【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2016洛杉磯車展落下帷，來(lái)自世界各地的汽車品牌最新力作組成了一場(chǎng)新車盛宴，當(dāng)中不乏多款即將引入國(guó)內(nèi)銷售的重磅車型，相對(duì)海外的定制版和限量版車型，這些國(guó)內(nèi)消費(fèi)者即將買的到的新車，更受我們關(guān)注。包括馬自達(dá)全新CX-5、本田全新CR-V、福特新款翼搏、豐田C-HR、沃爾沃V90 Cross Country、新一代AMG E 63等未來(lái)將引入國(guó)內(nèi)銷售的新車，總有一款會(huì)讓你有掏荷包的沖動(dòng)。

●　馬自達(dá) 全新一代CX-5　　

　 入華時(shí)間：2017年國(guó)產(chǎn) 　　

　 新車亮點(diǎn)：全新的家族式外觀，顏值更高。

　　全新一代CX-5將于2016洛杉磯車展首發(fā)亮相，新車采用馬自達(dá)全新的家族式前臉，更加時(shí)尚動(dòng)感，該車預(yù)計(jì)2017年長(zhǎng)安馬自達(dá)同步國(guó)產(chǎn)銷售。

　　全新CX5顏值更高，外觀借鑒了CX-9設(shè)計(jì)風(fēng)格，更強(qiáng)調(diào)時(shí)尚動(dòng)感。更具運(yùn)動(dòng)氣息的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵代替了原橫條式格柵，造型符合馬自達(dá)的全新家族設(shè)計(jì)式樣。大燈造型不再呆萌，狹長(zhǎng)的前大燈變得更加犀利。

　　全新馬自達(dá)CX-5享有更佳的科技配置，如主動(dòng)安全技術(shù)、輔助駕駛技術(shù)。據(jù)馬自達(dá)官方透露，全新CX-5將有三種動(dòng)力可選：2.0/2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速器。

編輯說(shuō)兩句：

　　全新CX-5外觀內(nèi)飾的提升有目共睹，但在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，更大的車身和尺寸才是銷量提高的保證，馬自達(dá)似乎并沒(méi)有給這款SUV升級(jí)尺寸和車內(nèi)空間，面對(duì)紛紛加大的統(tǒng)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不得不為全新CX-5捏把汗。

●　豐田 C-HR

　 入華時(shí)間：2018年國(guó)產(chǎn)

　 新車亮點(diǎn)：C-HR外觀內(nèi)飾個(gè)性鮮明，國(guó)內(nèi)推兩個(gè)合資版本，1.2T和混動(dòng)版更應(yīng)合潮流趨勢(shì)。

　　在2016洛杉磯車展上，豐田也帶著C-HR首發(fā)亮相，和歐洲版本不同的是，新車配備2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)在北美市場(chǎng)的車型還會(huì)增加混動(dòng)版本。不過(guò)歐洲市場(chǎng)上的1.2T車型則沒(méi)有來(lái)到北美市場(chǎng)。據(jù)悉，C-HR將有望在2018年推出，可能會(huì)有一汽豐田和廣汽豐田兩個(gè)合資版本。

　　C-HR在北美市場(chǎng)推出帶可變氣門正時(shí)2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將包括日產(chǎn)Juke和馬自達(dá)CX-3等。

　　C-HR采用豐田最新的“X”型前臉設(shè)計(jì)，新車回旋鏢尾燈、黑色后視鏡殼、擾流板和懸浮式C柱為新車注入幾分跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

　　內(nèi)飾采用深灰、黑色和藍(lán)色裝飾件打造，Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受，8英寸觸控屏以及極度簡(jiǎn)約的中控按鍵布局保證視覺(jué)效果。

　　C-HR混動(dòng)版車型預(yù)計(jì)搭載1.8L阿特金森四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+2組電機(jī)，輸出功率高達(dá)90kW（122PS），熱效率超過(guò)40%。 

編輯說(shuō)兩句：

　　一車兩款在國(guó)內(nèi)銷售圍剿對(duì)手，豐田看家的混動(dòng)技術(shù)加持，C-HR未來(lái)或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)又一個(gè)狠角色。只是其相對(duì)奇葩的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在喜歡中庸的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者面前有點(diǎn)難以接受，國(guó)產(chǎn)車型會(huì)考慮整容么？

●　新一代CR-V

　 入華時(shí)間：或2017年國(guó)產(chǎn)

　 新車亮點(diǎn)：內(nèi)飾外觀全面革新，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新一代CR-V在11月的洛杉磯車展亮相，年底在北美市場(chǎng)上市。新一代CR-V將首次搭載渦輪增壓汽油引擎。國(guó)產(chǎn)版本的東風(fēng)本田新一代CR-V預(yù)計(jì)會(huì)在2017上海車展發(fā)布。

　　作為換代車型，CR-V的外觀改動(dòng)并不算太大，而是在現(xiàn)款CR-V的基礎(chǔ)上，更換上最新的家族臉譜。標(biāo)志性的便是全LED大燈。新CR-V采用了更窄的A柱以減少駕駛員的盲區(qū)。車頭更多鋒利的線條使得令CR-V的外觀多了幾分硬派SUV的氣息。

　　這明顯是一枚進(jìn)過(guò)健身房的屁股。單調(diào)的豎條式尾燈變成“L”型。尾燈下方凹陷進(jìn)去的設(shè)計(jì)與車頭鋒利的線條相呼應(yīng)，整體效果非常動(dòng)感。第五代CR-V導(dǎo)入了本田品牌第一個(gè)無(wú)需動(dòng)手控制的電動(dòng)尾門，使用者可通過(guò)將腳伸到尾門下方感應(yīng)器處打開(kāi)尾門。

　　新CR-V的內(nèi)飾咋一看有了翻天覆地的變化，但老車主肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)各個(gè)部件的布局都沒(méi)有變，只是每個(gè)區(qū)域的功能都升級(jí)了。

　　座艙內(nèi)部最大的科技升級(jí)是配備了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。思域與雅閣現(xiàn)在都配備了該系統(tǒng)，可以通過(guò)車載單元與云端實(shí)時(shí)互聯(lián)，根據(jù)實(shí)際的交通狀況提供包括新車路線推薦、預(yù)測(cè)到達(dá)實(shí)際等精確導(dǎo)航服務(wù)。同時(shí)還提供目的的天氣、新聞等信息。該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的合作伙伴是阿里巴巴和高德地圖。

　　此外，Apple Carplay和Android Auto這兩大系統(tǒng)的手機(jī)映射功能也同樣出現(xiàn)在新CR-V上，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是可以在中控屏幕同步顯示手機(jī)屏幕的內(nèi)容。

　　安全方面，新CR-V配備HONDA SENSING安全超感系統(tǒng)，整合了LDW車道偏離提醒系統(tǒng)、FCW前方預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等。

　　新CR-V提供一款渦輪增壓引擎和一款自然吸氣引擎可選，排量分別為1.5T和2.4L。1.5T引擎最大動(dòng)力輸出141kW(192PS)，峰值扭矩243Nm，預(yù)計(jì)未來(lái)東風(fēng)本田新一代CR-V的1.5T引擎將與思域同款，動(dòng)力會(huì)比美版新CR-V稍弱；而2.4L引擎則與現(xiàn)款車型一樣不變，最大輸出137kW(186PS)。傳動(dòng)都是匹配CVT變速箱。

編輯說(shuō)兩句：

　　更大的車內(nèi)空間和更陽(yáng)剛的外觀造型，搭載更強(qiáng)勁的渦輪增壓動(dòng)力，全新一代CR-V每一處改進(jìn)都恰到好處。加上多年在國(guó)內(nèi)積累的口碑，國(guó)產(chǎn)后的CR-V有成為爆款車型的潛力，萬(wàn)事俱備就看東風(fēng)本田了。

●　新款福特EcoSport（即國(guó)內(nèi)翼搏）

　 入華時(shí)間：或2017年國(guó)產(chǎn)

　 新車亮點(diǎn)：更帥氣時(shí)尚的外觀，取消外掛備胎，增加四驅(qū)2.0L獨(dú)立后懸掛車型。

　　在2016洛杉磯車展上，新款福特EcoSport(翼搏)首發(fā)亮相，新車最大的變化是取消了外掛式備胎，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有所改變。新車未來(lái)也將引入國(guó)產(chǎn)銷售。

　　新款福特EcoSport(翼搏)使用最新的六邊形進(jìn)氣格柵，中間采用橫幅鍍鉻裝飾。同時(shí)，大燈組也會(huì)有所調(diào)整。按照一般小改款套路，側(cè)面線條變化甚微。而在尾部，“背書(shū)包”樣式的外掛式備胎被取消，讓尾部看上去更加干凈利落。

　　內(nèi)飾方面，新車采用懸浮式獨(dú)立中控屏，中控布局經(jīng)過(guò)大量簡(jiǎn)化，更加符合時(shí)尚趨勢(shì)。新款翼搏將配備SYNC 3多媒體系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay以及Android Auto與手機(jī)互聯(lián)，新車還配備B&O音響。

　　新款福特EcoSport(翼搏)將搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配6速自動(dòng)變速箱。除此之外，2.0L車型還可以搭載四驅(qū)系統(tǒng)，而為了安裝后橋半軸，新款福特EcoSport(翼搏)的四驅(qū)版本車型還換裝了多連桿式獨(dú)立后懸架。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安福特新款翼搏也即將推出，但動(dòng)力方面預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)車型不會(huì)有變化。

編輯說(shuō)兩句：

　　上市多年來(lái)，現(xiàn)款翼搏萌呆背書(shū)包的外觀飽受爭(zhēng)議，新款翼搏更高的顏值，會(huì)讓更多消費(fèi)者對(duì)翼搏“路轉(zhuǎn)粉”。雖然新增的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)幾率不大，但我們希望四驅(qū)和獨(dú)立后懸掛得以保留，以俘獲更多中國(guó)年輕消費(fèi)者的歡心。

●　日產(chǎn)新款Rogue(美版奇駿)

　 入華時(shí)間：2017年(預(yù)計(jì))

　 新車亮點(diǎn)：外觀回歸硬朗，配置更豐富，新增混動(dòng)版車型。

　　2016洛杉磯車展上，日產(chǎn)正式發(fā)布了新款日產(chǎn)Rogue，新車可視為美版奇駿，在外觀內(nèi)飾都有所升級(jí)，并將進(jìn)一步推廣混動(dòng)車型。

　　新款奇駿的主要變化集中在前臉的變化，采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更加寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)與大燈相連，前保險(xiǎn)杠有所變化，采用了水平的霧燈設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)奇駿車型會(huì)跟進(jìn)這一設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車在整體布局的細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整，配置上也有所升級(jí)，搭載的車載信息系統(tǒng)支持蘋果Carplay等功能，其他科技配置還包括預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等。

　　更多配置還包括，將集成盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、自動(dòng)運(yùn)動(dòng)感應(yīng)式開(kāi)啟尾門、Nissan Connect服務(wù)、緊急制動(dòng)選裝包等。

　　動(dòng)力方面，新款奇駿并沒(méi)有作太大調(diào)整，繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的2.0L、2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版本則采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，綜合最大功率為131kW（178PS）。

編輯說(shuō)兩句：

　　奇駿的外觀，從老款的硬朗走現(xiàn)款向城市化，新款卻比現(xiàn)款更加硬朗，如此循環(huán)顯示出該SUV強(qiáng)大的市場(chǎng)適應(yīng)性。作為中期改款日產(chǎn)推出混動(dòng)車型表示升級(jí)誠(chéng)意，希望國(guó)產(chǎn)版本在這點(diǎn)不要簡(jiǎn)配。 
 

●　沃爾沃 V90 Cross Country

　 入華時(shí)間：未知

　 新車亮點(diǎn)：最安全的豪華旅行越野車，以A6 Allroad和奔馳E Class All Terrain為對(duì)手。

　　在2016洛杉磯車展上，沃爾沃官方正式發(fā)布了V90 Cross Country，作為豪華旅行越野車的代表，新車將和奧迪A6 allroad還有傳聞的奔馳E級(jí)All-Terrain車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。V90 Cross Country將在何時(shí)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售未定。

　　沃爾沃V90是S90的旅行版，那么沃爾沃V90 Cross Country便是其跨界旅行版了。和普通版V90相比，V90 Cross Country車型離地間隙增加了60mm達(dá)到218mm，在遇到爛路時(shí)，擁有更好的通過(guò)性。

　　此外，新車采用了Cross Country系列的眾多元素，包括越野大包圍和金屬前后護(hù)板。而前臉，點(diǎn)陣狀的中網(wǎng)鍍鉻裝飾則和普通版V90縱向格柵有明顯差別，提高了辨識(shí)度。

　　車內(nèi)，延續(xù)了V90的升級(jí)風(fēng)格，北歐豪華氛圍依舊。作為一款旅行車，后排空間可以自由組合，感應(yīng)式尾門也增加了裝卸貨物的便利性。新車還在智能互聯(lián)方面有所突破，不過(guò)暫時(shí)還未公布功能細(xì)節(jié)。

　　動(dòng)力方面，沃爾沃90系列的動(dòng)力系統(tǒng)自然而然出現(xiàn)在V90 Cross Country的機(jī)艙內(nèi)，包括T5尾標(biāo)的2.0T渦輪增壓版本，T6尾標(biāo)的2.0T雙增壓版本，T8尾標(biāo)的2.0T雙增壓混版本。

編輯說(shuō)兩句：

　　沃爾沃V90 Cross Country要來(lái)了，在保留V90大空間的同時(shí)，擁有了媲美XC90的通過(guò)能力，其意圖很明顯，就是沖著奧迪A6 Allroad及奔馳E Class All Terrain這樣的豪華旅行越野車代表去的，是掀起浪潮還是淪為炮灰，沃爾沃你可得想清楚。
 

●　阿爾法羅密歐 Stelvio

　 入華時(shí)間：2017年上海車展上市(預(yù)計(jì))

　 新車亮點(diǎn)：阿爾法羅密歐首款SUV，將推高性能運(yùn)動(dòng)版，號(hào)稱“紐北最速SUV”。 

　　在2016洛杉磯車展上，阿爾法羅密歐旗下首款SUV車型Stelvio將迎來(lái)其全球首發(fā)，新車將提供2.0T引擎或高性能的2.9升V6雙渦輪增壓引擎可選。據(jù)悉，新車下個(gè)月就會(huì)登陸美國(guó)市場(chǎng)銷售。據(jù)最新消息，該車將在2017年4月的上海車展上市。

　　外觀方面，采用了類似全新Giulia的前燈組，而阿爾法羅密歐標(biāo)志性的倒三角進(jìn)氣隔柵會(huì)得以保留。用一個(gè)更加形象的詞來(lái)形容Stelvio就是：SUV版的Giulia。新車配備18英寸合金輪轂，當(dāng)然你也可以選裝更霸氣的19英寸輪轂、Brembo碳陶瓷制動(dòng)器、碳纖維材質(zhì)座椅等一系列裝備。

　　車內(nèi)，新車多處采用碳纖維面板裝飾，標(biāo)配6.5英寸多媒體中控屏幕并提供8.8英寸屏幕作為選裝項(xiàng)目，新車中控臺(tái)將略微偏向駕駛員一側(cè)，整體風(fēng)格酷似寶馬3系。

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0T引擎或高性能的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，前者最大功率206kW（280PS），最大扭矩415Nm；后者最大輸出功率371kW（505PS），最大扭矩為601Nm。傳動(dòng)方面，匹配8速自動(dòng)變速箱。而所有車型，將配備阿爾法羅密歐的Q4四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯說(shuō)兩句：

　　Stelvio的到來(lái)，意味著離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)多年的阿爾法羅密歐終回歸了。高性能版車型0-96km/h加速時(shí)間僅需3.9s，這回江湖的傳說(shuō)或?qū)⒏臑椋杭~北SUV跑不過(guò)Stelvio。

●　捷豹 I-PACE概念車

　 入華時(shí)間：2018年上市(預(yù)計(jì))

　 新車亮點(diǎn)：續(xù)航超500km，捷豹路虎首款電動(dòng)概念車，現(xiàn)已接受土豪預(yù)定。

　　日前，捷豹路虎旗下首款電動(dòng)概念車I-PACE正式在洛杉磯亮相。新車預(yù)計(jì)會(huì)在2017年發(fā)布量產(chǎn)版車型，2018年將會(huì)正式上市，對(duì)手鎖定特斯拉Model X。雖然距離量產(chǎn)車上市還有一段日子，但是求財(cái)心切的捷豹已經(jīng)開(kāi)啟了I-PACE預(yù)定，喜歡它的土豪們現(xiàn)在就可以行動(dòng)了。

　　捷豹I-PACE概念車基于捷豹旗下首款SUV車型打造，長(zhǎng)寬高尺寸為4680mm/1890mm/1560mm，軸距為2990mm。新車前臉采用密封格柵設(shè)計(jì)，據(jù)悉其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，流線型的車身設(shè)計(jì)配搭23英寸輪轂，略顯跨界風(fēng)格。此外，捷豹I-PACE概念車還配備了國(guó)人最愛(ài)的全景天窗。

　　內(nèi)飾方面，捷豹I-PACE概念車采用座艙前移設(shè)計(jì)，中控臺(tái)非常簡(jiǎn)潔，采用大面積觸摸屏設(shè)計(jì)。此外，新車內(nèi)部采用大面積皮革包裹，配搭桃木裝飾，盡顯奢華。

　　動(dòng)力方面，捷豹I-PACE概念車搭載最大功率294kW（400PS）的雙電機(jī)動(dòng)力總成，最大扭矩700Nm，百公里加速成績(jī)?yōu)?s。新車配備90kWh液冷式鋰離子電池，采用歐洲NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)最大續(xù)航里程超過(guò)500公里，采用美國(guó)EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)最大續(xù)航超過(guò)352公里。

　　據(jù)悉，在50kW直流充電環(huán)境下，只需90分鐘即可充滿80%電量，兩小時(shí)左右即可完全充滿。此外，車主也可以通過(guò)通過(guò)家用壁式插座對(duì)新車進(jìn)行充電。

編輯說(shuō)兩句：

　　作為豪華純電動(dòng)SUV車型，I-PACE概念車的造型并不像奔馳Generation EQ和奧迪e-tron那么的夸張，但還沒(méi)量產(chǎn)就已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)定模式，捷豹路虎也太求財(cái)心切了吧。

●　AMG 新一代E63

　 入華時(shí)間：2016年(預(yù)計(jì))

　 新車亮點(diǎn)：搭4.0T雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，“漂移模式”保證駕駛樂(lè)趣。

　　在2016洛杉磯車展上，梅賽德斯-AMG E63和AMG E63 S首發(fā)亮相，展車展出的是AMG E63 S車型，經(jīng)過(guò)AMG部門打造的新車自然動(dòng)感十足，并匹配4.0T 雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配9AT與4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。新車預(yù)計(jì)將在2016年年內(nèi)與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　外觀方面，基于新一代E級(jí)打造的AMG E63搭載各種空氣動(dòng)力學(xué)套件，碩大的進(jìn)氣格柵、車尾擾流板、擴(kuò)散器以及四出排氣讓新車顯得更加兇悍。另外，AMG E63搭載配備19英寸輕質(zhì)合金輪轂，AMG E63 S則配備20英寸輕質(zhì)鈦灰色啞光輪轂。

　　車內(nèi)，新車在新一代奔馳E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上融入更多性能風(fēng)格。方向盤換成更為粗壯的平底方向盤，方向盤12點(diǎn)鐘方向還有水晶灰色標(biāo)記，目之所及之處都能看到AMG標(biāo)識(shí)。座椅換成支撐性更好的AMG桶形運(yùn)動(dòng)座椅，車內(nèi)大量采用真皮和纖維材質(zhì)包裹，配備藍(lán)色氛圍燈。

　　新車還配備AMG開(kāi)發(fā)的AMG TRACK PACE程序，駕駛者可通過(guò)該程序分析和改進(jìn)自己的賽道駕駛風(fēng)格。此外，新車還搭載DRIVE PILOT半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其梅賽德斯互聯(lián)系統(tǒng)還支持eCall、故障援助、售后服務(wù)、可遠(yuǎn)程查詢和控制車輛等功能。

　　動(dòng)力方面，兩款車型均搭載支持閉缸功能和ECO模式的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其中AMG E63 車型最大輸出功率為420kW（571PS），最大扭矩750Nm，百公里加速時(shí)間為3.5s，在AMG E63 S 車型上，最大輸出功率為450kW（612PS），最大扭矩為850Nm，3.4s即可從靜止加速到時(shí)速100km/h。傳動(dòng)方面，新車匹配來(lái)自AMG的9速雙離合變速箱。

　　另外，兩款車型均配備全新的AMG Performance 4MATIC+全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)分配分配前后軸扭矩讓新車接近后輪驅(qū)動(dòng)，為了進(jìn)一步增強(qiáng)牽引力，AMG E63還搭載機(jī)械后差速鎖，而AMG E63 S則使用電子控制的后差速器，并支持“漂移模式”，保證駕駛樂(lè)趣。

編輯說(shuō)兩句：

　　新一代AMG E63取消了后驅(qū)版車型，標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，但為了增加駕駛樂(lè)趣又加入了類似�？怂筊S的“漂移模式”，完全照顧了后驅(qū)愛(ài)好者的感受，這做法還是很“AMG(任性)”的。
 

●　邁巴赫 S650

　 入華時(shí)間：2018年(預(yù)計(jì))

　 新車亮點(diǎn)：全球限量300臺(tái)，V12雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，品牌史上動(dòng)力最強(qiáng)敞篷車。

　　在2016洛杉磯車展上，梅賽德斯-邁巴赫將首發(fā)一款S650敞篷版車型，新車將全球限量推出300臺(tái)，動(dòng)力單元來(lái)自S65的V12雙渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，將成為梅塞德斯品牌有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)勁的敞篷跑車。作為土豪大國(guó)，未來(lái)該車也將引入國(guó)內(nèi)銷售。

　　作為奔馳旗下的奢華品牌，梅賽德斯-邁巴赫S650敞篷版將基于S級(jí)敞篷版轎車打造，新車的外觀和內(nèi)飾都把奢華的細(xì)節(jié)發(fā)揮得淋漓盡致。車尾還加入標(biāo)注身份的Maybach字母標(biāo)識(shí)。

　　新車官圖車身顏色為鋯石紅，匹配黑色軟材質(zhì)頂篷，據(jù)悉未來(lái)還會(huì)推出藍(lán)色或白色車漆和米黃色內(nèi)飾等更多的配色供車主選擇。

　　內(nèi)飾方面，新車還會(huì)采用高檔的實(shí)木飾版裝飾，細(xì)膩的打孔真皮將作為座椅的面料材質(zhì)，柏林之聲音響也會(huì)為該車配備。據(jù)介紹，新車將成為梅塞德斯品牌有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)勁的敞篷跑車。該車同時(shí)也是即S600 Maybach Pullman之后，第二款由BRABUS代工的梅賽德斯整車。

　　而動(dòng)力方面，新車將搭載來(lái)自S65的6.0T V12雙渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率463kW(630PS)，最大扭矩為1001Nm，與之匹配的是7速自動(dòng)變速箱，并匹配20英寸輪轂。

編輯說(shuō)兩句：

　　即使是最大功率620PS的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也只能S65的附庸性能，真正能體驗(yàn)邁巴赫精神的是奢華的用料和做工設(shè)計(jì)。限量300臺(tái)沒(méi)什么意義，因?yàn)椋��?dāng)你看到這新聞的時(shí)候S65可能已經(jīng)賣光了。
 

●　奧迪 A5/S5 Sportback

　 入華時(shí)間：2017年(預(yù)計(jì))

　 新車亮點(diǎn)：尺寸更大重量更輕，美版A5 Sportback配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪新一代A5 Sportback

　　奧迪新一代A5/S5 Sportback將在2016洛杉磯車展上亮相。新車?yán)^續(xù)采用四門掀背轎跑設(shè)計(jì)，據(jù)悉，與歐版A5 Sportback不同，美版A5 Sportback全系車型將配備奧迪的Quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

奧迪新一代A5 Sportback

　　造型方面，新車和A5 Coupe轎跑車型采用一樣的設(shè)計(jì)，區(qū)別在于A5 Sportback采用四門掀背設(shè)計(jì)，新的六邊形中網(wǎng)和新A4如出一轍，但其實(shí)只看前臉也能將新A5和新A4區(qū)分開(kāi)來(lái)，這得歸功于A5的設(shè)計(jì)師不辭辛勞的為它重新設(shè)計(jì)了一副新大燈組，高配車型上，新A5當(dāng)然已經(jīng)用上矩陣式LED大燈。

奧迪新一代A5 Sportback

　　新一代A5 Sportback大燈組往后一直延伸至接近尾燈的腰線給側(cè)面增添凌厲的氣息，并未像前臉一樣用直線讓人感覺(jué)到咄咄逼人。

奧迪新一代A5 Sportback

　　新一代奧迪A5 Sportback的尺寸數(shù)據(jù)為，長(zhǎng)寬高4733/1843/1386mm，軸距達(dá)2824mm，其中長(zhǎng)度和軸距分別增加了21mm和7mm，而寬度和高度的變化在于兩者各自縮減9mm和5mm。另外，新車同樣源自于MLB Evo平臺(tái)，新一代A5 Sportback車身結(jié)構(gòu)上應(yīng)用了更多的鋁和高強(qiáng)度鋼，體重將有所下降。

奧迪新一代A5 Sportback

　　內(nèi)飾方面，新一代奧迪A5 Sportback和A5 Coupe一樣繼續(xù)從奧迪新A4L的座艙設(shè)計(jì)中尋找靈感，12.3英寸全LED液晶屏和中控獨(dú)立顯屏依然具備，經(jīng)過(guò)升級(jí)的MMI操作界面和新?lián)Q擋桿設(shè)計(jì)都讓人愛(ài)不釋手。

奧迪新一代A5 Sportback

　　新車在用料方面采用真皮和歐締蘭相搭配，提供30種內(nèi)飾氛圍燈可選擇，新車還調(diào)整了座艙內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)，讓新車在行李廂空間和后排空間都有相當(dāng)大的提升。

奧迪新一代A5 Sportback

　　新一代A5 Sportback在海外市場(chǎng)提供5款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T高/低功率版汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為185kW(252PS)/140kW(190PS)，變速箱則匹配6速手動(dòng)或7速S tronic雙離合變速箱；3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低功版輸出160kW(218PS)，一樣匹配匹配6速手動(dòng)或7速S tronic雙離合變速箱；高功版輸出210kW(286PS)，傳動(dòng)部分則變?yōu)榱藖?lái)自ZF的8AT變速箱。與歐版A5 Sportback不同，美版A5 Sportback全系車型將配備奧迪的Quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

奧迪新一代S5 Sportback

　　而新奧迪S5 Sportback在外觀方面比A5 Sportback有更加兇狠的前臉造型，銀色加粗鍍鉻打造的進(jìn)氣格柵和紅色剎車卡鉗以及尾部雙邊四出尾氣管都傳達(dá)了運(yùn)動(dòng)與性能的氣場(chǎng)。

奧迪新一代S5 Sportback

　　內(nèi)飾方面，新奧迪S5 Sportback采用菱形紋路運(yùn)動(dòng)座椅更顯質(zhì)感，碳纖維飾版也是內(nèi)飾營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍的主要配件，而整體布局設(shè)計(jì)與A5 Sportback相一致。

奧迪新一代S5 Sportback

　　而S5 Sportback將搭載3.0TSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩為500Nm，傳動(dòng)部分為8速自動(dòng)變速箱，二者配合下，新S5 Sportback百公里加速僅需4.7s。

編輯說(shuō)兩句：

　　更大更輕動(dòng)力更強(qiáng)，除了霧霾，A5/S5 Sportback幾乎沒(méi)有敵人了。美版A5 Sportback已配備四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪為了照顧老美對(duì)動(dòng)力的狂熱追求還是頗費(fèi)苦心，期待引入國(guó)內(nèi)的是美版。

●　英菲尼迪 Q60特別版

　 入華時(shí)間：2017年(預(yù)計(jì))

　 新車亮點(diǎn)：土豪金車漆涂裝，全球限量50臺(tái)。

　　在2016洛杉磯車展上，英菲尼迪正式發(fā)布了新一代Q60 Nieman Marcus Limited Edition特別版車型。新車將以“Fantasy Gift（夢(mèng)幻禮物）”的身份收錄在年度世界頂級(jí)奢侈品的購(gòu)買指導(dǎo)手冊(cè)《Neiman Marcus Christmas Book》上，全球限量50臺(tái)。

　　英菲尼迪Q60特別版車型基于Q60 頂配的Red Sport車型打造，采用土豪金車漆涂裝，配備自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可調(diào)懸架系統(tǒng)、Bose頂級(jí)音響以及Infiniti InTouch車載多媒體系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，搭載與Red Sport車型同款3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出294kW(400PS)。

　　既然等上奢侈品導(dǎo)購(gòu)手冊(cè)，特別版車型售價(jià)當(dāng)然要對(duì)得住自己夢(mèng)幻禮物的稱號(hào)，據(jù)悉，新車售價(jià)為6.3萬(wàn)美元（約合人民幣42.6萬(wàn)人民幣），作為參考,Q60 Red Sport車型在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)為5.13萬(wàn)美元起（約合人民幣34.7萬(wàn)）。

　　另外，每售出一輛特別版車型，英菲尼迪將會(huì)向Nieman Marcus基金會(huì)捐款1000美元，該基金會(huì)主要致力于為兒童提供藝術(shù)方面的體驗(yàn)和教育。如果您對(duì)壕得亮瞎眼的夢(mèng)幻禮物Q60 Nieman Marcus Limited Edition還不滿意，從11月2日開(kāi)始，您還能預(yù)定Q60 Neiman Marcus限量版手機(jī)，進(jìn)一步完善自己的自己的裝逼設(shè)置。 

編輯說(shuō)兩句：

　　土豪的世界，除了顯示自己的財(cái)富外，還得強(qiáng)調(diào)與眾不同。這不，英菲尼迪Q60特別版完全滿足土豪的任性，只是全球限量只要50臺(tái)，中國(guó)土豪表示不解饞啊。

　 入華時(shí)間：2017年(預(yù)計(jì))

　 新車亮點(diǎn)：純電續(xù)航48km，百公里加速僅需5.4s，中國(guó)生產(chǎn)出口全球。

　　凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)車型在2016洛杉磯車展亮相，該車擁有48km的純電續(xù)航里程。新車也將在11月廣州車展國(guó)內(nèi)展出，2017年初率先在海外上市，起步價(jià)或?yàn)?5095美元，折合人民幣51.57萬(wàn)元。該車將在只在中國(guó)生產(chǎn)并將出口到歐洲等地。

　　新車外觀與普通版車型保持一致，僅多出了充電用的接口和門板飾條下方的“PLUG IN HYBRID”（插電式混合動(dòng)力）標(biāo)識(shí)。

　　車內(nèi)，CT6插電混動(dòng)版可在儀表盤上和中控液晶屏上顯示動(dòng)力能量流、電量和動(dòng)力狀態(tài)等信息。配置方面，新車搭載流媒體后視鏡、后排娛樂(lè)系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等。

　　新車搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)最大功率74kW的電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率250kW(340PS)，扭矩達(dá)586Nm，0-96km/h加速時(shí)間為5.2s。新車以純電動(dòng)模式可行駛48km。

編輯說(shuō)兩句：

　　更加清潔，對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)也是彰顯豪華的另外一個(gè)定義。沉穩(wěn)大氣，安靜舒適，再貼上新能源汽車標(biāo)簽，凱迪拉克 CT6 PHEV看起來(lái)不單是賺個(gè)吆喝那么簡(jiǎn)單。

●　Genesis G80 Sport 

　 入華時(shí)間：2017年(預(yù)計(jì))

　 新車亮點(diǎn)：配備旗艦級(jí)的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，搭載3.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

 　　在已經(jīng)開(kāi)幕的2016洛杉磯車展上，現(xiàn)代汽車把此前在今年釜山車展已經(jīng)發(fā)布了的Genesis G80運(yùn)動(dòng)版投放在洛杉磯車展的舞臺(tái)上讓它完成北美首發(fā)。新車搭載一具3.3T V6雙渦輪增壓汽油機(jī)，動(dòng)力比釜山車展亮相的版本有所下降。

　　Genesis G80運(yùn)動(dòng)版加裝了一套運(yùn)動(dòng)大包圍，前后保險(xiǎn)杠增加空氣動(dòng)力部件，尾部采用雙邊雙出排氣，輪轂采用19英寸熏黑色鋁合金輪轂。整車看上去時(shí)尚有余，又動(dòng)感十足。

　　Genesis G80運(yùn)動(dòng)版搭載3.3T V6雙渦輪增壓汽油機(jī)，最大功率272kW（370PS），比釜山車展亮相的版本要低了5PS，將匹配8速手自一體變速箱。

　　Genesis G80運(yùn)動(dòng)版有望配備G90同款的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，新車最快將于2017年推出市場(chǎng)。

 編輯說(shuō)兩句：

　　按照現(xiàn)代官方的計(jì)劃，Genesis G80競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定寶馬5系、奔馳E級(jí)等，Sport版換裝的3.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，算得上誠(chéng)意之作了。只是不明白為何本次發(fā)布的版本動(dòng)力下降是幾個(gè)意思？

全文總結(jié)：

　　我們從洛杉磯車展中選取以上將入華的重磅新車，SUV車型多達(dá)8款，附以高性能中型車、豪華大型車等。其中，全新CX-5、全新CR-V、新款翼搏等分別迎來(lái)了中期改款和換代，值得國(guó)內(nèi)以SUV為美的消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注；而對(duì)于各為豪華品牌的中型SUV細(xì)及性本版、限量版等車型，如捷豹I-PACE概念車、新一代AMG E63以及沃爾沃V90 Cross Country則分別為商務(wù)精英和高端人士提供了個(gè)性之選。明年這些國(guó)際重磅車型都將來(lái)到中國(guó)銷售，對(duì)于想購(gòu)車的消費(fèi)者們，準(zhǔn)備好錢包吧。