【太平洋汽車網 日內瓦車展】大眾集團在日內瓦車展前夕的大眾之夜上正式發(fā)布一款全新的概念車型——Sedric概念車。這款車展示了大眾未來發(fā)展的兩個重點方向：自動駕駛和汽車共享。

　　我知道你一定會被這外形萌到的，“憤怒的烤面包機”，確實也有人這么形容它，不過對一款概念車而言，外觀設計并非重點，來看看Sedric概念車給我們展示大眾是如何理解未來汽車發(fā)展趨勢的。

　　Sedric是大眾第一款以SAE第五級自動駕駛為目標的概念車，也就是駕駛過程完全不需要人的參與，和目前特斯拉這種處于SAE第二級的的完全不是一路貨。大眾集團一直致力于在2020年左右造出商用SAE第五級的自動駕駛汽車，但就目前的技術看，絕非易事。

　　另外，大眾還將Sedric概念車定義為“城市移動解決方案的核心組成部分”。結合其新的控制系統，Sedric給自動駕駛概念賦予了全新的意義。只需觸摸按鈕，Sedric自動駕駛汽車就會駛來，然后便捷的載上乘客，安全的抵達目的地。”

　　Sedric沒有電門踏板和剎車，作為開展汽車共享服務的自動駕駛車隊，大眾為之配備了一個召喚手柄，當觸摸手柄上的按鈕時，Sedric就會知道乘客所在的地理位置，然后向乘客駛來。大眾表示，當車輛抵達時，召喚手柄會震動，并發(fā)出不同色彩的光，這一設計是為了方便有視力障礙的人出行。“這個按鈕是乘客和Sedric連接的紐帶。”

　　Sedric還是大眾集團的第一款概念車，對，你沒聽錯，是集團的第一款。該車由大眾集團內部分別位于波茨坦和沃爾夫斯堡的兩個獨立團隊合作設計、研發(fā)和制造的。大眾表示，Sedric是第一款大眾集團跨品牌設計平臺和第一輛冠以“大眾集團”標簽的概念車，這意味著Sedric不僅會由大眾旗下的單一品牌（如大眾、奧迪、保時捷……）負責運營，而是直接貫徹到整個集團，采用大眾集團的標志。

　　此前，大眾集團已經宣布計劃在2025年之前發(fā)布不少于30款純電動車，同時，到2025年電動汽車年產能達到200萬-300萬輛，還將投資高達數十億歐元來研發(fā)全自動駕駛技術。而在汽車共享方面，大眾擬雇傭1000名軟件工程師開發(fā)新的城市移動解決方案，該方案將致力于自動駕駛汽車組成的汽車共享服務車隊。（圖/文：太平洋汽車網前方報道團/李洋）