JNJ7132/7151

　　推測(cè)車型：朗朗1.3L、朗俊1.5L

　　在217期目錄中朗俊1.3L已經(jīng)露面，編號(hào)為JNJ7131，本期中再度出現(xiàn)也就不在做更多的分析，同期露面的JNJ7151不出意外應(yīng)該就是朗俊1.5L的目錄登記車型，這方面其實(shí)也無(wú)太多懸念，在今年北京車展上眾泰方面就已經(jīng)申明會(huì)推出朗俊1.3L、1.5L兩款動(dòng)力型號(hào)�！�

　　而JNJ7132非常好理解，應(yīng)該就是朗俊的兩廂版本——朗朗;朗朗是眾泰汽車全新打造的一款兩廂小型車，外形設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，新車長(zhǎng)/寬/高分別為3826×1610×1446mm，軸距為2385mm。不過其造型相信多數(shù)人都有似曾相識(shí)的感覺，沒錯(cuò)，這也是幾年前眾泰與菲亞特交易車型之一，其原型整是派里奧，雖然經(jīng)過適度“整容”，但其結(jié)構(gòu)方面的變化不大，主要的改進(jìn)焦點(diǎn)還是集中于前臉的去“派里奧”化，同時(shí)對(duì)內(nèi)飾做了大幅度改進(jìn)。

　　CSA7186

　　推測(cè)車型：名爵MG6三廂版

　　上汽集團(tuán)對(duì)于并購(gòu)之后的名爵品牌好似有著特殊的喜好——同一車型申報(bào)兩個(gè)車型編號(hào)，例如名爵MG6就分別有CSA7182與CSA7183這兩個(gè)編號(hào)，下表中最新露面的CSA7185、CSA7186無(wú)須多想，正是10月18日在世博會(huì)上首發(fā)亮相的名爵MG6三廂版本，更確切點(diǎn)說(shuō)是榮威550的名爵版本。

圖片來(lái)源：AUTOBLOG

　　相比兩廂半版本的名爵MG6，三廂版光看側(cè)面幾乎就是榮威550，只是前臉全面采用了名爵MG6的造型，而尾燈直接取材于名爵MG6，動(dòng)力方面也無(wú)太多變化，將會(huì)采用1.8DVVT、1.8T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，目前官方還未透露正式上市時(shí)間，只是在世博會(huì)上首發(fā)亮相，先期的噱頭早已做足，造型方面也并無(wú)太多懸念，唯一省下的自然就是價(jià)格。

　　改進(jìn)版車型

　　SGM7208

　　推測(cè)車型：凱迪拉克SLS 2.0T

　　單看SGM7208的編號(hào)很容易誤認(rèn)為是通用旗下的2.0L車型，不過請(qǐng)注意通用的編號(hào)習(xí)慣，第一個(gè)T字母代表的是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而其廠牌也明確無(wú)誤的告訴我們，這是一款凱迪拉克旗下的車型，最先聯(lián)想到的是停產(chǎn)已久的凱迪拉克CTS，不過上海通用官方似乎無(wú)意將其復(fù)產(chǎn)，到是在年初就曾傳聞的賽威SLS搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的信息與此編號(hào)相吻合。

　

　　君威、君越2.0T車型上的LDK型發(fā)動(dòng)機(jī)正是借助LNF型發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)教ECU而來(lái)，歐版LNF的馬力是260匹，經(jīng)過調(diào)校后的君威2.0T(LDK型)的馬力則是225匹(166Kw/5300rpm)，高低立見分曉，一馬力相當(dāng)于0.735千瓦，換算一下，LNF的功率高達(dá)191Kw(實(shí)際數(shù)據(jù)為194Kw/5300rpm)，當(dāng)然可能會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)的使用情況做相應(yīng)的調(diào)整，但是出入不會(huì)非常大，堪稱真正的“猛獸型”，當(dāng)然扭矩方面通過國(guó)外介紹看，變化不大，只比君威的LDK型多出了3Nm，好在2 500~5000轉(zhuǎn)這個(gè)寬泛區(qū)間內(nèi)能夠一直保持扭矩高原值(LDK的峰值扭矩可以保持在2000~4000轉(zhuǎn))，多出的100多公斤重量足夠應(yīng)付。