新Tiguan以新的形象攜新型科技輔助系統(tǒng)和新款發(fā)動機亮相日內(nèi)瓦車展。大眾Tiguan一經(jīng)面世便迅速占據(jù)了德國SUV市場上的領(lǐng)先位置。短短三年半的時間里，全球已交付超過572,000輛車。對于Tiguan的推陳出新，我們也似乎可以預(yù)見到國產(chǎn)途觀的更新?lián)Q代，下面我們就帶網(wǎng)友來看一下，新Tiguan和國產(chǎn)途觀之間的差別。

    新Tiguan前臉變化大 外觀與國產(chǎn)途觀相似　　

    新Tiguan的前臉不再沿用老款車型的大嘴臉譜，而是使用了全新一代家族臉譜，與國產(chǎn)途觀一樣采用了橫向雙條格柵設(shè)計。新車前臉與全新的大眾家族臉譜高度統(tǒng)一，同時也更為簡潔有力。

　　新Tiguan前臉改動的點睛之筆要算是前大燈了，新車前大燈整體造型更為凌厲，與國產(chǎn)途觀最大不同是內(nèi)嵌著飛翼型金屬裝飾以及環(huán)繞著大燈的LED日間行車燈，這也與新一代大眾車型的大燈如出一轍。

　　側(cè)面造型，由于是小改款的緣故，新Tiguan所以并沒有太多的改變，軸距自然也維持在進口途觀2604mm的水平。輪轂方面則保持了進口車型的樣式，相對于國產(chǎn)途觀簡單的輪轂造型，更顯運動感。

　　新Tiguan的尾部幾乎與國產(chǎn)途觀一模一樣，延續(xù)著現(xiàn)款車型的大眾式風(fēng)格。而兩款車尾部最大的差別集中在尾燈上，新Tiguan的尾燈摒棄了現(xiàn)款車型的花生式尾燈，采用了如同其他新一代大眾車型相似的紅色燈罩搭配L型的LED燈設(shè)計，也是與前大燈遙相呼應(yīng)，形成了完全的新一代大眾特征。

    新Tiguan內(nèi)飾基本無變化　　

    新Tiguan和國產(chǎn)途觀在內(nèi)飾方面幾乎沒有太多的不同。同樣，內(nèi)飾也是類似于多款新一代大眾車型，深色調(diào)的儀表臺同樣采用了霧銀飾板的裝飾，只是在功能區(qū)控制按鈕的具體布局和按鍵設(shè)置略有不同。

    增加多種科技配置 選配DSG變速箱

　　新Tiguan仍是同級別SUV產(chǎn)品中唯一提供城市和越野兩個版本的車型。其中各有一款內(nèi)飾頂配型號——都市風(fēng)尚版(Sport & Style)和越野風(fēng)尚版(Track & Style)。新Tiguan的科技裝備提供更多選擇，包括首次應(yīng)用于新款歐版Passat的疲勞檢測系統(tǒng)(Fatigue Detection)，和基于攝像功能的主照明光束控制系統(tǒng)——如車燈輔助系統(tǒng)(Light Assist，H7車燈)、動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)(Dynamic Light Assist，雙氙氣大燈)、以及車道保持輔助系統(tǒng)(Lane Assist)等。新Tiguan配有XDS電子差速鎖。

　　新Tiguan的驅(qū)動技術(shù)也更高效。在歐洲市場上，新Tiguan車型共配備了七款四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，其中三款是首次裝配在新Tiguan車型中。四款TSI汽油發(fā)動機提供90千瓦/122馬力至155千瓦/210馬力的功率，三款TDI柴油發(fā)動機則提供81千瓦/110馬力至125千瓦/170馬力。七速 DSG 雙離合變速箱作為選配，其效率和運動性在全球自動變速箱中均屬一流。同時，運用了藍驅(qū)技術(shù)(BlueMotion Technology)的新Tiguan車型裝配了“啟動-停車”系統(tǒng)以及能量回收系統(tǒng)，從而大大降低了這一SUV車型的油耗。具有前輪驅(qū)動和全時四輪驅(qū)動(4MOTION)兩種驅(qū)動模式。