在北京車展亮相過(guò)的Tiguan柴油版將于今年12月正式引入中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)悉，該款新車不僅采用柴油動(dòng)力總成，還將在外觀上作出一定的改變，譬如大眾在目前進(jìn)口SUV上選裝的R-Line運(yùn)動(dòng)化外觀和內(nèi)飾套件都有望在Tiguan柴油版上出現(xiàn)�！　�

　　即將上市的柴油版Tiguan將搭載2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一臺(tái)帶有DPF(柴油顆粒捕集器)的2.0升TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱。盡管與汽油機(jī)相比，2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率170ps/4400rpm的數(shù)據(jù)還不夠強(qiáng)勁，但Tiguan搭載的2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)卻擁有350Nm/1750-2500rpm的最大扭矩。同時(shí)，柴油版帶來(lái)的低碳排放也是大眾汽車一直追崇的。　　

 

　　在此之前，大眾汽車在對(duì)外發(fā)布該公司在新能源汽車方面的戰(zhàn)略項(xiàng)計(jì)劃，大眾計(jì)劃在2012年混合動(dòng)力版捷達(dá)，并隨后在2013年推出全電動(dòng)版的高爾夫或者UP城市車。大眾汽車首席執(zhí)行官馬丁·文德恩表示，力爭(zhēng)到2018年之前，大眾新能源車型的銷量能夠占到該公司全球銷量的份額的3%�！　�

 

　　作為大眾的重要海外市場(chǎng)之一，中國(guó)市場(chǎng)的新能源計(jì)劃推進(jìn)大眾已經(jīng)有完整的計(jì)劃。在此之前，數(shù)款新能源車都已經(jīng)有入華時(shí)間表。據(jù)悉，朗逸電動(dòng)車和高爾夫電動(dòng)車將于2013年分別在上海大眾和一汽大眾量產(chǎn)，途銳混合動(dòng)力車也將于2011年引入中國(guó)。與此同時(shí)，傳統(tǒng)動(dòng)力總成的節(jié)能減排也是大眾的新能源戰(zhàn)略的組成部分。盡管柴油車在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不如海外市場(chǎng)的銷量突出，但大眾依然將柴油車引入計(jì)劃列入其中，最根本的目的即希望進(jìn)一步打開國(guó)內(nèi)柴油車市場(chǎng)。