再看起亞遠(yuǎn)艦的操控性能，據(jù)廠家技術(shù)人員介紹：遠(yuǎn)艦運(yùn)用前、后雙重穩(wěn)定桿、后復(fù)合型連桿懸架系統(tǒng)及電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可輕松完成時速在90Km條件下的急轉(zhuǎn)彎動作。卓越的發(fā)動機(jī)與新型的自動變速器完美匹配,在確保高動力的同時,可迅速提供瞬間加速力并迅速實(shí)現(xiàn)車身回正力。果真如此的話，起亞遠(yuǎn)艦操控感可謂充滿誘惑力！（圖片可點(diǎn)擊放大）
起亞遠(yuǎn)艦的安全配備也給人近乎“奢侈”的感覺。在汽車消費(fèi)者最為看重的安全配置中，起亞遠(yuǎn)艦悉數(shù)配備。EPS系統(tǒng)、EBD系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、自動燈光控制系統(tǒng)、速度感應(yīng)型自動車門鎖止系統(tǒng)、沖撞力感應(yīng)型自動車門開啟系統(tǒng)等，都為達(dá)到全方位的安全效果而精心設(shè)計(jì)。在目前國內(nèi)所有的中級車型中，只有起亞遠(yuǎn)艦配備了電子助力轉(zhuǎn)向,而配有沖撞力感應(yīng)自動車門開啟系統(tǒng)的產(chǎn)品也寥寥無幾。這么多項(xiàng)主、被動安全系統(tǒng)，時刻帶來無微不至的安全呵護(hù)。起亞遠(yuǎn)艦曾在韓國國內(nèi)汽車沖撞試驗(yàn)中榮獲5星安全基準(zhǔn)(美國4星安全認(rèn)證)。此外，起亞遠(yuǎn)艦還特別針對中國的特殊路況, 進(jìn)行了底盤強(qiáng)化、鋼板強(qiáng)化等多重耐用性的改進(jìn), 從而提升了全方位的安全保障。
盡管上市前我們還無法親自駕駛、感受起亞遠(yuǎn)艦，但從目前的零星資料和初步接觸來看，起亞遠(yuǎn)艦是東風(fēng)悅達(dá)起亞以高標(biāo)準(zhǔn)打造的一款車，要為中國社會“新勢力”帶來“心驅(qū)動”的一款車。這也讓人明白了東風(fēng)悅達(dá)起亞在車市寒冬中依然傲立的原因：因?yàn)�，他們是真心真意的對待中國消費(fèi)者...
