【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奧德賽混合動(dòng)力版日前在日本市場(chǎng)正式開(kāi)售，新車采用本田“i-MMD”混合動(dòng)力技術(shù)，在日本JC08模式測(cè)試下的最低綜合油耗表現(xiàn)為26km/L，約合3.85L/100km?；旌蟿?dòng)力版新車售價(jià)在364.64萬(wàn)日元起，約合人民幣20.49萬(wàn)元，比汽油版289.284萬(wàn)日元（約16.26萬(wàn)人民幣）要貴約4萬(wàn)元，不過(guò)據(jù)介紹此差價(jià)可在行駛8萬(wàn)公里后回本。(配圖均為日本本田官網(wǎng)截圖)

　　與雅閣混動(dòng)一樣，奧德賽混動(dòng)搭載本田SPORT HYBRID i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。值得注意的是，本田這套SPORT HYBRID i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)將在今年完成國(guó)產(chǎn)，年內(nèi)將推出搭載這套本田最新混動(dòng)的車型。

　　奧德賽混動(dòng)此前已經(jīng)在10月份的2015東京車展首發(fā)。該車的電池組和IPU控制單元模塊被巧妙地隱藏在前座椅下方，使得混動(dòng)車型與傳統(tǒng)汽油版車型的車內(nèi)空間表現(xiàn)相同。

　　i-MMD系統(tǒng)包括2.0L汽油引擎和雙電機(jī)，以及一組鋰電池組，由CVT變速箱負(fù)責(zé)傳動(dòng)。擁有EV Drive(純電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛、用于起步)、Hybrid Drive(電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)行駛，用于低速加速)及Engine Drive(僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，用于高速巡航)三種模式，各模式之間的切換無(wú)需駕駛者操作。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）