本周菲亞特500的預(yù)售和奔馳國產(chǎn)新C級的上市為廣大準(zhǔn)車主帶來了更多的選擇空間，此外下周東風(fēng)悅達(dá)起亞K2與大眾新品高爾夫R和尚酷R即將上市，覆蓋如此全面的新車?yán)顺?，對于?zhǔn)備購車或關(guān)注其中一款新車信息的您來說，不妨作下功課。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K2

　　上市時間：7月20日

　　預(yù)計售價：7.09萬起

　　期待等級：★★★★★

　　有著小“K5”之稱的東風(fēng)悅達(dá)起亞K2將于7月18日正式上市，從之前曝光的數(shù)據(jù)可以看出，K2繼承了空間寬裕，配置豐富的韓系特征，預(yù)計價位預(yù)計價格將與北京現(xiàn)代的瑞納相仿。為避免價格上的直接競爭起亞車型的定價通常稍稍低于同級的現(xiàn)代車型，很有可能7.09萬元起售。

　　外觀及配置方面，K2的長寬高分為4370/1700/1460mm雖然寬和高在同級車型中不能算是翹楚，但軸距卻達(dá)到了2570mm和同平臺車型瑞納相比長度上略占優(yōu)勢(瑞納長度為4340mm)，同時高配車型的裝備有電動天窗、電動后視鏡調(diào)節(jié)、駕駛席座椅高度調(diào)節(jié)、駕駛席座椅扶手、自發(fā)光儀表盤等;頂配車型上配有皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)方向盤(帶音響控制)、前排中央扶手雜物盒、后排座椅6:4分離放倒、智能鑰匙/一鍵啟動等。

　　動力方面，搭配γ系列1.4L和1.6L發(fā)動機(jī)，其中1.4L發(fā)動機(jī)的最大功率為107馬力，配備5速手動或者4速自動變速器;1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率為123馬力，僅配備4速自動變速器。

　　底盤、懸掛方面，K2采用前麥弗遜/后扭力梁式后懸掛，制動系統(tǒng)方面，低配車型采用前通風(fēng)盤/后鼓式;而高配車型采用前通風(fēng)盤后實心盤式。輪胎規(guī)格上，低配車型均采用型號為175/70 R14的輪胎;僅在1.4L/1.6L的最高配車型上采用的是195/50 R16輪胎。

　　大眾尚酷R/高爾夫R

　　上市時間：7月20日

　　預(yù)計售價：40萬左右

　　期待等級：★★★★

　　大眾高爾夫R、尚酷R兩款"R"車型將于7月20日正式引入國內(nèi)，大眾R部門可以理解成對原廠量產(chǎn)版車型進(jìn)行升級的高性能部門，目前在售的大R36就是出自此部門之手，之前我們曾搶先報道過兩款車型的售價都在40萬左右。

　　目前國內(nèi)在售的有：高爾夫、高爾夫GTI兩個車型，國產(chǎn)化的高爾夫GTI售價為23.58萬元，那同為高性能運(yùn)動車型23.58萬的高爾夫GTI與40萬的高爾夫R有哪些區(qū)別呢?

 

　　單從外觀來看，兩者之間并無太多差別，但如果細(xì)心觀察就會發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)的不同，高爾夫R前保險杠巨大的進(jìn)氣格柵是R車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，而尾部的LED尾燈和中置的鍍鉻排氣管，是高爾夫R的運(yùn)動本質(zhì)的最好體現(xiàn)。

　　從動力的角度來看，高爾夫R搭載的新一代R20動力表現(xiàn)非常強(qiáng)悍。最大功率256馬力，最大扭矩330牛米，輸出區(qū)間在2500-5000轉(zhuǎn)，這樣的強(qiáng)悍與暴躁可以秒殺掉目前中國市面上的任何對手。而雖然高爾夫GTI同樣采用了采用鑄鐵技術(shù)的EA888發(fā)動機(jī)，它的最大功率也達(dá)到了200馬力，最大扭矩保持在了280牛米，百公里加速時間僅為6.9秒。但遺憾的是，由于它的渦輪增壓器并沒有采用與R20相同的日本K04渦輪，因此在動力上的相對衰弱是顯而易見的，相差56馬力的最大功率以及50牛米的最大扭矩，導(dǎo)致了它在公路對決中無法與R20有抗衡的機(jī)會。

　　除了在動力上的區(qū)別以外，配備了4-Motion四驅(qū)系統(tǒng)的高爾夫R也有著更好的抓地能力，這套系統(tǒng)更多采用了電子系統(tǒng)控制的四驅(qū)形式。與奧迪的Quattro相比，對彎道性能的提升相對有限，但卻可以更好的彌補(bǔ)前后軸載荷不均以及路面濕滑情況下的抓地力問題，對操控性的提升不可小視。

　　雖然從發(fā)動機(jī)到四驅(qū)系統(tǒng)都有著較大差距，可售價40萬的高爾夫R比售價23.58萬的國產(chǎn)高爾夫GTI貴了一倍，價格跨度還是會影響到購買者的最終決定。

　　尚酷R定價更容易被接受

　　相比兩款高爾夫價格上的巨大路差，尚酷R則應(yīng)該更容易被消費(fèi)者接受，目前市場上的尚酷處于29.8 - 36.02萬的價格區(qū)間，如果只高出4萬左右的價錢，對于購買時的心情肯定不會和高出一半價錢的高爾夫R劃上等號。

　　在動力表現(xiàn)上，尚酷R的確要比2.0T版的尚酷有著更為強(qiáng)勁的表現(xiàn)，甚至也有要超越高爾夫R的動力指標(biāo)。最大功率265馬力，最大扭矩350牛米，是目前國內(nèi)市場上EA113發(fā)動機(jī)系列中動力表現(xiàn)最為強(qiáng)勁的一款。不過由于它并沒有采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)，因此在加速能力上卻會因為大馬力起步而損耗掉不少扭矩優(yōu)勢。

　　而在與進(jìn)口尚酷的對比中，它在配置更為豐富的同時，動力上也多出了55馬力，從而保證了百公里加速時間5.7秒的加速能力。正是因為在動力上的強(qiáng)悍，尚酷R才有了高出的4萬元價格優(yōu)勢，所以從整體上來看尚酷從29.8到40.8萬的價格區(qū)間一共推出5款車型，從產(chǎn)品鏈角度上來說更為合理。

　　菲亞特500

　　預(yù)計上市時間：9月15日

　　預(yù)售價：19-25萬

　　期待等級：★★★★

　　廣汽菲亞特于7月12日晚上19點在上海公布了菲亞特500的官方預(yù)售價格。此次推出的：時尚版、運(yùn)動版、尊享版三款車型，預(yù)售價格區(qū)間定在19-25萬，以菲亞特目前的配置在同級別車型中算不上什么優(yōu)勢，要像MINI和甲殼蟲一樣得到中國市場的認(rèn)可恐怕并非易事。

　　外觀方面，圓潤、流線的設(shè)計風(fēng)格體現(xiàn)出了菲亞特500的意大利風(fēng)情。人稱“麻雀式”掀背轎車，多層次的車身側(cè)面以及如同貝殼一樣的車頂使得菲亞特500車身比例分配恰到好處。

 

　　內(nèi)飾方面，時速表、轉(zhuǎn)速表以及相關(guān)的行車信息屏集中的設(shè)計讓人耳目一新。做工精細(xì)，顏色搭配也恰到好處，內(nèi)飾方面確實非常講究。

　　動力方面，全新1.4L菲亞特Multiair發(fā)動機(jī)，并匹配6速自動變速箱。這款排量為1368cc的發(fā)動機(jī)最大功率為74kW(100PS)，最大扭矩為131N•m。車輛從0-100公里/小時所需加速時間為10.5秒，最高車速可達(dá)182公里/小時，百公里油耗約為6.33升。雖然動力方面不稱為強(qiáng)勁，但已足夠。

　　國產(chǎn)奔馳新C級

　　上市時間：7月16日

　　預(yù)計售價：30.8-49.8萬

　　期待等級：★★★★

　　國產(chǎn)奔馳新C級將于本月16日正式上市，此前數(shù)據(jù)及配置的曝光已經(jīng)讓我們對它的改變非常熟悉，雖然排量沒有改變。但對外形、內(nèi)飾和變速箱等多項經(jīng)行了升級，同時增加了自動泊車等、防疲勞駕駛、智能照明系統(tǒng)等新功能。

　　國產(chǎn)新C級的發(fā)動機(jī)與老款車型完全相同，區(qū)別在于C200和C260的中端車型由原先的5AT升級為7AT，0~100km/h加速方面，新C200、新C260分別為7.8s、7.2s，優(yōu)于老款車型的8.3s、7.6s。從廠家公布的數(shù)據(jù)可以看出，新C200的加速性要優(yōu)于普通版A4L 2.0T，接近寶馬325i的水準(zhǔn)。對于那些非常看重直線加速性的消費(fèi)者來說，C200、C260是非常不錯的選擇。除了加速性得到明顯提升之外，7速自動變速箱的引入，也大幅度降低了新款車型的油耗。

　　新一代C級轎車全系車型都配備預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)，這套系統(tǒng)從駕駛者、乘員以及其它道路使用者等多個角度來考慮，融合了一般狀態(tài)、事故前、事故發(fā)生時，以及事故發(fā)生后等四大階段的安全設(shè)計，提供的一系列預(yù)防措施可使車輛在可能發(fā)生危險前預(yù)先采取有效的安全措施，能夠?qū)⑹鹿手谐藛T的傷害程度再降低40%。

　　注意力警示系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)新一代奔馳C級轎車配備了注意力警示系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)，梅賽德斯-奔馳為保障駕駛者安全所開發(fā)的前瞻性創(chuàng)新技術(shù)。它運(yùn)用高靈敏度傳感技術(shù)實時監(jiān)測駕駛者的行為、駕駛狀態(tài)等超過70個限定因素，從而自動判斷駕駛者是否處于疲勞或者走神的狀態(tài)，例如轉(zhuǎn)向錯誤偏離車道等。一旦系統(tǒng)判定駕駛者的狀態(tài)讓行車安全降低時即會以振動方向盤、發(fā)出警報聲并在儀表盤閃現(xiàn)咖啡杯標(biāo)志等方式提醒駕駛者“請休息片刻”。

　　智能照明系統(tǒng)，對于夜間行車而言，車輛的燈光性能顯得尤為重要。新一代C級轎車采用了全新的智能化照明系統(tǒng)，它的雙氙氣頭燈本身就具有極高的亮度，而且在鄉(xiāng)村、高速路與大霧天等不同環(huán)境下可自動調(diào)節(jié)及加強(qiáng)的燈光分布，駕駛員可以更早的發(fā)現(xiàn)道路上橫穿馬路的行人或停靠在路邊的車輛，作出相應(yīng)的避讓。

　　該系統(tǒng)還有彎道輔助照明功能，當(dāng)駕駛者在車速低于每小時40公里時操作轉(zhuǎn)向指示燈或者轉(zhuǎn)動方向盤時，若前大燈已處于開啟狀態(tài)，主動轉(zhuǎn)彎燈就自動打開。此時近光燈和霧燈就會照亮汽車前方側(cè)面65度角大約30米遠(yuǎn)的區(qū)域。這樣彎道照明功能在轉(zhuǎn)彎時能使駕駛者可以看到傳統(tǒng)車燈技術(shù)所無法照亮的路面。

　　夜間駕駛車輛在遇到雨雪天氣時，大燈很容易被前方車輛卷起的泥漿覆蓋，影響視線，而大燈清洗裝置可以有效的解決這種問題，保持車燈明亮通透。

　　總結(jié)：K2的高性價比將成為占領(lǐng)市場的主要優(yōu)勢。高爾夫R和尚酷R在高性能車型中確實有著不俗的實力，尤其高爾夫R強(qiáng)大的動力搭配4驅(qū)系統(tǒng)是其主要賣點，但一倍左右的價位落差，或許還是讓不少消費(fèi)者難以抉擇。相比之下尚酷R雖然僅有4萬左右的價格提升，動力也同樣有顯著升級可是放棄了四驅(qū)的選擇，不免使之美中不足。