日前，我們再次捕獲了華晨中華530無偽裝測試諜照，這輛白色車身的中華530和上海車展所展示車型并無太多差異。從其毫無偽裝進行測試來看，該車上市日期并不會久遠，預計今年下半年就會推向市場。

中華530無偽裝清晰諜照

　　外觀方面：從這一組無偽裝諜照上我們可以看到，中午530標志性的格柵以及大燈都和上海車展展示車型完全相同，這套由平尼法瑞那操刀的設計使得530的車身十分協(xié)調。在上海車展上我們已經對該車的外形十分熟悉，而測試車型與展出車型的唯一差異就是測試車型車尾沒有任何車型標示。

中華530無偽裝清晰諜照

　　內飾方面：測試車型仍然未經過絲毫偽裝，從之前的上海車展的圖片已經知曉中華530內飾更為豪華。此外，我們從圖中可以看到測試車型前后排都加入了假人，用以模擬真實使用狀況。比較遺憾的是，從這批圖中并不能看出該車是1.6L動力還是1.5T發(fā)動機。

中華530無偽裝清晰諜照

　　由于該車在上海車展已經正式展出，而測試車型又并無太多變化，因此我們這里并不打算再次贅述。根據(jù)近日得到的消息，中華530很可能在今年下半年正式上市，同時其面臨的競爭對手中下半年上市的也不少。

中華530無偽裝清晰諜照

　　車型定位：中華530的車身尺寸為4708×1788×1475毫米，軸距2700毫米。從車身尺寸上來看，530比駿捷的軸距更小，又比駿捷FSV更大，因此其定位正好在兩者之間，屬于A+級三廂轎車。預計中華530的起價大約在8萬元左右。

　　從尺寸和定位來看，中華530上市面臨的最大競爭對手將會是長城騰翼C50，而無獨有偶，長城騰翼C50也將會在下半年完成上市。騰翼C50的車身尺寸為4650/1775/1455毫米，軸距為2700毫米，以目前國內對乘用車級別劃分來衡量，C50同樣是一款A+級三廂轎車。而與中華530相比，騰翼C50在車身尺寸上略有差異，但軸距完全相同。

中華530無偽裝清晰諜照

長城騰翼C50

　　更值得一提的是，中華530上市之后會推出一款1.5T渦輪增壓版本的車型，盡管1.5T動力能否在上市第一時間推出還不確定，但對于競爭對手來說，騰翼C50也準備了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

長城騰翼C50將推出1.5T動力系統(tǒng)

　　中華530所搭載的1.5T發(fā)動機最大功率為100Kw/5500rpm，最大扭矩200Nm。而騰翼C50的1.5T發(fā)動機最大功率98Kw/5600rpm，最大扭矩為188Nm。兩者相差并不大。

　　
左圖：奇瑞E5，右圖：2011款奔騰B70

四款車型尺寸對比(單位：mm)

　　除了騰翼C50之外，在即將上市的自主A級車里中華530也還將面對奇瑞E5已經2011款奔騰B70等車型。其中奇瑞E5的車身尺寸為4580mm/1760mm/1483mm，軸距為2600mm，屬于標準的緊湊型轎車，因此中華530在尺寸和空間優(yōu)勢上明顯更優(yōu)越。奔騰B70的尺寸為4705/1782/1465mm，軸距2675mm，尺寸與中華530相差也不大。

中華530無偽裝清晰諜照

　　中華530定位在駿捷和FSV之間，同時中華也為其啟用了全新的命名方式，顯然上市之后會成為華晨最主打的A級車產品。中華530在外觀設計、動力等方面都能有較好的競爭力，尤其在空間方面的優(yōu)勢尤為突出，目前最大的懸念將是其最終的市場定價。

　　文/搜狐汽車