【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】大家都知道，大眾在排放門事件上被狠狠宰了一刀。雖然這不至于要了大眾的命，但想在短期內(nèi)回血也不是容易的事。大眾也深知要走出陰霾就只有一個辦法了：拼命掙錢唄。今年10月27日，大眾集團(tuán)公布了今年前三季度的財務(wù)數(shù)據(jù)，其營收、利潤、銷量均實現(xiàn)上漲，中國作為大眾最重要的市場，自然也貢獻(xiàn)不少。為了盡快填上排放門的坑，大眾也只能加緊在華挖鈔票了。接下來我們就看看在2017年大眾將有哪些車型要進(jìn)入中國市場。

●上汽大眾Teramont

新車看點：上汽大眾全新SUV，來自MQB平臺的巨人，尺寸超途銳趕Q7，首次采用全新的2.5T V6發(fā)動機(jī)。

　　早在今年三月就有消息流出，上汽大眾將推出一款全新SUV，新車定位在途觀之上，還可能采用7座的設(shè)計，競爭對手鎖定銳界、漢蘭達(dá)、樓蘭這樣的中型SUV產(chǎn)品。

　　在2016廣州車展上，這款全新SUV車型Teramont在2016廣州車展首發(fā)，11月30日，上汽大眾首輛Teramont已經(jīng)下線，隨后將于2017年第一季度上市。Teramont是目前MQB平臺的巨無霸，長寬高分別為5039×1989×1773mm，軸距達(dá)到2980mm。這個數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了大眾途銳，接近奧迪Q7。

　　大眾Teramont外觀繼承自CrossBlue概念車，前臉設(shè)計視覺上呈現(xiàn)厚重質(zhì)感，進(jìn)氣格柵條和兩側(cè)全LED頭燈連為一體，水平的發(fā)動機(jī)蓋上有隆起的筋線。保險杠型面設(shè)計富有變化，大面積黑色護(hù)件搭配梯形銀色護(hù)板。

　　車身腰線連接了前后輪罩并延展至尾燈。車尾設(shè)計立體感十足，精致的飾條貫通尾部，連接了兩側(cè)全LED尾燈，與全新切面設(shè)計共同增強(qiáng)了橫向式視覺效果。

　　Teramont的內(nèi)飾設(shè)計也延續(xù)了CrossBlue概念車的設(shè)計風(fēng)格，平直的線條被大量應(yīng)用在內(nèi)飾設(shè)計之中，具有相當(dāng)簡潔的視覺效果。在數(shù)字化、駕駛輔助方面，車內(nèi)配有12.3吋全數(shù)字液晶儀表、手機(jī)無線充電、更有8種駕駛模式選擇、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持等科技配置。安全方面，全車多達(dá)9個安全氣囊分布于各個重要位置。同時，該車還搭載了預(yù)碰撞系統(tǒng)、360°Area View、主動式胎壓監(jiān)測、盲點監(jiān)測、疲勞監(jiān)測等。

　　在座椅布局上，新車將率先推出七座版車型。得益于較短的前懸設(shè)計，其超長的車身尺寸大部分用于擴(kuò)展車內(nèi)乘坐空間上，保證第三排乘客也有著良好的腿部空間。

　　動力方面首次采用全新的2.5T V6發(fā)動機(jī)，最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩500Nm，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h僅需6.9s。另外還提供高低功率版的2.0T引擎可選，最大功率分別為162kW(220PS)和137kW(186PS)。高功率版本采用米勒循環(huán)技術(shù)，配備4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，而低功率版僅提供前輪驅(qū)動。不僅如此，該車還可裝備DCC動態(tài)懸架。 

 新車前瞻：

　　上汽大眾Teramont已經(jīng)在2016廣州車展首發(fā)，首輛車型也已經(jīng)下線，上市時間則定在2017年第一季度。長久以來，大眾中型SUV姍姍來遲，豐田漢蘭達(dá)的仇恨值日益增高，借著這樣的契機(jī)加上國內(nèi)消費者對大眾的鐘愛，Teramont想不火都難。

● 上汽大眾全新途觀

新車看點：神車終于迎來換代，整車加長226mm，軸距加長110mm，爭當(dāng)“神車終結(jié)者終結(jié)者”。

　　長久以來，途觀一直被冠以“神車”稱號。正所謂樹大招風(fēng)，途觀在市場上如魚得水的同時也被眾多對手盯上了。別克更是推出了號稱“神車終結(jié)者”的昂科威來與途觀展開競爭。憑借尺寸上的優(yōu)勢，昂科威終將途觀拉下神壇。

　　然而途觀又怎會甘心當(dāng)老二？說到拉大尺寸，這可是大眾的看家本領(lǐng)啊。這不，上汽大眾新一代途觀的信息逐漸浮上水面。據(jù)消息顯示，大眾一口氣將途觀整車加長了226mm，軸距加長了110mm。在尺寸方面下功夫，大眾從來就沒有輸過……

　　目光回到新一代途觀身上，新車長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，長度和軸距分別加長了226mm、110mm。新車整體設(shè)計與海外版保持一致，由于車身加長，后三角窗造型等細(xì)節(jié)有所調(diào)整，側(cè)面加長明顯。車內(nèi)仍然采用五座布局。

　　動力方面，新車提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI高低功率調(diào)教三款動力可選，最大功率分別為110kW(150PS)、132kW(179PS)、147kW(200PS)、162kW(220PS)，尾標(biāo)分別對應(yīng)280TSI、300TSI、330TSI以及380TSI。為了讓起售價顯得更加親民，搭載1.4TSI發(fā)動機(jī)的車型還將保留手動擋車型，此外，三款動力車型均提供7速DSG雙離合變速箱可選。

大眾新一代Tiguan上市

　　在11月25日，大眾新一代Tiguan正式上市，1.4TSI和高低功率版的2.0TSI引擎可選共四款車型，售價為26.28-39.18萬元。個人認(rèn)為這明顯就是給新一代途觀打前哨戰(zhàn)的，未來依然屬于新一代途觀。

新車前瞻：

　　昂科威因為“神車終結(jié)者”的稱號而風(fēng)光了一把，但回頭看看新一代途觀，那可是沖著“神車終結(jié)者終結(jié)者”的目標(biāo)來的。目測待新一代途觀上市后，國內(nèi)SUV市場又要掀起一場腥風(fēng)血雨了。

● 上汽大眾輝昂GTE

新車看點：上汽大眾首款中大型車輝昂插電混動版，或搭載奧迪A6L e-tron同款動力總成。

　　隨著目前新能源汽車越來越火，不搞幾個混動車都不好意思說自己是造車的。上汽大眾自然也不例外，而這次他們帶來的，是上汽大眾首款中大型車——Phideon輝昂GTE插電式混動車型。（諜照圖來源：汽車之家）

上汽大眾輝昂

　　在10月21日晚，上汽大眾首款中大型車——Phideon輝昂在上海正式上市，新車提供2.0T渦輪增壓或3.0T機(jī)械增壓引擎，共推出8款車型，售價為34.9-65.9萬元。這樣的售價直接把輝昂推向了目前由寶馬5系/奧迪A6L/奔馳E級主導(dǎo)的豪華中大型車市場。

輝昂GTE諜照

　　作為輝騰之后的扛鼎之作，基于奧迪主導(dǎo)開發(fā)的MLB發(fā)動機(jī)縱向前置模塊化平臺打造的輝昂在產(chǎn)品力上頗費了一番心機(jī)，其插電式混動版本自然也是絲毫不敢怠慢。

輝昂GTE諜照

　　從國內(nèi)媒體曝光的諜照可見，新車外觀方面的調(diào)整主要集中在前保險杠霧燈位置，進(jìn)氣格柵前翼子板等位置都貼有“GTE”標(biāo)識以作區(qū)分。充電接口位于新車左后翼子板位置。除此之外，新車外觀其他方面均與現(xiàn)售普通動力版車型基本保持一致。

輝昂GTE諜照

　　而內(nèi)飾方面，諜照顯示輝昂GTE車型采用泰坦黑內(nèi)飾配色，中控或換裝了海外版新款高爾夫搭載的帶手勢控制的中控娛樂系統(tǒng)。

輝昂GTE諜照

　　動力方面，據(jù)推測輝昂GTE或搭載與奧迪A6L e-tron相同的插電式混動系 統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0 TFSI汽油發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成，汽油發(fā)動機(jī)最大功率 155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；電機(jī)最大功率91kW(124PS)，最大扭矩 220Nm。二者共同工作時，綜合最大輸出為180kW(245PS)/500Nm。

奧迪A6L e-tron

　　作為參考，奧迪A6L e-tron的0-100km/h加速時間為8.4s（混動狀態(tài)下），最高時速210km/h，綜合油耗為2.2L/100km。全新的兩段式充電技術(shù)將提供7.2kW的充電功率，在這種狀態(tài)下，A6L e-tron僅需2h就能充滿電。如果使用家用220V電源充電，充滿電時間約為8h。

新車前瞻：

　　與輝騰同屬輝字輩的輝昂售價相當(dāng)自信，而上汽大眾官方則認(rèn)為，為了買豪華品牌車標(biāo)這種炫耀性消費將不再是市場主流，處世謙和、無需張揚的人群將是輝昂的目標(biāo)用戶。那么問題來了，處世謙和、無需張揚又對新能源有興趣的人群，到底有多少呢？

● 上汽大眾新一代Polo

新車看點：基于MQB 平臺打造，新車尺寸繼續(xù)加碼，軸距有望達(dá)到2560mm，將推與之對應(yīng)的小型SUV。

 　　能邁過40年歷史依然活力無限的車型并不多，而大眾Polo就是其中之一。目前大眾Polo屬于第五代車型，問世于2009年，掰掰手指頭也是到了該換代的時候了。最近就有消息指出，新一代大眾Polo將有望在2017年3月正式推出，假如上汽動作夠快的話，在2017年底，我們將有可能看到國產(chǎn)Polo換代了。

新一代Polo效果圖

　　說回來新一代Polo，根據(jù)此前我們得到的消息，下一代Polo將基于MQB 平臺打造，此外，大眾還準(zhǔn)備基于新一代Polo推出其對應(yīng)的小型SUV。而外觀方面，新車前臉汲取歐版Passat B8靈感，整體效果更顯大氣。此外新車尺寸也會繼續(xù)加碼，軸距有望達(dá)到2560mm。

此前我們繪制的新一代Polo假想圖

此前我們繪制的新一代Polo假想圖

　　座艙內(nèi)部會配備大眾第二代Modular Infortainment Matrix車載娛樂系統(tǒng)，高配版車型會擁有9英寸觸摸屏。全液晶儀表盤可能還不會出現(xiàn)在大眾A0級別的車型上，但至少儀表盤的液晶顯示屏尺寸會增大，功能也會更強(qiáng)。

第五代Polo

　　動力方面，歐版新一代Polo預(yù)計以1.0L三缸自然吸氣引擎起步，并提供1.4L、1.5L、1.6L排量的柴油引擎可選，考慮到國內(nèi)的情況，國產(chǎn)后的新一代Polo或?qū)⒀永m(xù)目前的動力總成，提供1.4L和1.6L汽油發(fā)動機(jī)可選。作為參考，現(xiàn)款車型的1.4L、1.6L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率仍為66kW（90PS）、81kW（110PS），最大扭矩分別為132Nm和155Nm。傳動方面，匹配5速手動/6速手自一體變速箱。

新車前瞻：

　　導(dǎo)入大眾集團(tuán)MQB模塊化平臺、尺寸加碼，只要上汽大眾愿意將Polo換代的話，銷量肯定也是不用愁的。