【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】汽車?yán)瓌?dòng)飛機(jī)，聽起來(lái)很炫酷，看起來(lái)也很炫酷，這種類似胸口碎大石的花式表演反正能上吉尼斯紀(jì)錄，保時(shí)捷剛剛用卡宴拖動(dòng)了一架重285噸的空客A380，吉尼斯給他認(rèn)證了一個(gè)拖動(dòng)最重飛機(jī)的量產(chǎn)車。

　　這事兒在保時(shí)捷之前還有不少人干過，10年前，大眾就用途銳拉動(dòng)155噸的波音747，最近的記錄由日產(chǎn)途樂在2013年創(chuàng)造，拉動(dòng)的是更加滿載的747，重170噸。這次，保時(shí)捷將記錄一舉提升至285噸。

　　要拖動(dòng)飛機(jī)，重要的是牽引力，不確定保時(shí)捷有沒有對(duì)輪胎做過什么改動(dòng)，但一開始，保時(shí)捷還是比較謹(jǐn)慎的，使用的是柴油版卡宴，扭矩大，輕松拉動(dòng)A380。隨后，保時(shí)捷又用一臺(tái)汽油版的卡宴Turbo S去嘗試，咦，又成功了。

　　所以如開頭所言，這個(gè)記錄的技術(shù)含量到底有幾分，你大概也能看明白了。柴油版的卡宴搭載4.1T V8引擎，最大輸出283kW(385PS)/850Nm、汽油版的卡宴Turbo S搭載4.8T V8引擎，最大輸出419kW(590PS)/800Nm。

　　理論上來(lái)說(shuō)，只要輸出扭矩比這兩臺(tái)大，并且牽引車的輪胎不突破極限打滑，滿足這兩個(gè)條件的車都可以完成這個(gè)任務(wù)，那些搭載V8引擎的美式全尺寸皮卡似乎都不屑玩這個(gè)，人家在瘋狂改裝跑0-400m加速賽呢。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）