尺寸方面，寶駿630的長(zhǎng)寬高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm，相比凱越的4515mm、1725mm、1445mm和2600mm有了一定增加。后行李廂容積方面，寶駿630為445L，同樣優(yōu)于凱越的405L。就車(chē)身尺寸和車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)來(lái)看，寶駿630已經(jīng)達(dá)到了同價(jià)位車(chē)型的最大水準(zhǔn)，這也有助于它更好的討好國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。

配置水平符合定位 舒適型性?xún)r(jià)比最高

　　配置水平方面，寶駿630當(dāng)然會(huì)以實(shí)用性為主要出發(fā)點(diǎn)。對(duì)于一款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，配置夠用且價(jià)格合理，才是它搶占市場(chǎng)的法寶。制動(dòng)系統(tǒng)方面，寶駿630采用的是前通風(fēng)盤(pán)式/后盤(pán)式制動(dòng)，這也是緊湊型車(chē)的常見(jiàn)配置。輪胎方面，它標(biāo)配了195/60R15輪胎。對(duì)于緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)兼顧經(jīng)濟(jì)性與操控性的選擇。

首推1.5L車(chē)型 動(dòng)力輸出不輸凱越1.6L

　　雖然寶駿630是一款基于凱越開(kāi)發(fā)的車(chē)型，但其在動(dòng)力系統(tǒng)方面卻并未完全照搬原型車(chē)。由上汽通用五菱自主生產(chǎn)的L2C型1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了凱越的F16D3型1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力輸出方面，寶駿630的最大功率、扭矩分別為81kw/5800rpm、146Nm/4200rpm。與凱越1.6L車(chē)型的81kw/6000rpm、146Nm/3600rpm相比，寶駿630在峰值功率、扭矩輸出方面并不處于下風(fēng)，其不足之處只是在于達(dá)到最大扭矩輸出所需要的轉(zhuǎn)速提高了600rpm。 

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寶駿630對(duì)比理念S1

　　兩車(chē)在外觀(guān)上盡管都借鑒了自身系統(tǒng)內(nèi)合資車(chē)型的平臺(tái)，但是寶駿630在外觀(guān)上應(yīng)當(dāng)屬于全新設(shè)計(jì)。而理念S1則是原封不動(dòng)的照搬了思迪的外形。寶駿630所作的是一次積極的嘗試，但效果如何還需要看消費(fèi)者的反應(yīng)。理念S1照搬思迪的行為，很明顯是考慮到新品牌新車(chē)型市場(chǎng)認(rèn)知度低，希望依靠本田的成熟設(shè)計(jì)迅速吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

　　兩款車(chē)在車(chē)身尺寸上相仿，寶駿630的三圍分別是：4597x1736x1462mm軸距則是2640mm，理念S1的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4420mm×1690mm×1495mm，軸距為2450mm。相比老款的思迪，S1的車(chē)身長(zhǎng)度加長(zhǎng)了30毫米，寬度不變，高度減小了10毫米，軸距也與老思迪相同。在體型上理念S1比寶駿630小了不少尤其是軸距，不過(guò)日本車(chē)在車(chē)輛內(nèi)部空間使用的本領(lǐng)毋庸置疑。

    寶駿630在外觀(guān)上的全新設(shè)計(jì)總是可以讓人在某些細(xì)節(jié)聯(lián)想到其他車(chē)型，在外形做工上寶駿630的質(zhì)量在很大程度上已經(jīng)擺脫了國(guó)產(chǎn)車(chē)型粗糙的帽子。