近期2011款奇駿已在日本上市，雖然引進(jìn)國內(nèi)投產(chǎn)還存在著一些疑問，但在日本上市后不久，國內(nèi)新車準(zhǔn)入目錄就遙相呼應(yīng)的在同一時(shí)間現(xiàn)身編號到是較為少見，如果確定是2011款奇駿的話，這幾乎可以算的上是同步跟進(jìn)。

　　奇駿的目錄編號正是DFL6460，而且對比了一下184期目錄中的奇駿編號，完全一致，甚至連動力配置方面都完全相同，不過有個(gè)讓人奇怪的信息非常值得關(guān)注，剛剛推出的2010款奇駿從一開始就同期在184期目錄中出現(xiàn)，而184期目錄是奇駿國產(chǎn)目錄的第一批，也是目前已知唯一的一次新車登記注冊；也就是說2010款可能是一開始就計(jì)劃好的細(xì)分車型，這樣一來，本次再度現(xiàn)身目錄的奇駿，不排除是近期日本上市的改款奇駿的可能性。

184期目錄中同時(shí)現(xiàn)身的小改版造型

　　另外一個(gè)信息是東風(fēng)日產(chǎn)方面表示可能會在2012年全部更換奇駿，實(shí)質(zhì)上就是換代，而在此之前，還有近兩年的等待時(shí)間，僅憑目前的造型顯然無法在銷量上獲得更大的提升空間，要知道奇駿的銷售業(yè)績相比豐田RAV4、本田CRV幾乎可以忽略不計(jì)，即使有逍客對陣，也依然落于下風(fēng)，奇駿與逍客這兩者銷量的相加可能還不及RAV4與CRV中的任何一個(gè)，既然有現(xiàn)成的改版車型，如若能在銷量上起到哪怕那么一點(diǎn)點(diǎn)的促進(jìn)作用，日產(chǎn)都沒有理由不引進(jìn)中國市場。

上圖為現(xiàn)銷款奇駿

　　相比現(xiàn)銷款奇駿，2011款車型主要修改了前大燈、保險(xiǎn)杠及格柵處，最為明顯的當(dāng)屬原先靠近進(jìn)氣口的遠(yuǎn)光燈被改至嵌入前保險(xiǎn)杠，相比現(xiàn)款車型更顯活力與靈動之感。另外在內(nèi)飾部分的布局變化不大，中控區(qū)儀表盤增加了車輛行駛時(shí)的信息閱讀量，比如瞬間燃油等，這使得駕駛者能夠更加直觀的得到車況的第一手信息。

　　新款奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)還增加了一個(gè)山路時(shí)速控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的路況提醒駕駛員應(yīng)具備的安全車速，使得改款奇駿的安全性能有了進(jìn)一步提升。 此外，新車的手套箱還新增了加熱與冷卻功能，為用戶提供了舒適性。（來源：騰訊汽車 魚雷2954/文）