[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]如果您正準(zhǔn)備花20-25萬(wàn)元購(gòu)買一款有面子的商務(wù)中級(jí)車，那么相信來(lái)自廣汽豐田的凱美瑞一定會(huì)在備選車型之列。作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最成功的中級(jí)車之一，凱美瑞依靠自身均衡的性能和老款佳美打下的良好口碑，曾經(jīng)在國(guó)產(chǎn)上市初期創(chuàng)下了加價(jià)4萬(wàn)元熱銷的神話。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的逐漸發(fā)力，凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)力也開始大打折扣，并加入大幅度降價(jià)的行列。為了扭轉(zhuǎn)目前靠降價(jià)維持市場(chǎng)份額的現(xiàn)狀，廣汽豐田或?qū)⒃?1月廣州車展上推出新款凱美瑞，希望以此來(lái)抗衡大眾帕薩特、邁騰、本田雅閣等老對(duì)手的沖擊。即將登場(chǎng)的新車型有什么變化，還是讓我們一起來(lái)看看吧。

　　原型為全球版車型 車身尺寸與老款車接近

　　隨著發(fā)布時(shí)間日漸臨近，有關(guān)國(guó)產(chǎn)新凱美瑞的消息也逐漸被曝光出來(lái)。從網(wǎng)絡(luò)上傳出的諜照來(lái)分析，國(guó)產(chǎn)新凱美瑞的原型車應(yīng)該為全球版車型而非美版車型。與美版車型相比，全球版車型在外觀設(shè)計(jì)上要更為中庸，雖然少了幾分犀利但卻多了幾分穩(wěn)重，整體感覺(jué)看起來(lái)更像是小號(hào)的皇冠，而這正是商務(wù)中級(jí)車所需要的。了解有關(guān)國(guó)產(chǎn)新凱美瑞諜照的消息，請(qǐng)點(diǎn)擊：《推2.0L/2.5L排量 新凱美瑞11月8日發(fā)布》

全球版新凱美瑞

　　車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)新凱美瑞的長(zhǎng)寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm，相比國(guó)產(chǎn)老款車型的4825mm、1820mm、1485mm，其變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面，新凱美瑞依然為2775mm，與老款車型完全相同。輪距上，新凱美瑞的前后輪距為1575mm/1565mm，相比國(guó)產(chǎn)老款車型，新凱美瑞變化在于后輪距增加5mm。除了接近的車身尺寸、幾乎完全相同的側(cè)面輪廓之外，新凱美瑞的底盤結(jié)構(gòu)也與老款車型基本相同，仍然為前麥弗遜式/后雙連桿結(jié)構(gòu)。從本質(zhì)上看，新凱美瑞更像是一款中期改款車型，而非全新?lián)Q代車型。

 
國(guó)產(chǎn)豐田新凱美瑞普通版諜照

 
國(guó)產(chǎn)豐田新凱美瑞運(yùn)動(dòng)版版諜照

　　國(guó)產(chǎn)新凱美瑞將推出普通、運(yùn)動(dòng)版本兩種型號(hào)。運(yùn)動(dòng)版的中網(wǎng)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，以黑色鱗片造型取代之前的鍍鉻橫條樣式，彰顯動(dòng)感。運(yùn)動(dòng)版本的尾部采用了雙排氣管設(shè)計(jì)，更彰顯力量感，再加上運(yùn)動(dòng)套件，整體看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)。

　　國(guó)產(chǎn)新凱美瑞在車內(nèi)空間方面并沒(méi)有明顯提升，這也讓它在與大眾新帕薩特、新邁騰、本田雅閣等車型的空間比拼中處于下風(fēng)，而這當(dāng)然會(huì)影響到它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)閲?guó)內(nèi)商務(wù)中級(jí)車的消費(fèi)者非常看重車內(nèi)空間，不過(guò)日系車相對(duì)優(yōu)秀的乘坐品質(zhì)還是在一定程度上彌補(bǔ)了這一缺陷。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為2.5L 引入6速自動(dòng)變速箱

　　動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，是國(guó)產(chǎn)新凱美瑞的一大亮點(diǎn)。據(jù)太平洋汽車得到的消息顯示，國(guó)產(chǎn)新凱美瑞高端車型的動(dòng)力組合將由老款車型的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速自動(dòng)變速箱升級(jí)為2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱，而2.0L排量的低端車型仍將沿用現(xiàn)款的動(dòng)力總成。

　　動(dòng)力輸出方面，國(guó)產(chǎn)新凱美瑞2.5L車型的最大功率、扭矩分別為135kW、230N.m，相對(duì)現(xiàn)款2.4L排量車型有一定提升。而美版及全球版分為2.5L和3.5L(最大功率和最大扭矩為：204kW、346N.m)兩種排量車型，日版車型則只有2.5L混合動(dòng)力型，考慮目前的市場(chǎng)狀況，混合動(dòng)力版凱美瑞引進(jìn)還需要等待一段時(shí)間。

　　低端車型方面，老款車型的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合依然會(huì)在新凱美瑞身上服役。作為一家以成本控制著稱的車企，豐田當(dāng)然不會(huì)讓自己的產(chǎn)品出現(xiàn)性能過(guò)剩。

　　安全配置或升級(jí) 預(yù)計(jì)售價(jià)與老款車型持平

 
左：日版新凱美瑞　　　　右：美版新凱美瑞

 
左：國(guó)產(chǎn)新凱美瑞運(yùn)動(dòng)版諜照　　　右：全球版新凱美瑞

　　從相關(guān)介紹來(lái)分析，國(guó)產(chǎn)新凱美瑞很可能會(huì)在安全配置方面進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)。在經(jīng)歷了“剎車門”事件之后，剎車優(yōu)先系統(tǒng)已經(jīng)在很多豐田車上成為標(biāo)配，即便是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，來(lái)自一汽豐田的所有車型也可以提供這項(xiàng)配置。作為豐田王牌中級(jí)車的新凱美瑞，沒(méi)有理由繼續(xù)拒絕這項(xiàng)成本不高但很實(shí)用的配置。除了剎車優(yōu)先系統(tǒng)之外，國(guó)產(chǎn)新凱美瑞還極有可能增加膝部安全氣囊、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等配置。

　　舒適性配置方面，新凱美瑞當(dāng)然不會(huì)低于老款車型?？紤]到老款凱美瑞原本就是一款以配置豐富為賣點(diǎn)的車型，新凱美瑞應(yīng)該不會(huì)在舒適性配置比拼中遜色于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　價(jià)格方面，考慮到目前商務(wù)中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈且老款車型在市場(chǎng)上有較大的優(yōu)惠幅度，新凱美瑞的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該會(huì)與老款車型基本持平，18.28萬(wàn)元或?qū)⒊蔀槠渥罱K起步價(jià)格。

　　綜合實(shí)力提升有限 兩代共存是穩(wěn)妥選擇

　　經(jīng)過(guò)上文簡(jiǎn)單的介紹不難看出，因?yàn)樾聞P美瑞只是一款中期改款車型，所以其在綜合實(shí)力方面的提升非常有限。與老款凱美瑞創(chuàng)造銷售神話的5年前相比，如今的商務(wù)中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)變得非常激烈。除了市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定的本田雅閣和后起之秀日產(chǎn)天籟之外，大眾集團(tuán)的兩款全新中級(jí)車新帕薩特和新邁騰更是讓新凱美瑞感受到前所未有的壓力。以美版車型為原型的新帕薩特，無(wú)論是在口碑、車內(nèi)空間還是性能表現(xiàn)等方面，都不遜色于新凱美瑞，它也是目前中級(jí)車市場(chǎng)上最炙手可熱的車型。·

全球版新凱美瑞

 
左：美版新凱美瑞　　右：日版新凱美瑞混動(dòng)版

　　或許是認(rèn)清了新款車型綜合實(shí)力一般的現(xiàn)狀，廣汽豐田決定讓新/老凱美瑞在市場(chǎng)上共存。從廠家的角度來(lái)看，這顯然是個(gè)穩(wěn)妥的選擇，因?yàn)槔蟿P美瑞的存在，無(wú)疑是廣汽豐田市場(chǎng)份額的有力保障，同時(shí)也在一定程度上減輕了新凱美瑞的銷售壓力，從而避免了出現(xiàn)剛剛上市便迅速降價(jià)的尷尬。從消費(fèi)者的角度來(lái)看，如果消費(fèi)者圖的是實(shí)惠，那老款車型將是不錯(cuò)的選擇;若消費(fèi)者看重的是新的外觀且新車的價(jià)格在預(yù)算之內(nèi)，那新款車型自然當(dāng)仁不讓。