【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】早在今年2月底，工信部、發(fā)改委、公安部聯(lián)合發(fā)布通知，決定在河北省、遼寧省、河南省和云南省等開展放寬皮卡進(jìn)城限制的試點(diǎn)工作，這也為皮卡車在國內(nèi)的生存拉開了序幕。皮卡在國內(nèi)就是農(nóng)用車，其實(shí)在國外也是，但是以最受歡迎的北美市場為例，皮卡是常年位居銷量榜前三名的車型，為何它們在北美如此暢銷？在國外還有哪些暢銷的皮卡呢？

　　由于皮卡最暢銷的市場是美國，因此我們就主要盤點(diǎn)美國市場上暢銷的皮卡車型。2015年美國市場銷量排行榜中，排名前三的依舊是美國的“國民車”皮卡。中國消費(fèi)者對美式皮卡的印象是高油耗、大排量、長得霸氣，但實(shí)際上在美國它卻是貼近生活的家用車為主。要知道美國地大物博，如果不是生活在城市，超市的地理位置一般都距離家里相當(dāng)遠(yuǎn)，每次購物都必須像批發(fā)似得買入一大堆食品用品，因此對于美國家庭用戶來說，擁有一臺(tái)皮卡相當(dāng)重要。

● 福特F-Series

　　簡評(píng)：全美皮卡銷量之王，減重的同時(shí)保持大馬力！

　　第十三代福特F-150在2014北美車展正式首發(fā)，新車將輕量化和節(jié)能作為改進(jìn)重點(diǎn)，這對于一款世世代代喜歡了對臭氧層不友好的鋼鐵巨獸而言，精神實(shí)屬可貴。

　　說好了減重700磅（折合318公斤），全新F-150還真的做到了，堪稱勵(lì)志。福特官方并未明確表示，如圖的2015款F-150就是換代車型（外觀與2014款并未有本質(zhì)區(qū)別），但從這個(gè)減重?cái)?shù)據(jù)看來，必須是換代車了。畢竟無論怎么拆，都好難從一臺(tái)F-150上拆下318公斤的零件來，且還能保證其正常行駛。

　　除了大量鋁合金部件的使用外，發(fā)動(dòng)機(jī)減重也是改進(jìn)項(xiàng)目的重中之重。入門車型搭載3.5L V6自吸引擎，2.7T EcoBoost渦輪增壓引擎則布置在其定位之上，接著就是5.0L V8自吸機(jī)作為全系唯一V8油老虎，而頂配動(dòng)力由3.5T V6 EcoBoost擔(dān)任（替代現(xiàn)款6.2L V8，一山不能容二虎嘛）。

　　內(nèi)飾方面，依然是霸氣外露的豪華車范兒，這時(shí)候你僅需要的是點(diǎn)擊大圖細(xì)細(xì)欣賞，美國農(nóng)民花15萬人民幣買到的農(nóng)民車是怎樣的。配置方面，新車提供XL、 XLT、 Lariat、King Ranch、Platinum五個(gè)配置等級(jí)，配合上述四款引擎構(gòu)成整個(gè)全新F-150產(chǎn)品體系。

在2015年6月推出新款車型，主要新增CNG選裝包和展示特別版的配色方案

　　福特曾在2015年6月發(fā)布新款F-150，新車增加CNG（compressed natural gas）選裝包，并配備了SYNC 3信息娛樂系統(tǒng)。另外，該車在外觀/內(nèi)飾部分都有新元素加身。

　　新款福特F-150新增特別版的配色方案，可選裝熏黑大燈、陽極氧化的黑色格柵、黑色踏板、20寸鋁合金輪圈，以及新的黑/灰車身配色。另外，該車車內(nèi)搭配雙色縫線的真皮座椅，以及搭配Alcantara面料。

　　增加CNG選裝包后，在車身加上一個(gè)儲(chǔ)存壓縮天然氣或甲烷的氣罐并對閥門等部位改造后該車就可以在汽油驅(qū)動(dòng)和天然氣/甲烷驅(qū)動(dòng)之間轉(zhuǎn)換。動(dòng)力方面，入門車型搭載3.5L V6自吸引擎，2.7T EcoBoost渦輪增壓引擎則布置在其定位之上，接著就是5.0L V8自吸機(jī)作為全系唯一V8油老虎，而頂配動(dòng)力由3.5T V6 EcoBoost擔(dān)任。

高性能版在2015北美車展首發(fā)，并在2016年亮相北京車展，意味F-150正式引進(jìn)國內(nèi)并非沒有可能。

　　在底特律舉行的2015北美國際車展上，作為東道主的福特可是拿出來不少狠貨，眼下就是其一臺(tái)，第二代福特F-150 Raptor，猛禽中的猛禽。

　　由于在去年發(fā)布的新一代福特F-150身上已經(jīng)運(yùn)用了大量鋁合金部件，相比上一代車型減重700磅（折合318kg）。作為高性能的F-150 Raptor也是不甘落后，但是未來保證車身的剛性，新車上運(yùn)用了大量高強(qiáng)度鋼，雖未像普通車型一樣減重700磅，不過也依舊比上一代車型減重500磅（227kg）。

　　整塊褐色的進(jìn)氣格柵、前后金屬護(hù)板加上車身四角處的塑料套件，輕松瞟一眼就能知道這家伙絕對是高性能版車型。17寸輪轂加上來自BF Goodrich的KO2輪胎更是能帶你在各種路況下馳騁自如。

　　現(xiàn)款F-150 Raptor搭載的是一臺(tái)6.2L V8的大心臟，但據(jù)悉新一代車型將采用福特的3.5T EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)款F-150 Raptor搭載的是一臺(tái)6.2L V8的大心臟，但新一代車型將采用福特的3.5T EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306kW(416PS)，峰值扭矩達(dá)到587Nm。值得一提的是，新車還有望配備一臺(tái)10速自動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)新一代F-150 Raptor將在2016年底正式開售。

● 雪佛蘭Silverado

　　簡評(píng)：常年位居北美皮卡銷量第二位，福特F-150死對頭

　　作為福特F-150的老對頭，在F-150完成換代大半年之后，雪佛蘭Silverado皮卡在2015年也推出了新款應(yīng)對。

　　此次改款車型一反常態(tài)，按老美的傳統(tǒng)審美，這種大皮卡怎么加鍍鉻都不為過，均不見他們那些大皮卡和全尺寸SUV前臉都是大鏡子，輪轂都能晃瞎眼。而在2016款雪佛蘭Silverado身上，前臉一堆明晃晃的鍍鉻縮減為三條細(xì)條，個(gè)人是覺得更協(xié)調(diào)了。

　　除了外觀的升級(jí)，內(nèi)飾也全面升級(jí)了MyLink多媒體系統(tǒng)，并可兼容蘋果CarPlay和安卓Auto系統(tǒng)，LT和LTZ版本車型還提供手機(jī)無線充電功能。另外在安全配置方面，2016款Silverado升級(jí)了正向碰預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，2016款Silverado入門級(jí)別車型搭載4.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率210kW（285PS），峰值扭矩413Nm。更高一階別的5.3L V8引擎則可輸出261kW（355PS）的最大功率和518Nm的扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)到309kW（420PS），扭矩值為623Nm。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，搭載5.3L和6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的LTZ、LTZ/Z71以及High Country版本車型均標(biāo)配8速自動(dòng)變速箱。

● 道奇Ram

　　簡評(píng)：外形更霸氣，拉貨能力驚人。

道奇Ram 1500：大黃蜂特別版、普通版本

　　日前，道奇在海外發(fā)布了一款名為Ram 1500 Stinger Yellow Sport的特別版車型，該車最顯著特點(diǎn)在于采用“大黃蜂”外觀配色。

Ram 1500 Stinger Yellow Sport

　　道奇Ram 1500 Stinger Yellow Sport基于Crew Carb規(guī)格車型打造，新車采用明黃色車身，輔以黑色拉花。同時(shí)，新車提供20/22寸合金輪轂供選。座艙內(nèi)，新車集成8.4寸液晶屏、Uconnect車載互聯(lián)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、倒車影像等配置。

2014款道奇Ram 1500

　　動(dòng)力單元，道奇Ram 1500 Stinger Yellow Sport搭載5.7L HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率290kW（395PS），與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將限量供應(yīng)2250臺(tái)。

道奇Ram 2500/3500 Heavy Duty重載版本

　　道奇Ram此前發(fā)布了2016款的2500和3500 Heavy Duty重載車型，新車和現(xiàn)款相比差別不大，將和福特以及通用汽車旗下同等級(jí)的皮卡展開競爭。

　　新車升級(jí)上6.7L Cummins六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為287kW（385PS），最大扭矩可達(dá)1218Nm，比現(xiàn)款車型的扭矩提高47Nm。而Ram 3500車型擁有更強(qiáng)的差速器箱以及16螺栓后橋環(huán)形齒輪并帶11.8英寸輪軸，因此最大牽引力可達(dá)14156.6kg，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

　　除此之外，新車多出升級(jí)了更符合重載身份的部件，包括更多粗壯的鍍鉻、黑色真皮座椅、黑色Argento木紋飾板，平板電腦支架以及天然地毯等。新車起售價(jià)為31485美元，約合19.55萬元人民幣。

● GMC Sierra

　　簡評(píng)：純美血統(tǒng)皮卡，配LED大燈。

　　美式皮卡想必現(xiàn)在國人都已經(jīng)不陌生了，天朝路上已經(jīng)隨意可見福特F-150、豐田坦途之類。當(dāng)然，血統(tǒng)純正的美式皮卡還有道奇RAM、Silverado和GMC這臺(tái)Sierra。

　　2016款雪佛蘭Silverado官圖剛剛發(fā)布，作為姐妹車，2016款GMC Sierra緊跟著就發(fā)布了，新車計(jì)劃將在第四季度正式開售。和現(xiàn)款車型相比，新車最明顯的改變就是前臉配備的LED大燈。

　　此外，新車還換上了新的“C”字型LED日間行車燈，于前臉統(tǒng)一的還有新“C”字型尾燈。車內(nèi)部分，將配備蘋果的CarPlay車載多媒體系統(tǒng)。

　　動(dòng)力部分，2016款GMC Sierra依舊搭載4.3L V6、5.3L V8和6.2L V8三款發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，除了6四自動(dòng)變速箱外，新車有望增加8速自動(dòng)變速箱。

● 豐田Tacoma

　　簡評(píng)：實(shí)用型豐田緊湊級(jí)皮卡。

　　在2015北美車展上，豐田正式發(fā)布了新款Tacoma皮卡，新車相比現(xiàn)款外形略作修改，競爭車型為GMC Canyon和雪佛蘭Colorado。

　　作為一款皮卡車，新款Tacoma采用了粗壯的保險(xiǎn)杠和簡單粗暴的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，十分符合其定位。此外，新車大燈組內(nèi)加入了透鏡和LED日行燈，既美觀又實(shí)用。而從車尾的一小部分我們還能看出新車配備了有防擦條的后保險(xiǎn)杠并配四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車將提供了SR、 SR5、TRD Sport、TRD和Off-Road共5款車型可選。

　　動(dòng)力方面，豐田Tacoma提供了2.7L四缸和3.5升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有一臺(tái)動(dòng)力更加強(qiáng)勁的4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率能達(dá)到176kW(239PS)，峰值扭矩為360Nm。

● 豐田坦途

　　簡評(píng)：豐田中型皮卡，三種動(dòng)力提供大馬力輸出。

　　早在兩年前的2012芝加哥車展豐田就發(fā)布了新一代坦途（Tundra）皮卡，而我國在售的車型至今仍是舊款坦途。豐田全新坦途在國內(nèi)的專利申報(bào)圖的出現(xiàn)讓我們看到了希望，預(yù)計(jì)新一代坦途將在年內(nèi)正式引入。

　　外觀方面，全新坦途一如競爭對手福特F-150及雪佛蘭Silverado，在原有基礎(chǔ)上變得更加棱角分明、更加硬朗，同時(shí)也加入了更多的鍍鉻飾件，簡單粗暴。至于內(nèi)飾方面，則還是以追求實(shí)用為設(shè)計(jì)的重心。

　　全新一代坦途按照不同尺寸分為two-door Regular Cab、four-door Double Cab以及super-sized four-door CrewMax三個(gè)版本。高配版將享有諸如高級(jí)皮革內(nèi)飾、GPS導(dǎo)航和盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等一系列配置。

　　動(dòng)力方面，2014款坦途將提供以下機(jī)型可選：
● 4.0L V6，最大輸出201kW(270PS)/376Nm；匹配5速自動(dòng)變速箱
● 4.6L V8，最大輸出231kW(310PS)/443Nm；匹配6速自動(dòng)變速箱
● 5.7L V8，最大輸出284kW(381PS)/543Nm；匹配6速自動(dòng)變速箱

● 雪佛蘭Colorado

　　簡評(píng)：雪佛蘭中小皮卡，在巴西市場定名為S10，在巴西和美國市場均有銷售。

　　提到美式皮卡，幾乎所有人會(huì)在第一時(shí)間想到福特F-150，接著就是道奇RAM。在全尺寸皮卡領(lǐng)域，確實(shí)是美系本土品牌稱霸，而下降至中小型皮卡陣營中，其實(shí)以豐田Tacoma為代表的日系皮卡才是美國市場中堅(jiān)力量。正因如此，雪佛蘭在2004年推出了Colorado皮卡，巴西市場稱之為S10。

　　在正在舉行的2016年巴西農(nóng)博會(huì)（Agrishow 2016）上，雪佛蘭正式發(fā)布了新款S10，此次改款，新車對顏值、配置進(jìn)行全面升級(jí)。進(jìn)氣格柵采用了新的分層式結(jié)構(gòu)，加以鍍鉻包邊處理，完全是轎車化的改造。

　　大燈造型調(diào)整，內(nèi)部加入LED日行燈。車內(nèi)配置上，配有大尺寸液晶屏幕，車載系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和谷歌的Android Auto兩種連接方式，緊跟時(shí)代步伐。另外，儀表盤造型也有所調(diào)整，現(xiàn)在可顯示更豐富的行車信息。

　　動(dòng)力部分，巴西銷售的S10將提供2.5T和2.8T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，詳細(xì)參數(shù)暫時(shí)還未披露，但官方表示得益于整車上新材料的應(yīng)用和空氣動(dòng)力學(xué)的提升，新車油耗將降低5%。

　　該車將于下半年在巴西銷售，同時(shí)S10的換殼（換名）車型諸如：雪佛蘭Colorado、霍頓Colorado、GMC Canyon等車型也將同時(shí)開始銷售。

● 日產(chǎn)Frontier

　　簡評(píng)：在北美銷量不怎么樣的皮卡，曾因有自燃風(fēng)險(xiǎn)被召回，海外售18850美元。

　　日產(chǎn)在北美市場上有多款皮卡車型，其中Frontier也屬于日產(chǎn)中堅(jiān)銷量的實(shí)用型皮卡，2015款日產(chǎn)Frontier在北美市場售價(jià)為18850美元起，約合人民幣12.27萬元。

　　2015款日產(chǎn)Frontier的售價(jià)與2014款相比沒有變化，入門級(jí)的Frontier S King Cab 4×2版本售價(jià)為18850美元起，采用手動(dòng)變速器，搭載2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為112kW（152PS）。動(dòng)力更強(qiáng)的4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)可提供192kW（261PS）的輸出功率。

　　2015款的日產(chǎn)Frontier SV King Cab 4×2 V6版本售價(jià)為25310美元起，約合16.48萬人民幣，采用手動(dòng)變速器；而Frontier PRO-4X King Cab 4×4 V6版本售價(jià)自31410美元，約20.45萬元。

　　2015款Frontier還提供Crew Cab版本，F(xiàn)rontier S Crew Cab 4×2 SWB V6版本搭配手動(dòng)變速器，售價(jià)自23560美元起，約合人民幣15.34萬。

06年召回事件

　　 日產(chǎn)北美地區(qū)分部在2006年4月4日稱，計(jì)劃召回近44,000臺(tái)Frontier皮卡。此次召回的原因是Frontier皮卡的油箱蓋出現(xiàn)安全問題。據(jù)日產(chǎn)介紹，如果汽車遭受比較嚴(yán)重的側(cè)面碰撞，油箱蓋的螺絲會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，由此會(huì)引起燃油的外泄。

　　據(jù)悉，日產(chǎn)這次的召回范圍將涉及2005和2006年度的Frontier King Cab皮卡。日產(chǎn)說，目前還未出現(xiàn)由此問題而引發(fā)的交通事故。美國國家高速公路安全局（National Highway Traffic Safety Administration）提醒說，如果汽車油箱蓋失去安全保障，汽車很容易發(fā)生火災(zāi)。安全局要求日產(chǎn)對此問題盡快采取解決措施。

● GMC CANYON

　　簡評(píng)：美式中型皮卡，光外型就霸氣至極！

　　 在2014北美車展前夕，GMC發(fā)布了全新中型皮卡CANYON正式發(fā)布，預(yù)計(jì)已于2014年秋季在北美市場正式上市銷售。

 　　GMC CANYON與上一年末在洛杉磯車展發(fā)布的雪佛蘭Colorado共享平臺(tái)。外觀上，CANYON依然走的是美國粗狂風(fēng)，碩大的進(jìn)氣格柵并加上了鍍鉻的裝飾，大燈也集成了LED日間行車燈。新車將會(huì)搭載17英寸鋁合金輪轂，全地形輪胎，并可以選裝All-Terrain全地形選裝包。

　　內(nèi)飾方面，GMC CANYON在內(nèi)飾方面與Colorado又很多相似之處，儀表盤采用了一塊4.2英寸的液晶屏替代傳統(tǒng)顯示，其中選裝配置包括了加熱真皮座椅、信息娛樂系統(tǒng)，Wi-Fi熱點(diǎn)、前方碰撞預(yù)警和車道偏離警告系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，GMC Canyon將搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW（193PS），最大扭矩249Nm；而3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率222kW（302PS），最大扭矩366Nm，未來還將會(huì)增加一款2.8L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 日產(chǎn)Titan

　　簡評(píng)：日產(chǎn)另一款緊湊型皮卡，搭載康明斯柴油機(jī)。

　　在2015北美車展上，日產(chǎn)全新Titan皮卡正式發(fā)布，新車在外觀和動(dòng)力有了不少的變動(dòng)。新車沒有四驅(qū)系統(tǒng)，也沒有過于夸張的造型設(shè)計(jì)，不過實(shí)用性卻是相當(dāng)有保證。

　　外觀方面，日產(chǎn)Titan依舊主打北美市場，因此在整體的造型依舊能看到美國的粗狂風(fēng)格，巨大的前進(jìn)氣格柵以及內(nèi)部蜂窩狀的結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)有康明斯提供的5.0T V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為228kW(310PS)，最大扭矩為752Nm，與之匹配是6速自動(dòng)變速箱。

● 本田Ridgeline

　　簡評(píng)：裝載能力提升并有望升級(jí)9速自動(dòng)變速箱，本田Ridgeline雖然目前處于銷量倒數(shù)第一的位置，不過我相信隨著這款換代車型的發(fā)布，銷量會(huì)逆襲。

　　新一代本田Ridgeline皮卡在2016北美車展正式首發(fā)。新車外形方面將回歸更為傳統(tǒng)的美式皮卡造型，但在內(nèi)部配置和乘坐舒適性上將有所優(yōu)化。

　　新一代本田Ridgeline皮卡不再使用上一代的貨倉欄板設(shè)計(jì)，回歸傳統(tǒng)的中型皮卡造型。新車貨倉寬度增加137mm，長度增加100mm，最大有效荷載能力725kg。

　　新車將配備三區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、真皮內(nèi)飾、八英寸觸控屏、“貨艙音響系統(tǒng)”等配置。安全配置則涵蓋車道偏離警告、前方碰撞預(yù)警、車道保持系統(tǒng)等、多角度后攝像頭，并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等。

　　本田官方的消息稱，雖然全新Ridgeline是一臺(tái)皮卡，卻擁有著本田獨(dú)特的基因。新車將相比老款車型在舒適性、實(shí)用性和性能上有本質(zhì)提升。動(dòng)力方面，新車將搭載來自Pilot的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱，據(jù)外媒透露本田最新的9速變速箱也有望用于這款車型。此外，該車還將裝配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

● 豐田Hilux

　　簡評(píng)：質(zhì)量好到基地組織也看上它。

　　雖然北美市場暢銷皮卡的榜單上面沒有這款車，但編輯我不得不把它也列舉出來，豐田Hilux經(jīng)過BBC前著名汽車節(jié)目Top Gear百般折騰，最后還能開回節(jié)目錄影廠，就可見這款車的耐用度以及質(zhì)量可靠度，以至于國際恐怖分子也廣泛用它作為各類用途。至于用來干啥各位自行腦補(bǔ)，我不支持恐怖主義，也不傳播。

被折騰至極的豐田Hilux

豐田皮卡車隊(duì)

　　豐田在2015年9月份發(fā)布了第八代豐田Hilux皮卡新款車型的官方信息，新車在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級(jí)。豐田Hilux是一款著名的，以耐用性和可靠性著稱的皮卡車型，從首款車發(fā)布至今已經(jīng)有近50年歷史。

　　豐田Hilux的外形尺寸為：5350/1855/1855mm，外形方面相比前代車型設(shè)計(jì)的更為時(shí)尚，高配車型增加了LED日行燈和霧燈、此外鹵素大燈也升級(jí)為戴透鏡的氙氣大燈。新車可以提供藍(lán)/紅/橙的車身顏色，增加了不少活力。

　　內(nèi)飾部分，第八代Hilux采用了更加層次分明的結(jié)構(gòu)。整體造型向轎車靠攏，倒不像一臺(tái)外表粗獷的皮卡。車內(nèi)配有大尺寸液晶顯示屏，下方為空調(diào)控制區(qū)域。此外該車還配備有發(fā)動(dòng)機(jī)啟?？刂葡到y(tǒng)、下坡輔助、驅(qū)動(dòng)模式切換、后排出風(fēng)口、一鍵式啟動(dòng)等配置。

　　新車將搭載兩臺(tái)新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)款的2.5T和3.0T兩臺(tái)柴油機(jī)將被兩款2.4T和2.8T柴油機(jī)取代，排量更小，動(dòng)力性卻都有所增長。2.4T柴油機(jī)有兩種動(dòng)力輸出，最大功率分別為119kW(162PS)和124kW(169PS)，最大扭矩分別為343Nm和400Nm；2.8T柴油機(jī)同樣也有兩種調(diào)校，最大功率均為為130kW(178PS)，但最大扭矩分別為420Nm和450Nm。

　　除此之外，新車還提供一款2.7L、4.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，匹配的將是5速手動(dòng)、6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

● 總結(jié)

　　雖然國內(nèi)皮卡政策已經(jīng)開放，不過各大廠商把以上美式重型皮卡引進(jìn)國內(nèi)銷售還需要很長一段時(shí)間。政策開放更有利于國內(nèi)自主品牌的中小型皮卡（俗稱的士頭）的銷售，所以各位有美式皮卡情懷的兄弟們，筆者建議做夢還是別太早吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）