近日媒體捕捉到了新瑞虎的自動擋測試車，其搭載了將于年內大力投放市場的CVT無級自動變速器。在SUV市場越來越受歡迎的大背景下，CVT的推出不但能迎合大部分消費者需求，同時還能補充瑞虎的車型產品。

　　使用奇瑞自產CVT無級變速器

　　2011款新瑞虎的推出和DVVT發(fā)動機、機械增壓發(fā)動機的加入，在顯著提升了銷量的同時，另一方面，更凸顯該車型自動檔產品弱勢的弊端。旗下CVT自動檔產品的下線投產 ，為解決這一難題提供了契機。奇瑞汽車在今年的上海車展推出了動力組合為1.6DVVT+CVT的瑞虎精英版，一舉提升了整車動力性、經濟性、舒適性三方面的品質。

　　外觀方面：通過觀察變速箱操作面板可知，是典型的奇瑞自產CVT，與旗云E5、新東方之子等測試車型的特征相一致。外觀方面，相對瑞虎精英版沒有任何區(qū)別，且從車身件的裝配水準方面可確定是準量產車型。車身上的鍍鉻標志和各自標識銘牌也證實此種可能。

　　測試車型為1.8L發(fā)動機

　　動力總成：測試車采用了1.8L老款發(fā)動機與CVT的動力組合，在參數(shù)上雖然相對DVVT發(fā)動機并不占明顯優(yōu)勢，卻勝在產品成熟度和測試進程的簡易性。因為同樣的動力總成也出現(xiàn)在了瑞麒G3、旗云5等車型上，再憑借1.8L發(fā)動機投產工作的便捷性，有望作為瑞虎精英版的補充車型同步推出。

上海車展亮相的奇瑞瑞虎精英版

　　近日據(jù)知情人士傳出，CVT的投產工作十分順利，產量逐步提升。這也從另一方面證實瑞虎精英版1.6DVVT+CVT、1.8 CVT車型均有望在年內上市。

上海車展亮相的奇瑞瑞虎精英版

　　預計售價：早于去年北京車展上，奇瑞推出了名為瑞虎大師版的1.8 AMT自動擋車型?？墒且驗锳MT的產品成熟度，以及消費者的認同度并不高，導致其推出后一年的市場表現(xiàn)并不突出。此次曝光的1.8 CVT車型，將在定位上與其拉開差距，預計售價則在9至11萬元。

　　文/搜狐汽車