【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】承載前輩近20年的輝煌，背負10年銷聲匿跡的壓力，帶著本田最新最強的綜合實力，第二代NSX還在披著偽裝路試時就吸引了所有人目光。正式發(fā)布后，所有人都在期待它是否還能如當年一樣教法拉利重新造車。

　　原型車在紐北7分37秒的成績連458都干不過，488就更不用說，一盆冷水澆下來之后本田也沒氣餒，還是繼續(xù)推出了NSX GT3，預(yù)計將參加2017賽季多項比賽。新車早在2016紐約車展已經(jīng)正式發(fā)布，近日在賽道上首次露面，跟展車不一樣，真正下賽道的已經(jīng)換裝全套碳纖維車殼，氣質(zhì)已不可同日而語。

　　與民用版車型相比，NSX GT3最顯著區(qū)別在于加裝一系列外觀套件：從雙層前杠風刀，到酷似初代奧迪R8的車門飾板及進氣口，再到大尺寸尾翼，改進到位，符合GT3賽車規(guī)則。

　　座艙內(nèi)，新車拆除了一切不必要裝備，并裝備賽車筒式座椅、防滾架、液晶儀表及更易操作的中控臺。動力單元，新車的3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機獲得進一步優(yōu)化，匹配賽車級6速序列式變速箱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）