相關(guān)消息表示，之前曝光的B16將作為旗云系列的旗艦車型旗云E6出現(xiàn)，而原有的東方之子也將納入旗云體系，很可能以旗云E5稱謂銷售。目前一批碰撞測試車為我們揭示了東方之子FL更多的改進(jìn)細(xì)節(jié)。

　　奇瑞早于2008年就開始籌劃長達(dá)六年的戰(zhàn)略計(jì)劃，而今年則將進(jìn)入關(guān)鍵性一年，主要的精力將放置于利潤層面，這其中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是針對現(xiàn)銷車型的改進(jìn)，最先開刀的車系是去年初才開始整體打包上市的旗云系列，例如近期曝光的旗云2FL與旗云3FL，除此之外，還將更進(jìn)一步的擴(kuò)展其陣容，新添B16作為其旗艦車型——旗云E6，此外還將把原有的東方之子也納入旗云體系內(nèi)，很有可能以旗云E5的稱謂上市銷售，目前一批碰撞測試車為我們揭示了東方之子FL更多的改進(jìn)細(xì)節(jié)。

　　因?yàn)槭钦鲕囆?，?dǎo)致車頭部分的改進(jìn)無法辨別，不過從之前曝光的無偽諜照來看，其前端造型的變化非常接近于新版的豐田皇冠，當(dāng)然這只是表面的改動(dòng)，車體實(shí)際結(jié)構(gòu)不會(huì)做更多的改動(dòng)。由車廂部分也能看出端倪，整個(gè)車廂部分的造型依然保持東方之子的特色，非常容易辨認(rèn)。

　　車尾造型則完整保留，相比現(xiàn)銷版東方之子，原先過分平直的尾部造型被推翻，取而代之的則是接近于瑞麒G5的尾部風(fēng)格，當(dāng)然老東方之子過于沉穩(wěn)的腰線顯然與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格無緣，因此其尾燈曲面過度更為柔和一些，以便與車廂造型相匹配。

　　由下面這第二臺(tái)碰撞測試車的輕度偽裝來看，整個(gè)尾蓋的造型與牌照框輪廓相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾造型全面更改，與先后曝光的旗云3FL、旗云2FL一樣，整個(gè)改進(jìn)計(jì)劃完全相同，多是車頭、車尾、內(nèi)飾三個(gè)主要區(qū)域做針對性改進(jìn)，因?yàn)槭桥鲎曹嚨木壒?，無法看清整體效果，但是大致改動(dòng)范圍還是一目了然，通過諜照提供的信息來看，相比老版東方之子，改動(dòng)非常大，雖然還是平直的控制面板，但是寬度明顯增加，同時(shí)大量添加了亞鈦銀面板，在不干擾駕乘者視線的情況下實(shí)現(xiàn)質(zhì)感的提升;方向盤由原先的四幅更改為三幅式，整體內(nèi)飾造型風(fēng)格其實(shí)相對保守，可能更多的還是出于商務(wù)層面的考慮，與吉利帝豪EC8內(nèi)飾風(fēng)格較為接近。

　　手檔臺(tái)的造型考慮到老版東方之子的外型需要，曲面改動(dòng)很小，原先東方之子翻折的水杯槽蓋被更改為卷簾門式伸縮板，同時(shí)邊緣大面積配以亞鈦銀面板裝飾，與中控面板臺(tái)色調(diào)遙相呼應(yīng)，另外請注意副駕駛臺(tái)左側(cè)新增一個(gè)小尺寸納物格，可以放置手機(jī)等扁平物件，這個(gè)思路與旗云3FL完全相同，另外筆者特意關(guān)注了一下，駕駛側(cè)并未設(shè)置這個(gè)手機(jī)格，可能是出于安全方面的考慮。

　　門內(nèi)板造型相比老款東方之子粗看好似變化不是非常大，其實(shí)整體對比以下就能發(fā)現(xiàn)在細(xì)節(jié)上的調(diào)整非常顯著，同樣是推倒重新設(shè)計(jì);特別是納物格的開口明顯擴(kuò)展，并且增設(shè)了放置礦泉水的杯糟。

　　動(dòng)力方面目前判斷應(yīng)該延續(xù)于老版東方之子，不過有個(gè)信息提示我們，CVT變速器很有可能搭配至此次改款車型上，下圖中的白色現(xiàn)銷款東方之子同樣拍攝于近期，外觀方面未做任何調(diào)整，如若不注意的話，誰也不會(huì)將其與facelift計(jì)劃相關(guān)聯(lián)。

　　尾部排量標(biāo)識(shí)表明這是一臺(tái)1.8L排量車型，動(dòng)力型號(hào)應(yīng)該是SQR481FC型，也就是第一代發(fā)動(dòng)機(jī)，功率97Kw，扭矩可達(dá)170Nm。

　　車上的測試標(biāo)牌則寫著B11FL，F(xiàn)L就是facelift的簡稱，而這臺(tái)白色東方之子很顯然在外觀方面并未做調(diào)整。

　　轉(zhuǎn)至內(nèi)部才能發(fā)現(xiàn)端倪，真正的意圖還是測試CVT變速器，再聯(lián)想精機(jī)公司的測試標(biāo)簽，很顯然，這是為改款車型做CVT匹配測試的，而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)也表明其主打動(dòng)力排量很有可能就是它。

　　涉及定位方面，目前并無更多信息提示，旗云E5的稱謂也是根據(jù)其本身的尺寸數(shù)據(jù)作出的推測，關(guān)鍵還是要看正式的目錄申報(bào)資料;近兩年來奇瑞針對旗下所有品牌多做了更為細(xì)致的規(guī)劃，其中最主要的還是造型方面的改進(jìn)，各類車型正在陸續(xù)跨入facelift階段，此次涉及面之廣，非常少見，而單車改進(jìn)區(qū)域相比以往的小打小鬧的修飾也有所不同，這是個(gè)相當(dāng)明顯的信號(hào)，表明奇瑞正式開始重新規(guī)劃旗下車型的定位順序，一些銷售不暢的車型通過FL版計(jì)劃來提升銷售，如若還不行，很有可能被打入“冷宮”，另外此次曝光的圖片都是參與相關(guān)測試的車型，特別是“國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”字樣一般都是上市前的強(qiáng)制性碰撞測試，只要測試結(jié)果符合上市條件，稍加修整，很有可能在今年年內(nèi)上市銷售，雖然奇瑞宣稱在今年只會(huì)推出五款車型，但是有個(gè)前綴條件——全新車型，也就是從未上市過的全新開發(fā)的車型，而FL版本顯然不在全新車型的范疇之內(nèi)，因此奇瑞今年實(shí)際上市新車+改進(jìn)型車很有可能突破十款，整個(gè)規(guī)劃也許會(huì)在今年上海車展前期公之于眾。