[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]SUV的異軍突起讓多數(shù)企業(yè)開(kāi)始垂涎這個(gè)新興市場(chǎng)，各類大小車展上SUV車型也開(kāi)始逐漸成為主力車型之一，近期的專利申報(bào)圖中光是眾泰一家就有三款SUV車型申報(bào)，另外還有一款A(yù)OO級(jí)小車。

眾泰T600(產(chǎn)品代號(hào)B11)

　　眾泰旗下最熟悉的莫過(guò)于眾泰2008/5008這款系列化的微型SUV車型，幾乎是眾泰銷量的全部，面對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的狀況，眾泰前幾年的思路是依靠引進(jìn)車型(向菲亞特購(gòu)買了八個(gè)車型平臺(tái))來(lái)豐富產(chǎn)品線，但從目前的情況看，只有派力奧與西耶那勉強(qiáng)走完了整個(gè)流程，其它車型幾乎銷聲匿跡，不過(guò)眾泰的市場(chǎng)敏銳性比較高，接下來(lái)在今年的上海車展上一鼓作氣推出了四款全新車型，其中光是SUV車型就有三款，分別是T600、T300與T200，下圖就是本期專利申報(bào)圖中出現(xiàn)的T600申報(bào)圖樣。

眾泰T600

　　外觀層面看與車展展示車無(wú)異，其外型幾乎與奧迪Q5如出一轍，只是針對(duì)車頭、車尾幾個(gè)細(xì)節(jié)部分做了修改，最大的變化當(dāng)屬奧迪式的大嘴風(fēng)格被取消，轉(zhuǎn)而采用更中庸的風(fēng)格，前大燈與進(jìn)氣格柵采用一體化設(shè)計(jì)，當(dāng)然視覺(jué)感官上依然類似大眾的新家族式臉譜，整體造型而言第一眼你就能立即聯(lián)想到原型車。

　　至于懸掛結(jié)構(gòu)是否與奧迪Q5接近則需實(shí)車諜照的證實(shí)，根據(jù)眾泰官方在車展上公布的設(shè)計(jì)參數(shù)，其整車長(zhǎng)4635mm，寬1892mm，高1668mm，軸距達(dá)到了2800mm，相比之下奧迪Q5的數(shù)據(jù)是4629×1880×1653mm，軸距2807mm，整個(gè)尺寸數(shù)據(jù)幾乎接近，這說(shuō)明其重量應(yīng)該接近奧迪Q5 2.0TSI(功率155Kw，扭矩350Nm)的1.9噸重量，不過(guò)眾泰官方有個(gè)數(shù)據(jù)值得回味——計(jì)劃搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115KW，升功率70KW，推動(dòng)1.9噸的車體明顯動(dòng)力儲(chǔ)備不足，而且還是一個(gè)標(biāo)注的未來(lái)型發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際數(shù)據(jù)能否達(dá)標(biāo)還需觀望，這樣一來(lái)，尺寸數(shù)據(jù)略大的T600就需要做出減重措施，很有可能在懸掛結(jié)構(gòu)方面做出犧牲，依葫蘆畫(huà)瓢的測(cè)繪式設(shè)計(jì)只能增加更多的整車重量。

　　根據(jù)車展模型提供的頂部細(xì)節(jié)，并未 出現(xiàn)全景天窗的設(shè)計(jì)，而眾泰T600的申報(bào)圖中則清晰的顯示設(shè)計(jì)方案中是有這個(gè)配置考慮的，除此之外，其它方面與展示車無(wú)異，至于實(shí)際量產(chǎn)版本是否完全一致還有待實(shí)車諜照來(lái)解答，目前眾泰進(jìn)入實(shí)車流程的只發(fā)現(xiàn)了Z300轎車，本屆車展上的三臺(tái)SUV車型都未有諜照曝光。

眾泰T300(產(chǎn)品代號(hào)A11)

　　設(shè)計(jì)思路其實(shí)非常接近T600，畢竟是一個(gè)技術(shù)底子較薄的廠家，起步階段都會(huì)有所借鑒，T300的外形輪廓很容易讓我們聯(lián)想到暢銷的長(zhǎng)安鈴木SX4，不過(guò)此車在長(zhǎng)安鈴木內(nèi)的定位是轎車，而非SUV，眾泰卻將其劃歸SUV的行列，這點(diǎn)由其定名就能看出端倪——T300，而轎車系列則是Z字母開(kāi)頭。

眾泰T300

　　根據(jù)眾泰官方的展板介紹，T300是Z300轎車的SUV款型，不過(guò)兩者的尺寸數(shù)據(jù)恐怕沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)性，畢竟后者的軸距達(dá)到了2.7米，寬度1.766米，而其原型車——SX4的長(zhǎng)寬高分別為4115×1730×1545,1555mm，軸距2500mm，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車圖樣給人的感覺(jué)也是更接近于SX4而不是2.7米軸距的Z300轎車，當(dāng)然兩者的懸掛結(jié)構(gòu)非常接近，都會(huì)是前麥弗遜獨(dú)立+后扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

　　相比T600，T300借助Z300轎車的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，特別是懸掛結(jié)構(gòu)易于生產(chǎn)的便利性也就直接體現(xiàn)出來(lái)，起碼其結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)方面可以更多的與Z300共享配件體系，本身SX4的結(jié)構(gòu)也不算復(fù)雜，很可能在今明兩年其實(shí)車諜照就會(huì)正式露面。

眾泰T200(產(chǎn)品代號(hào)S21)

　　光是S21的代號(hào)就讓我們首先聯(lián)想到了眾泰5008的升級(jí)版本，由其車身造型以及外置的后備胎設(shè)計(jì)來(lái)看也確實(shí)很接近5008的高瘦造型輪廓，當(dāng)然外觀造型變化非常大，這可以說(shuō)是眾泰最接近自主設(shè)計(jì)的車型，整體風(fēng)格更多的揉入了市面上的流行基因。

眾泰T200

　　除了車型本身的高瘦輪廓接近5008的尺寸規(guī)格外，其非承載式車體結(jié)構(gòu)也是一覽無(wú)遺，注意右下防的側(cè)視圖，可以清晰的看到大梁結(jié)構(gòu)，這是眾泰2008/5008的典型底盤(pán)結(jié)構(gòu)，與T600、T300這樣的承載式車型相比，T200反到是最接近SUV的車型，當(dāng)然承載式是目前的主流設(shè)計(jì)，畢竟下野地撒野的車主只占少部分，而大梁結(jié)構(gòu)導(dǎo)致車內(nèi)空間過(guò)于緊張，這也是為什么T200/5008車型過(guò)高的主要原因之一，畢竟乘員頭部空間同樣需要兼顧到。

眾泰A00級(jí)

　　這是一款較為神秘的車型之一，說(shuō)它神秘是因?yàn)檐囌骨捌鋵?shí)已經(jīng)確定出展，最后卻又臨時(shí)撤展，前后矛盾的展示計(jì)劃說(shuō)明此車很有可能會(huì)在近期正式露面，當(dāng)然說(shuō)的是實(shí)車諜照，很有可能的首發(fā)時(shí)間是今年年底的廣州或明年的北京車展。

　　整體外型非常易于辨認(rèn)，如果不是眾泰A00的字樣，相比多數(shù)人都會(huì)將其當(dāng)作鈴木新奧拓的改版車型，兩者相識(shí)度非常高，類似眾泰T300與鈴木SX4之間的關(guān)系，這也從一個(gè)側(cè)面證實(shí)了眾泰T300的尺寸可以直接拿SX4做參照;同樣的，眾泰A00也可以直接參考新奧拓的尺寸數(shù)據(jù)，最起碼兩者在外觀輪廓上是非常接近的。

眾泰A00級(jí)

　　相比新奧拓，最大的變化體現(xiàn)在前臉造型上，新奧拓略呈矩形的大嘴設(shè)計(jì)被刻意柔化處理，呈現(xiàn)出多邊菱形的外觀，而大燈造型也做了相應(yīng)的調(diào)整，至于車廂、尾部等細(xì)節(jié)較為接近，改動(dòng)不是非常明顯，而懸掛結(jié)構(gòu)方面根據(jù)申報(bào)圖樣透露的細(xì)節(jié)來(lái)看，也幾乎是直接拷貝了新奧拓，特別是后懸裸露的部分則與奧拓的拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)完全一致，其它更多方面的配置信息目前并無(wú)官方信息披露，過(guò)多的推測(cè)沒(méi)有太多的意義。