隨著邁騰B7轎車版與大眾NMS的出現(xiàn)，大眾的PASSAT系列萬(wàn)事俱備，只待上市，不過(guò)有個(gè)分支車型不能忘記——PASSAT旅行版。繼去年曝出測(cè)試車諜照后，近期其官方造型申報(bào)圖正式對(duì)外公布。

　　由于邁騰B7(PASSAT B7)與NMS非常接近，如果不仔細(xì)辨別細(xì)節(jié)差異很難判斷到底是誰(shuí)。根據(jù)目前的綜合信息來(lái)看，邁騰B7主攻歐洲市場(chǎng)，而NMS則主攻北美市場(chǎng)。而歐洲傳統(tǒng)市場(chǎng)更為注重旅行車，因此邁騰B7推出旅行版更為符合其自身定位。

　　此外在外觀燈具方面也是區(qū)分邁騰B7于NMS的主要方式，特別是尾燈造型輪廓，旅行版與邁騰B7完全一致，大燈兩側(cè)邊緣輪廓相同。

　　雖然是旅行版，但在舒適性、方便性、質(zhì)量和安全性等方面都會(huì)向邁騰B7看齊。將會(huì)擁有Trendline、Comfortline、Highline三個(gè)不同配置級(jí)別，新一代車型上的革命性改進(jìn)，讓它們更具價(jià)值。例如，所有最基本的Trendline渦輪增壓柴油機(jī)車型，都將啟動(dòng)停車系統(tǒng)和電池再生能量回收系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置;所有汽油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也都配備了電池再生能量回收系統(tǒng);而對(duì)于裝配最小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，電池再生能量回收和啟動(dòng)停車系統(tǒng)將作為選裝配置。

　　根據(jù)國(guó)外邁騰B7的動(dòng)力配置方案看，將會(huì)擁有10款發(fā)動(dòng)機(jī)(77千瓦 / 105馬力到 220千瓦 / 300馬力)配置，具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性——最高提升逾19%。"最小"的渦輪增壓柴油機(jī)——1.6 TDI可以輸出250 牛•米的強(qiáng)大扭矩，且每百公里僅耗油4.2升，每公里二氧化碳排放量也僅為109克。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小型化和啟動(dòng)停車系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用也大大提升了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。其中，性能最領(lǐng)先的是1.4 TSI(90千瓦 / 122馬力)，在配備藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列的車型上，該款發(fā)動(dòng)機(jī)百公里僅耗油5.8升，而相應(yīng)的二氧化碳排放量為每公里138克。

　　以大眾車現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)的名聲以及口碑來(lái)說(shuō)，即使是引進(jìn)生產(chǎn)這輛旅行版的帕薩特B7在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售相信憑借其強(qiáng)大的品牌號(hào)召力也能大賣，不過(guò)遺憾的是，中國(guó)的兩個(gè)大眾工廠是德國(guó)人說(shuō)了算。喜歡這款帕薩特七代旅行版的車迷可能只能等待最終通過(guò)特殊渠道進(jìn)口的R37了。

　　文/搜狐汽車