[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]第九屆中國(廣州)國際汽車展覽會(huì)即將于2011年11月21日開幕。今天我們帶您提前了解一下奧迪品牌的展臺(tái)。

　　參展品牌：奧迪

　　參展規(guī)模：包括新車、暢銷車和概念車在內(nèi)的共14款車型

　　參展主題：未知

　　展臺(tái)位置：未知

　　主要看點(diǎn)：A7新車上市、近距離接觸A1、近距離接觸A8L

　　看點(diǎn)一：A7——新車上市，這是奧迪向經(jīng)典車型致敬的一款車

　　1969年量產(chǎn)的奧迪100 Coupe S轎跑車型讓奧迪品牌走向復(fù)興。42年后，奧迪A7采用相同的轎跑車身形、溜背式線條設(shè)計(jì)，希望借此打開一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。由于遵循Sportback理念，奧迪A7的外型設(shè)計(jì)與A5非常相似，四門五座的布局讓其在實(shí)用性和藝術(shù)感之間做出平衡。內(nèi)飾用料一般，重在渲染氛圍，車內(nèi)配置比較高，一些科技配置更接近A8L。

　　一款車的外觀我們無法定義，因?yàn)槊總€(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)是不同的。但是配置的豐富與否則可以很客觀的看出一款車的優(yōu)略。奧迪A7中控臺(tái)使用漆面的桃木裝飾，搭配深色的有很強(qiáng)顆粒質(zhì)感的工程塑料，盡管沒有使用真皮，但手感還算不錯(cuò)。門板內(nèi)側(cè)采用真皮材質(zhì)，視覺效果及手感都非常好。方向盤采用三輻樣式，與A8L有較大不同，造型上與A5的方向盤接近，但多功能按鍵的樣式又完全不一樣。

　　儀表盤采用雙儀表設(shè)計(jì)，中間的液晶顯示屏尺寸不小，常用的行車信息都可以在這里顯示。在夜視輔助系統(tǒng)模式下，液晶屏可以提示前方道路，用熱感應(yīng)原理捕捉前方300米的熱源，如果有人出現(xiàn)時(shí)會(huì)以黑白對(duì)比顏色在液晶屏上顯示。A7還配備抬頭顯示功能，在駕駛員前方風(fēng)擋上投影一個(gè)數(shù)值，顯示當(dāng)前時(shí)速，可以讓駕駛者了解車速，而不必低頭看儀表盤。

　　A7的最新一代的MMI系統(tǒng)，通過中控臺(tái)上的液晶屏與下面的旋鈕和按鍵搭配使用可以調(diào)整車輛的所有狀態(tài)設(shè)置，包括導(dǎo)航、藍(lán)牙電話，更重要的是車輛設(shè)置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架等，都可以單獨(dú)調(diào)整。如果您想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《配置媲美A8L 試駕奧迪A7 3.0T S-line》

　　看點(diǎn)二： A1——近距離接觸最便宜的進(jìn)口奧迪

　　奧迪A1的車身尺寸為3954×1740×1416(mm)，軸距為2469mm。與它的競爭對(duì)手MINI COOPER相比差別不大。不過由于兩車的設(shè)計(jì)理念不同，A1會(huì)更注重在空間方面的考慮，而MINI COOPER顯然為操控而生的。

　　A1的前臉秉承了奧迪家族的大嘴傳統(tǒng)，帶LED日間行車燈的前大燈讓人過目不忘。整體車身側(cè)面很像縮小了的運(yùn)動(dòng)版兩門A3，Coupe風(fēng)格的大角度傾斜C柱設(shè)計(jì)，配合運(yùn)動(dòng)型包圍使得這款漂亮的小車非常賽車化。從后面看，“包圍式”行李廂蓋讓A1的尾部顯得非常厚實(shí)。而跟Q5一樣的LED形尾燈除了極具科技感外，還突出了車身的寬度，上部尾翼做工非常精細(xì)，造型動(dòng)感，值得一提的是，由于打開后備箱時(shí)，尾燈會(huì)隨之跟著抬起，為了確保停車狀態(tài)下的安全，奧迪A1在其車尾兩側(cè)又增加了兩個(gè)LED燈，即便在打開后備箱的情況下也可以對(duì)后車起到警示作用。

　　內(nèi)飾做工也延續(xù)了奧迪一貫的風(fēng)格，從材質(zhì)的選擇、裝飾與外觀，甚至是縫隙的處理——都體現(xiàn)了奧迪毫不妥協(xié)的高檔品質(zhì)。儀表盤的周圍由手感絕佳的軟質(zhì)材料包裹，動(dòng)感和高品質(zhì)成為奧迪A1內(nèi)飾最鮮明的特征。如果您想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《小車公敵 測(cè)試進(jìn)口奧迪A1 1.4TFSI》

　　看點(diǎn)三：A8L——體驗(yàn)奧迪頂級(jí)配置

　　奧迪A8L當(dāng)中最為耀眼的應(yīng)當(dāng)數(shù)W12版本車型，對(duì)于這款車我們即便買不起，也應(yīng)該了解一下，因?yàn)樵谒砩涎b配的配置和技術(shù)，有一些極有可能在不久的將來在低級(jí)別車型使用。W12版本在外觀上與3.0T還是稍有區(qū)別，車頭的差別主要體現(xiàn)在進(jìn)氣格柵及銘牌、大燈燈組、霧燈格柵。一體式中網(wǎng)具有非常強(qiáng)的視覺沖擊力，格柵上的Quattro換成了W12。而隱藏在奧迪車標(biāo)里面的是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的雷達(dá)探頭。全LED頭燈僅是A8L W12車型享有，每一側(cè)燈組采用了76只LED燈，而LED燈組不僅節(jié)能，而且壽命長。有意思的是環(huán)繞大燈的日間行車燈，采用11顆LED，但并不是所有LED都點(diǎn)亮，而是需要在車內(nèi)菜單中選擇點(diǎn)亮的數(shù)量，以應(yīng)對(duì)不同國家對(duì)日間行車燈的LED數(shù)量不同的規(guī)定。

　　奧迪A8L的內(nèi)飾采用了豪華車流行的簡約設(shè)計(jì)，用料也不惜成本，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的車主是不能容忍用料和做工的瑕疵的，中控臺(tái)、扶手箱等觸手可及的地方都覆蓋質(zhì)地稍硬的真皮，而門板內(nèi)側(cè)和頂棚等位置則覆以翻毛皮質(zhì)。

　　全新奧迪A8L的這款W12發(fā)動(dòng)機(jī)與上一代產(chǎn)品有很大不同，首先在排量上從6.0L升到6.3L，排量的改變主要來自缸徑擴(kuò)大的2毫米。這款W12的機(jī)構(gòu)相對(duì)更加緊湊，只有常規(guī)的V8大小，在降低自重的同時(shí)，也可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。全新A8L W12發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率達(dá)368千瓦，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4750轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出最大扭矩625牛米。600牛米的峰值扭矩基本上已經(jīng)達(dá)到一般超跑級(jí)別。如果您想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《俊骨其表 桀驁其內(nèi) PCauto試駕奧迪A8L》

　　看點(diǎn)四：奧迪e-tron——關(guān)于未來，奧迪技術(shù)的體現(xiàn)

　　首次在中國亮相的概念車奧迪e-tron則凸顯了奧迪開發(fā)全方位未來汽車解決方案的實(shí)力。在這款?yuàn)W迪e-tron概念車中，奧迪的工程師嘗試將輪轂電機(jī)與大容量電池相結(jié)合，使續(xù)航里程達(dá)到250公里，配合先進(jìn)的充電技術(shù)，完全能夠滿足日常使用。