11月3日，長安CX20在昆明正式上市。此次上市的CX20為1.3L MT和AT，共計(jì)6款車型售價(jià)為4.99-7.09萬元。此外，長安汽車后續(xù)還將推出搭載STT系統(tǒng)的CX20車型，進(jìn)一步豐富和完善CX20產(chǎn)品譜系。

定位人群：專為那些在生活中變換不同角色、但又希望能應(yīng)變自如、隨時(shí)掌握主動(dòng)的年輕族群而打造時(shí)尚個(gè)性、以及享受生活并追求自我價(jià)值的年輕家庭用戶。 

主要亮點(diǎn)：

　　1.外觀方面肌肉感十足，打破了小型車中規(guī)中矩的外觀模式。2. 交叉理念設(shè)計(jì)，集轎車、SUV、MPV等多種優(yōu)點(diǎn)于一身。 

外觀——CROSS理念設(shè)計(jì) 外觀時(shí)尚

新上市的長安CX20已經(jīng)采用了長安乘用車品牌新LOGO

　　為了迎合跨界車的特點(diǎn)，CX20將大氣、硬朗的設(shè)計(jì)手法基于一身。但盡管運(yùn)用了諸多動(dòng)感、夸張的設(shè)計(jì)元素，從外形來看，CX20仍然傾向于“實(shí)用主義”路線。CX20的長/寬/高分別是3900/1710/1615(mm)，軸距為2450mm。從車身尺寸來看，在小型車尤其是自主品牌中具有一定的優(yōu)勢。而且，其跨界車的叫法并沒有局限于外觀上的點(diǎn)綴，172mm的最小離地間隙已經(jīng)達(dá)到了天語SX4的高度，保障了良好的通過性，這應(yīng)該會(huì)讓那些僅改變外觀套件就號(hào)稱Cross的車型自慚形愧了�！�

　　強(qiáng)壯有力的前臉設(shè)計(jì)應(yīng)該是讓人記住它的重要特征。巨大的中網(wǎng)與鏤空的格柵看上去有些呆板但也不失質(zhì)感，懸浮式LOGO與廠家宣稱的丹鳳大燈相輔相成，組成了CX20粗獷的臉譜造型。CX20在前部的黑色包圍上增加了銀色裝飾，起到了很好的裝飾效果。同時(shí)CX20配備的前霧燈也進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，倒V型的霧燈裝飾蓋可以讓前臉看上去不至于那么沉悶，而顯得更靈動(dòng)了一些。

此圖為上市前試駕實(shí)拍，未來市場銷售車型logo將采用全新設(shè)計(jì)

　　尾部的設(shè)計(jì)依舊棱角分明，尤其尾燈的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了較高的設(shè)計(jì)水平，與車身融風(fēng)格為一體。而后霧燈的設(shè)計(jì)也同樣不錯(cuò)，嵌入到黑色包圍中的細(xì)長霧燈與金屬飾板搭配的視覺效果不俗。配置上，CX20配備了倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，更是在競爭對(duì)手面前凸顯了實(shí)力。

　　外觀上，CX20簡單但不簡陋。整車幾乎沒有用到電鍍裝飾。這在眾多喜歡把車身搞得亮光閃閃的自主品牌產(chǎn)品里是個(gè)不錯(cuò)的突破。車身前后保險(xiǎn)杠上均采用了有磨砂效果的鈦銀裝飾條，讓CX20看上去更時(shí)尚年輕。車頂行李架、運(yùn)動(dòng)型包圍、車尾擾流板、鋁合金輪轂，這些“獎(jiǎng)勵(lì)”眼球的裝飾都已具備。

內(nèi)飾——設(shè)計(jì)中規(guī)中矩 觸感較出色 　　

　　內(nèi)飾同樣延續(xù)了硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過整體看上去顯得中規(guī)中矩，灰黑色的內(nèi)飾也顯得有些“樸素”，不過雖然個(gè)性不夠突出。中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常規(guī)整，兩側(cè)的銀色飾條起到了很好的裝飾效果。并且，音響區(qū)域還采用了拉絲面板，再配上圓形的音響操作界面，為中控臺(tái)帶來了不錯(cuò)的質(zhì)感。

　　

　　內(nèi)飾的布局很合理，操作起來感覺很舒服。另外一點(diǎn)值得肯定的就是出色的工藝水平，盡管中控臺(tái)的材質(zhì)還是生硬的塑料，但是手感很好，沒有任何粗糙和廉價(jià)感覺。同時(shí)一些貼心的設(shè)計(jì)也讓人感到了CX20確實(shí)很用心，儲(chǔ)物格以及車門的水杯格使得女性車主的好感度大增。

動(dòng)力及操控——懸掛舒適度不佳

　　動(dòng)力系統(tǒng)，CX20所推出的兩款車型均搭載了一臺(tái)1.3升16氣門全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)63千瓦，最大扭矩為110牛米。采用5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩款變速箱。懸掛上CX20采用了非獨(dú)立懸掛，相對(duì)雨燕的縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架，在舒適度上會(huì)有犧牲。傳動(dòng)系統(tǒng)來自于一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱和一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱。

　　由于CX20僅配備了一臺(tái)1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們并不能要求它有多么出色的加速表現(xiàn)。在起步時(shí)初段加速能力不是很強(qiáng)，不過當(dāng)車輛行駛起來以后，動(dòng)力表現(xiàn)還是可以應(yīng)付日常使用的。

　　得益于較高的離地間隙，CX20比一般轎車擁有了出色的通過性。在經(jīng)過一些凹凸不平的路面顯得游刃有余，這也是作為跨界車最大的優(yōu)勢之一。

競爭對(duì)手簡析

　　盡管延續(xù)了CX系列的命名方式，但CX20帶給大家的是一個(gè)全新的形象。其跨界車的設(shè)計(jì)應(yīng)該是它最大的亮點(diǎn)，出色的通過性和實(shí)用性在競爭對(duì)手面前很有競爭力。 官方宣布的競爭對(duì)手為長城炫麗以及瑞麒M1，下面是幾款CX20的競品車型數(shù)據(jù)對(duì)比。

　　CX20的高度是幾個(gè)競爭對(duì)手中最高的，同時(shí)車身長度和寬度也都排名靠前，并且具有良好的車內(nèi)頭部空間。CX20的內(nèi)飾風(fēng)格十分簡約。運(yùn)動(dòng)版車型為黑白兩色的顏色搭配，普通版車型還會(huì)有米色與灰色的搭配方案。由于這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是在日本的研發(fā)中心完成的，在配置上部分車型還將搭載類似于豐田G-book的3G智能通訊系統(tǒng)。外觀優(yōu)勢在競爭中較為明顯。

CX20動(dòng)力參數(shù)表

　　CX20的JL474QL 16氣門全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)與雨燕1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩完全一樣。看來長安很好的借鑒了雨燕的動(dòng)力系統(tǒng)，從動(dòng)力配置上來看，CX20略占優(yōu)勢。

CX20配置表　　

　　而在配置上，CX20的優(yōu)勢進(jìn)一步加大。車頂行李架、運(yùn)動(dòng)型包圍、車尾擾流板、鋁合金輪轂，這些“獎(jiǎng)勵(lì)”眼球的裝飾都已具備。

　　總結(jié)：自從CROSS跨界車型這一概念推廣之后，人們對(duì)于車型定位的模糊似乎已經(jīng)習(xí)以為常。一款車除了要滿足家庭成員對(duì)空間的需求，還要有越野車的操控能力，在油價(jià)飆升的年代，排量要小還要省油，同時(shí)外觀還要好看有特點(diǎn)。自主品牌也紛紛扛起CROSS大旗，進(jìn)軍這一小塊市場�；㈩^虎腦的CX20在競爭并不太激烈的CROSS市場中，以較高的性價(jià)比，應(yīng)該能占據(jù)一席之地。

高層領(lǐng)導(dǎo)與CX20合影
 

全體合影
 

CX20車型定位介紹

　　長安CX20官方宣布的定位人群是：專為那些在生活中變換不同角色、但又希望能應(yīng)變自如、隨時(shí)掌握主動(dòng)的年輕族群而打造時(shí)尚個(gè)性、以及享受生活并追求自我價(jià)值的年輕家庭用戶。對(duì)于忙碌的白領(lǐng)人群，長安CX20也希望能占據(jù)他們的消費(fèi)市場。

受眾人群之一：家庭用戶　

受眾人群之二：享受生活的年輕族群

受眾人群之三：白領(lǐng)人群

現(xiàn)場美女表演

現(xiàn)場美女表演

美女與CX20合影

長安CX20特寫

長安CX20特寫

車模欣賞
車模欣賞
車模欣賞
車模欣賞

6長安CX20上市新聞稿回頂部

　　以下為廠家公布的新聞稿件

　　10月31日長安汽車全新品牌形象剛剛發(fā)布，CX20就緊隨其后正式上市。這表明長安汽車不論是在品牌提升，還是在產(chǎn)品競爭力的打造方面，都已駛?cè)肓丝焖侔l(fā)展的通道。“奔奔MINI、CX30兩廂的成功上市，已經(jīng)讓長安汽車品牌形象大大提升，CX20的上市必將會(huì)進(jìn)一步提升長安汽車的品牌競爭力”。

　　據(jù)了解，作為長安汽車歷經(jīng)數(shù)載、整合全球資源打造的一款經(jīng)典車型，CX20專為那些在生活中變換不同角色、但又希望能應(yīng)變自如、隨時(shí)掌握主動(dòng)的年輕族群而打造。是一款集休閑、旅游、購物、代步、家用等多種功能于一身的精品兩廂車。基于對(duì)兩廂家用轎車發(fā)展趨勢的敏銳洞察，長安研發(fā)團(tuán)隊(duì)在車型研發(fā)之初，便賦予了CX20“酷變外觀、多變功能、樂享空間、心享安全”四大賣點(diǎn)。

　　“長安日本研發(fā)中心的造型設(shè)計(jì)、歐洲專業(yè)賽道的品質(zhì)測試、國際水準(zhǔn)的整車調(diào)教，無不彰顯了長安CX20的卓越品質(zhì)”，長安CX20相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。在外觀方面，CX20整車大氣不失粗獷。前臉U型造型徹底擺脫了國內(nèi)小型車的內(nèi)斂與拘謹(jǐn)，顯得粗獷有力。鏤空的進(jìn)氣格柵、懸浮式的車標(biāo)配上靈動(dòng)的丹鳳大燈，處處體現(xiàn)出CX20超越同級(jí)車型的大氣和質(zhì)感。動(dòng)感的車身線條勾勒出的力量感和馳騁感，172mm最小離地間隙，賦予了CX20馳騁天涯的SUV個(gè)性。

　　在車輛實(shí)用性方面，CX20更是集轎車、SUV、MPV等多種優(yōu)點(diǎn)于一身。2.45米的車輛軸距，3.9米的車身長度，1.71米的車身寬度，最大限度保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。寬大的車內(nèi)視野、超越同級(jí)車的頭部空間、20多處儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)、超大的行李箱空間，為那些時(shí)尚個(gè)性、享受生活并追求自我價(jià)值的年輕家庭用戶提供了最貼心的陪伴，讓他們真正體驗(yàn)到“變·享隨心”的精彩人生。

　　動(dòng)力方面，長安CX20將搭載排量為1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為63kW(86馬力)/6000rpm，峰值扭矩110N•m/3500-4500rpm。而與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種變速箱。在安全性方面，CX20采用前后壓潰式吸能縱梁，ABS+EBD等安全配置，主副駕駛雙安全氣囊和可調(diào)節(jié)高度的方向盤。其中運(yùn)動(dòng)型還具有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)和三探頭倒車?yán)走_(dá)兩項(xiàng)配置。更值得一提的是，CX20在設(shè)計(jì)上充分考慮了對(duì)行人的保護(hù)性，成功達(dá)到了中國GTR標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地保障了乘客和行人的安全。

　　“在以個(gè)性化、多功能為車市主旋律的今天，長安CX20除了憑借上述四大賣點(diǎn)外，在市場營銷層面，也將依靠產(chǎn)品配置差異化、產(chǎn)品譜系豐富化、產(chǎn)品賣點(diǎn)體驗(yàn)化等營銷策略，贏取長安CX20目標(biāo)用戶群的喜愛，讓目標(biāo)用戶感受到CX20的卓越品質(zhì)和高附加值”，長安相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)悉，隨著國民消費(fèi)水平的提升，經(jīng)濟(jì)型家轎正日益成為中國車市消費(fèi)的主體。面對(duì)這一市場商機(jī)，眾多廠商也紛紛扎堆經(jīng)濟(jì)型家轎市場�？梢灶A(yù)見，長安汽車選擇年底推出CX20，不僅會(huì)為經(jīng)濟(jì)型家轎市場的酣戰(zhàn)再添一把火，也將進(jìn)一步推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)型家轎市場的發(fā)展，滿足用戶對(duì)車輛多用途的使用需求。