長(zhǎng)城騰翼C50有著完全相同的軸距和前后輪距尺寸，離地間隙的差異也是微乎其微，麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙橫臂式獨(dú)立后懸架也完全照搬了本田思域的設(shè)計(jì)，不過(guò)長(zhǎng)城顯然更加體會(huì)中國(guó)消費(fèi)者的需求，在車身尺寸上，尤其是車身長(zhǎng)度上有了非常明顯的放大，因此也有了長(zhǎng)城官方對(duì)這款車“準(zhǔn)B級(jí)”的定位。

　　當(dāng)然另一方面，長(zhǎng)城本身已經(jīng)有了騰翼C30車型作為標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)轎車定位，因此C50車型將正在更加高端的A+(B-)級(jí)別市場(chǎng)。實(shí)際上細(xì)心對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，騰翼C50車型上還有更多與本田思域相似的車型元素。尤其是車身結(jié)構(gòu)部分，比較直接的借鑒，可以在安全碰撞等方面的研發(fā)走更多捷徑，因此你可以發(fā)現(xiàn)騰翼C50的A、B、C柱的角度設(shè)計(jì)，前三角窗的布置，以前前后排車門的輪廓都非常的相似，只不過(guò)在完全重新設(shè)計(jì)的車頭和車尾遮掩下，以及重新雕刻的車門腰線，已經(jīng)變得不是那么容易被發(fā)現(xiàn)。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，看上去已經(jīng)上市的騰翼C30和我們之前曝光申報(bào)資料的C70，以及這款C50，都還沒(méi)有太多的風(fēng)格聯(lián)系，看來(lái)還沒(méi)有形成長(zhǎng)城車型自有的臉譜特征。但這并不影響騰翼C50的發(fā)揮，其前臉設(shè)計(jì)已經(jīng)極具水準(zhǔn)，無(wú)論是單一的美學(xué)上分析，還是與這個(gè)舶來(lái)品的車身的結(jié)合，都可以堪稱完美來(lái)形容。圓潤(rùn)的上下進(jìn)氣格柵深得中國(guó)的中庸之道，沒(méi)有思域那樣犀利的大燈設(shè)計(jì)，長(zhǎng)條形的霧燈又個(gè)性十足，整體會(huì)感覺(jué)騰翼C50的風(fēng)格可以游走在商務(wù)和時(shí)尚之間。

　　車身輪廓包括上述提到的結(jié)構(gòu)，此外車門把手，車門板上的后視鏡，以及C柱下方的油箱蓋都還是有著思域的魅影。騰翼C50的尾部設(shè)計(jì)看上去有些眼熟，相似的設(shè)計(jì)在哈弗H6車型上出現(xiàn)過(guò)，車牌布置放到了后保險(xiǎn)杠上后，后備箱蓋有了更大的留白，看上去也比騰翼C30更加大氣穩(wěn)重。

　　騰翼C50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再次出現(xiàn)了本田思域的影子，雙層式的儀表板設(shè)計(jì)很難脫清干系，不過(guò)模仿僅止于此。騰翼C50沒(méi)有再采用傾向駕駛席一側(cè)的非純平角度中控臺(tái)，之前車展上的車型配置了大尺寸液晶屏，看上去應(yīng)該是具備DVD和GPS功能。應(yīng)急燈按鈕差點(diǎn)讓我們誤認(rèn)為是一鍵點(diǎn)火按鈕，不過(guò)方向柱上的鑰匙孔幫助澄清了事實(shí)。音響和空調(diào)面板采用一體化設(shè)計(jì)，空調(diào)系統(tǒng)采用雙區(qū)獨(dú)立恒溫，帶有單獨(dú)的液晶屏，方便操控。