氣息。此外下進(jìn)氣隔柵也做了大調(diào)整，尺寸更大，霧燈上方全系增加了LED日間行車燈，前唇更是增加了銀色護(hù)板，運(yùn)動氛圍更濃。

　　車身兩側(cè)增加了腳踏板，上下車更便捷，全新的18寸輪轂造型更精致硬朗，為側(cè)面增色不少。車尾方面，新瑞虎5的尾燈采用了LED光源，后保險(xiǎn)杠同樣增加了銀色護(hù)板，與車頭呼應(yīng)，融匯其中的雙邊共雙出排氣管造型也更顯高端。

　　座艙內(nèi)，新瑞虎5采用展翼式中控臺，其層次分明的設(shè)計(jì)有著十足的運(yùn)動氛圍，銀色金屬質(zhì)感飾板與黑色鋼琴烤漆飾板交相輝映，再輔以大面積的點(diǎn)狀皮紋與新增的仿碳纖面板，營造了時尚且極具質(zhì)感的氣氛。另外，新車裝備尺寸更大的8英寸觸控液晶屏，功能也更加豐富，增加了手機(jī)映射等功能。此外，全新LED頂燈及天窗控制區(qū)也是新瑞虎5提升的細(xì)節(jié)，LED光源低耗耐久，照明效果也更出色。駕駛位的遮陽板也增加了化妝鏡并配有照明燈，細(xì)節(jié)更厚道。

　　瑞虎5的配置相比同級別一直有著不錯的優(yōu)勢，而本次新瑞虎5更是將配置優(yōu)勢加強(qiáng)了少，從上圖可見，單是新增的全系標(biāo)配配置就足以展現(xiàn)新瑞虎5的誠意，并且新瑞虎5對車型和價格做了調(diào)整，將下放更多實(shí)用配置至中低配車型。

　　當(dāng)然，新瑞虎的誠意足夠高，但對于互聯(lián)時代來說，全新 Cloudrive 智云互聯(lián)行車系統(tǒng)才是這次新瑞虎5配置提升的亮點(diǎn)，新的8英寸觸摸屏支持1080P高清顯示，顯示效果細(xì)膩。Cloudrive 智云互聯(lián)行車系統(tǒng)暫時提供android手機(jī)互聯(lián)，并支持眾多應(yīng)用，輕松享受車內(nèi)互聯(lián)生活。

　　動力方面，新瑞虎5未作調(diào)整，依舊是可靠的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與1.5T渦輪增壓，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為102kW，最大扭矩為182Nm，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為112kW，最大扭矩為205Nm。

　　變速箱方面，與1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱，2.0L發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或CVT無級變速。本次試駕為1.5T車型，作為其主力車型，再加上現(xiàn)在1.6L排量及以下購置稅減半的政策，1.5T車型必然是大家更青睞的。

● 競品分析

　　瑞虎5是奇瑞SUV系列的主力車型之一，而新瑞虎5所在的價格區(qū)間決定其處于國產(chǎn)SUV競爭最為激烈的細(xì)分市場。10-15萬的價格在大多數(shù)家庭的實(shí)際購車預(yù)算內(nèi)，而SUV車型的便利性更是不言而喻。對于不少潛在國產(chǎn)SUV消費(fèi)者而言，周末帶上一家老小輕松出游，具備一定越野能力，同時在裝滿后備箱后車內(nèi)空間仍不至于局促成構(gòu)成此類車型無法替代的優(yōu)勢。

　　而通過數(shù)據(jù)對比，我們發(fā)現(xiàn)新瑞虎5在動力選擇方面非常考究。在上表所列舉的3款競品車型中，中華V5并沒有提供渦輪增壓動力，而傳祺GS4則完全靠小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)打拼。海馬S7的發(fā)動機(jī)從1.8T起步，無法享受目前的1.6L排量及以下車型購置稅減半的優(yōu)惠政策。相比之下，新瑞虎5基本實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與動力的平衡，在保證動力充沛的同時盡量將油耗、保養(yǎng)成本降到最低。同時，新瑞虎5也是上述3款車型中唯一一款提供CVT變速箱的車型。這對于生活在大都市，厭倦了堵車時頻繁啟停的網(wǎng)友而言無疑是個好消息。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崔童）