借助馬自達6的平臺技術并加以自主豪華式改造，奔騰B70以其不俗的性價比，在B級車市場獲得不俗的成績，是自主品牌B級車少有的幾個獲得認可的車型。繼推出B70之后，奔騰繼續(xù)對馬自達平臺進行開發(fā)，產下定位更低的奔騰B50，此外，一款預計基于睿翼平臺的奔騰B90也蓄勢待發(fā)。

奔騰B90手繪效果圖

　　相對于其他自主品牌，奔騰車系較早地確立了自己的設計風格，擁有較為強烈的品牌設計語言。巨大的梯形進氣格柵造型與奔騰B70類似，不過格柵四角更為圓潤的造型又顯得更加時尚、大氣，尤其是立體式鍍鉻飾條的運用，更是讓新車動感活躍許多。

奔騰B90

　　如果說前臉還能讓你想起奔騰B70，那么側身則是一幅全新臉孔?；⌒诬図斒至鲿?，緊湊的尾部設計讓B90看起來還有幾分轎跑的味道。

奔騰B90手繪效果圖

　　區(qū)別于奔騰B70，B90采用了橫式尾燈設計，起到了拓寬尾部視覺效果的作用。多邊形尾燈在造型上與現(xiàn)款大眾系列車型有絲微相似，不過與整車搭配相當協(xié)調。后備箱蓋有輕微的翹起，在尾部形成一個擾流板，雖具體功能并不明顯，但能夠起到重要的視覺效果作用。

　　從此前曝光的一份奔騰新車規(guī)劃圖來看，主軸產品B70、B50、B30、B90將先后推出，未來還將在主軸產品之上，衍生出更多的細分車型，其中B90將在2011年正式量產。據相關人士透露，奔騰B90將與睿翼共享動力系統(tǒng)。

文/網易汽車