【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】受排放門事件影響，大眾此前已經(jīng)向歐洲各大銀行借貸總計200億歐元（約合人民幣1400億）來處理此次事件，巨大的財務壓力將迫使大眾開始拋棄一些低盈利項目。一直賠本賺吆喝的布加迪沒被砍掉，而叫好不叫座的大眾D級（全尺寸）豪華轎車輝騰卻將被叫停。

　　據(jù)海外媒體消息，大眾汽車已經(jīng)正式宣布將關(guān)閉大眾在德國本土德累斯頓的玻璃工廠，這也是輝騰在全球唯一的工廠。這個一直被譽為工業(yè)和生活完美融合的典范工廠將陷入一段時間的休整期，而由于該工廠還在投產(chǎn)賓利飛馳等車型，這些車的產(chǎn)品線預計也將開始轉(zhuǎn)移。

　　玻璃工廠內(nèi)外將進行重新改造，大概一年之后，這里將會開始生產(chǎn)新的車型，不過暫時還沒有任何消息說明將生產(chǎn)何種新車。以筆者對玻璃工廠的了解，它的內(nèi)部其實完全就是一個高端裝配車間，以前為了強調(diào)輝騰手工打造的特質(zhì)，整個工廠只有幾臺機器人，專門用來生產(chǎn)普通家用車實在屈才，而且改造難度大。預計這里改造后還將繼續(xù)生產(chǎn)豪華車型，我覺得賓利添越就不錯。

　　至于工廠員工，也將轉(zhuǎn)移帶茨維考工廠（輝騰車身的生產(chǎn)地）繼續(xù)生產(chǎn)大眾的高爾夫和帕薩特車型，能在德累斯頓工作的基本都是有著10年以上工作經(jīng)驗的得力干將，這么一大筆人力財富可不能就這樣閑置浪費了。

　　雖然玻璃工廠停產(chǎn)，但這并不就意味著輝騰生命的終結(jié)，作為皮耶希老爺子心心念念的大眾頂級豪華車，大眾不會輕易放棄，一如布加迪威航，即使每臺賠個上百萬美元，不僅賣了450臺，還推出了繼任車型。新一代輝騰的消息此前已經(jīng)有過不少，基本能確定將會推出插電式混動版，純電動版也有可能，不過發(fā)布時間就要推遲了，等大眾這陣子緩過氣來再說吧。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）