與奔馳E級(jí)， 寶馬5系，奧迪A6頂級(jí)配置車型等給人們帶來的高檔車的傳統(tǒng)概念所不同的是，風(fēng)雅(FUGA)從設(shè)計(jì)伊始便注重高智能的配置和人性化的設(shè)計(jì)，使風(fēng)雅(FUGA)成為同級(jí)別車型中最聰明的一款。智能巡航控制系統(tǒng)ICC可以自動(dòng)控制與前方車輛的距離；帶有自動(dòng)歸位功能的獨(dú)立座椅可以根據(jù)乘坐者的需要進(jìn)行獨(dú)立調(diào)整和復(fù)位，讓乘坐者盡享舒適；智能鑰匙可以自由開啟所有的車門和行李箱蓋，可以啟動(dòng)和停止發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)具有方向盤鎖定功能，上述三項(xiàng)被認(rèn)為是最具有吸引力的智能賣點(diǎn)。

　　同時(shí)，日產(chǎn)毫不吝嗇地為其配置了VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列享譽(yù)全球，連續(xù)11年躋身“世界十大發(fā)動(dòng)機(jī)”之列，具有十分出色的安靜性和平順性；3.5 L動(dòng)力強(qiáng)勁，是迄今為止國(guó)產(chǎn)中高檔轎車?yán)锱帕孔畲蟮�；善于技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)的日產(chǎn)同時(shí)為風(fēng)雅(FUGA)配備了新開發(fā)的雙叉式獨(dú)立懸掛，使得風(fēng)雅的前端剛性與保時(shí)捷相當(dāng)，超過寶馬一倍；而世界最短的變速桿設(shè)計(jì)則使風(fēng)雅(FUGA)成為同級(jí)別轎車中的跑車典范。加之豪華的BOSE音響系統(tǒng)以及后座多媒體系統(tǒng)讓風(fēng)雅(FUGA)駕乘者在車內(nèi)便能享受到如同劇院般完美的音效；中控臺(tái)以及儀表盤的革新性設(shè)計(jì)更為豪華車的愛好者帶來前所未有的感觀盛宴。

日產(chǎn)風(fēng)雅

　　為了確保風(fēng)雅(FUGA)在中國(guó)市場(chǎng)的成功推出，日產(chǎn)方面進(jìn)行了充分準(zhǔn)備，專程從日本請(qǐng)來了培訓(xùn)師，精心從各地的經(jīng)銷商中挑選出“風(fēng)雅大使”，并將其分成兩組進(jìn)行了前后為期4天的培訓(xùn)，涵蓋了產(chǎn)品的先進(jìn)性與賣點(diǎn)，甚至接待禮儀、著裝的方方面面， 從而確保消費(fèi)者從進(jìn)入日產(chǎn)專賣店的那一刻起便能體會(huì)到風(fēng)雅(FUGA)所特有的高雅與尊貴。風(fēng)雅(FUGA)將于今年4月亮相于上海國(guó)際車展的日產(chǎn)展臺(tái)，其完美特質(zhì)將在車站中揭開神秘面紗。

 　　日產(chǎn)高層人士近期正式對(duì)外宣布，今年６月將在中國(guó)引進(jìn)其陣容中最高檔次的車型代表之一的風(fēng)雅（ＦＵＧＡ）參與到Ｅ級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中。去年日產(chǎn)利用天籟的成功投石問路，如今，作為日產(chǎn)的殺手锏，風(fēng)雅（ＦＵＧＡ）將直接參與到已經(jīng)短兵相接的奧迪、寶馬、奔馳等的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)之中。

　　據(jù)專家分析，高檔車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將出現(xiàn)市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，消費(fèi)者從價(jià)格取向向價(jià)值取向轉(zhuǎn)變的變化。雖然日產(chǎn)的加入比同級(jí)別的品牌稍微晚了一些，但是風(fēng)雅準(zhǔn)確把握市場(chǎng)動(dòng)向，劍指偏鋒，將其目標(biāo)人群進(jìn)一步細(xì)分，鎖定為２０世紀(jì)６０年代出生后的成功人士。 據(jù)悉，風(fēng)雅的價(jià)格在５０萬(wàn)元左右。