【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】由于預定數(shù)量遠遠超過計劃產(chǎn)量，福特官方近日向外公布，全新福特GT車型的生產(chǎn)計劃將額外延長2年，這意味著該車的生命周期將達到4年。而產(chǎn)量也將從500臺升至1000臺，對于眾多車迷而言，絕對是福音。

　　售價約為40萬美元（折合人民幣259萬）的新一代福特GT，在開啟預售的第一周，已收到超過7000個潛在客戶申請購入，這是一個屬于土豪的時代。但福特對于購車指標提出了嚴格要求，車主需要是社交媒體上的大小明星、對福特品牌足夠忠實、一定期限內不得出售該車（預防投機倒把）。

　　福特GT低矮的車身以及特殊的車身結構特征完全繼承了GT40的元素。目前看來，將空氣動力學轉化為美學的不再是法拉利一家當先，在更加極致的空氣動力學特征下，這款車的設計更耐人尋味。

　　如同目前其他頂尖超跑，新一代福特GT同樣以碳纖維單體殼打造，并輔以前后輕量化鋁合金車架，輪胎由米其林提供的4條20寸Super Sport Cup 2擔任，并可以提東更輕盈的碳纖維輪圈。內飾則完全看不到前輩的影子，如同F1一樣的多功能方向盤，配以碩大的換擋撥片，簡約有力的內飾詮釋極致的性能追求。

　　福特GT使用康寧大猩猩玻璃作為前風擋和后風擋材質，福特通過對比發(fā)現(xiàn)，他們使用大猩猩玻璃比普通玻璃能夠減經(jīng)32%的重量，厚度能減少25%-50%，而且強度更高。

　　曾經(jīng)無限輝煌的V8發(fā)動機不會得到繼承，新一代GT40采用了目前福特引以為豪的3.5T V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機。此前，賽車游戲Forza Motorsport曝光了福特GT的詳細動力信息，最大輸出功率為469kW（638PS），最大扭矩為730Nm，但量產(chǎn)車應該會略保守一點。另外，新車的變速箱配備了快如閃電的7速DCT雙離合貨色，性能方面自然不用多解釋。

　　今年勒芒賽場上，福特時隔多年后重新回歸，正式發(fā)起對歐洲大廠的挑戰(zhàn)。而全新福特GT的首次上臺就直接拿下GT組冠軍，將傳奇再續(xù)，這樣的神勇狀態(tài)，不加量生產(chǎn)怎么對得起眾多車迷。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）