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眾泰新緊湊車曝光 量產(chǎn)版或明年發(fā)布

2011-05-25 09:37:45 作者:wangyin1
1眾泰全新A級車首次曝光回頂部

  去年十月,眾泰汽車吳建中曾表示,2012年眾泰汽車的銷量要達(dá)到40萬輛,2015年要達(dá)到90萬輛。要想完成這樣的銷量業(yè)績,眾泰汽車就需要推出更多的傳統(tǒng)燃料汽車。今年的上海車展上,中泰就展出了A00/A01/A11等多款新車,而今天我們?yōu)榇蠹沂状纹毓獾倪@款全新車型正是其中的A01。

  風(fēng)格頗具日系氣息,外觀內(nèi)飾同時曝光

眾泰新緊湊車曝光 量產(chǎn)版或明年發(fā)布

  眾泰中級車諜照

  外觀方面:雖然被蒙上了比較有干擾性的偽裝,但通過對比,搜狐汽車的編輯還是一眼就認(rèn)出了它的本來面目。看起來,這輛試驗(yàn)車的多個零部件目前都還未到位,前后大燈都使用了其他車型的零部件。它的實(shí)際面貌,我們可以通過上海車展上的展車來了解。

眾泰新緊湊車曝光 量產(chǎn)版或明年發(fā)布

  上海車展亮相的眾泰Z300

  眾泰A01的車型代號為Z300,中文命名目前還未確定。從它的展車前臉來看,它在風(fēng)格上追求比較硬朗的氣息,包括前格柵和大燈都采用了較為銳利的角度設(shè)計(jì)。展車的保險杠進(jìn)氣中網(wǎng)采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),而諜照中的試驗(yàn)車,則采用了格柵式結(jié)構(gòu)。最終量產(chǎn)版本會使用哪一種,目前還不能確定。

眾泰新緊湊車曝光 量產(chǎn)版或明年發(fā)布

  眾泰中級車諜照

眾泰新緊湊車曝光 量產(chǎn)版或明年發(fā)布

  上海車展亮相的眾泰Z300

眾泰新緊湊車曝光 量產(chǎn)版或明年發(fā)布

  眾泰中級車C柱部分與豐田凱美瑞十分相似

  側(cè)面造型上,眾泰Z300還有比較濃厚的模仿痕跡。后車門框和C柱的設(shè)計(jì),與豐田凱美瑞如出一轍。它的尾部與凱美瑞沒有多少共同點(diǎn),不過又讓筆者聯(lián)想到了豐田的另外一款車型——新皇冠。不過Z300牌照兩邊還有一組燈具,看起來比較特別。

  內(nèi)飾風(fēng)格與本田雅閣頗為相似

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  眾泰中級車內(nèi)飾諜照

眾泰新緊湊車曝光 量產(chǎn)版或明年發(fā)布

  本田雅閣內(nèi)飾

  內(nèi)飾部分:該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與本田雅閣有較高的相似性。雅閣作為中級車市場長期以來的霸主,它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也就成為了眾多國內(nèi)汽車企業(yè)中級車爭相模仿的對象。雖然在細(xì)節(jié)上,眾泰的這款中級車和雅閣內(nèi)飾不完全相似,但無論是線條設(shè)計(jì),還是配色上,都與雅閣沒有多少區(qū)別。在中控臺上,眾泰中級車采用了較為常見的設(shè)計(jì),自上而下逐漸變窄。通過內(nèi)飾我們還可以看到,這輛試驗(yàn)車配備的是五檔手動變速箱。

  整體而言,眾泰Z300雖然定位為A級轎車,但車身長度卻達(dá)到了4500毫米以上,軸距上達(dá)到了2700毫米,與長城騰翼C50、江淮和悅的軸距相同。因此車內(nèi)空間也將會是Z300的一個賣點(diǎn)之一。它的外觀設(shè)計(jì)沒有多少特點(diǎn),但也不會讓我們挑出多少明顯的毛病來。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,采用雅閣式風(fēng)格設(shè)計(jì),應(yīng)該能夠得到多數(shù)消費(fèi)者的視覺認(rèn)可。

2量產(chǎn)版預(yù)計(jì)明年發(fā)布回頂部

  動力或采用三菱1.5L發(fā)動機(jī)

  動力方面,通過內(nèi)飾諜照,我們已經(jīng)看到了這款車型將會采用五檔手動變速箱。自動擋方面,筆者預(yù)計(jì)將會是四檔自動變速箱,因?yàn)槲鍣n自動變速箱目前在國內(nèi)還很難有合適的供應(yīng)商。在發(fā)動機(jī)方面,根據(jù)上海車展上的展車透露出來的信息,它將會采用三菱的1.5L排量發(fā)動機(jī)。

眾泰新緊湊車曝光 量產(chǎn)版或明年發(fā)布

眾泰新緊湊車曝光 量產(chǎn)版或明年發(fā)布

  目前,我國多數(shù)二線自主品牌汽車廠商,由于自身動力產(chǎn)品線比較匱乏,都選擇采用了三菱的系列發(fā)動機(jī),4G15S是應(yīng)用較多的一款。而這些車型另一個重要零部件——ECU(Electronic Control Unit電子控制單元)的匹配上,多數(shù)企業(yè)也選擇的是同一個供應(yīng)商——上海聯(lián)電。這實(shí)際上就是說,國內(nèi)多數(shù)二線自主廠家所推出的新車,在動力性能上都沒有太多實(shí)時性差別。因此這些車型或許只是在外觀和功能性的配置上有較大區(qū)別,核心部分則如出一轍,沒有太多自己的特點(diǎn)。

  量產(chǎn)版預(yù)計(jì)明年北京車展發(fā)布

眾泰新緊湊車曝光 量產(chǎn)版或明年發(fā)布

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  上海車展亮相的眾泰Z300概念車

  當(dāng)前我們還沒有這款車型確切的上市計(jì)劃日期。之前有媒體報道稱其上市時間在今年第四季度,不過通過諜照來看,它的內(nèi)飾零部件已經(jīng)基本完成,但外觀零部件多數(shù)還未到位。按照一般的研發(fā)進(jìn)程,這款車型至少要到明年才會正式登場。筆者預(yù)計(jì)Z300量產(chǎn)版將會在明年的北京車展首發(fā),上市時間則可能在明年下半年。

  文/搜狐汽車

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