軸距加長(zhǎng)空間更大 解讀全新POLO三廂版
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]隨著80后逐漸成為車市消費(fèi)主力,有越來(lái)越多的兩廂車熱銷,但位居銷售排行榜前列的還是那些傳統(tǒng)三廂車。因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三廂車有特殊偏愛,讓不少人自兩廂新POLO上市之后便開始期待其三廂版車型的到來(lái)。隨著三廂版新POLO在海外上市及其路試諜照在國(guó)內(nèi)頻繁曝光,這款以實(shí)用性為賣點(diǎn)的大眾新款三廂小型車其實(shí)已經(jīng)離國(guó)內(nèi)消費(fèi)者越來(lái)越近了。下面就讓我們一起來(lái)了解一下新POLO三廂版。
軸距2550mm 車內(nèi)空間明顯優(yōu)于兩廂版
| 新POLO三廂 | 新POLO兩廂 | POLO勁取 | 本田鋒范 | 豐田威馳 | ||
長(zhǎng)(mm) | 4380 | 3970 | 4176 | 4400 | 4300 | ||
寬(mm) | 1700 | 1682 | 1650 | 1695 | 1690 | ||
高(mm) | 1460 | 1462 | 1465 | 1470 | 1490 | ||
軸距(mm) | 2550 | 2470 | 2465 | 2550 | 2550 | ||
行李箱容積 | 460L | 250L | 420L | 506L | 475L | ||
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作為一款為俄羅斯、亞非等“發(fā)展中國(guó)家”打造的車型,大眾新POLO三廂版車型更強(qiáng)調(diào)實(shí)用性,而這一特點(diǎn)主要體現(xiàn)在它擁有更大尺寸的車身。據(jù)太平洋汽車網(wǎng)掌握的相關(guān)資料顯示,俄羅斯版新POLO三廂版的長(zhǎng)寬高分別為4380mm、1700mm、1460mm,軸距2550mm;與國(guó)產(chǎn)兩廂版新POLO的3970mm、1682mm、1462mm和2470mm相比,三廂版車型最顯著的變化除了車身長(zhǎng)度增加410mm之外,其軸距加長(zhǎng)80mm更是引人關(guān)注。
因?yàn)檩S距有了大幅度增加且?guī)缀跞坑迷诤笈磐炔靠臻g改善,讓新POLO三廂版車型的空間表現(xiàn)相比老款車型有了明顯提升,而這也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所非常喜歡的。后行李廂容積方面,新POLO三廂版車型達(dá)到460L,相比POLO勁取的420L增加了40L。
對(duì)于大眾新POLO三廂版在車身尺寸方面的“越級(jí)”,相信國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不會(huì)感到意外,因?yàn)樵谒暗?a target="_blank" class="cmsLink">本田鋒范、豐田威馳等日系小型車,都已經(jīng)把軸距拉伸到2550mm級(jí)別,接近緊湊車的水準(zhǔn)。
國(guó)產(chǎn)版首推1.6L車型 期待推出TSI車型
大眾發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表 | ||||||
排量 | 1.4L(自然吸氣) | 1.6L(自然吸氣) | 1.2T(渦輪增壓) | 1.4T(渦輪增壓) | ||
最大功率 | 63kW/5000rpm | 77kW/5250rpm | 77kW | 96kW/5000rpm | ||
最大扭矩 | 130N.m/3750rpm | 155N.m/3750rpm | 175N.m | 220N.m/1750-3500rpm | ||
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動(dòng)力系統(tǒng)方面,俄羅斯版新POLO三廂版車型僅有1.6L自然吸氣車型可選。對(duì)于大眾品牌的1.6L 16氣門發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)內(nèi)消費(fèi)者早已非常熟悉,因?yàn)樗呀?jīng)用在POLO、高爾夫、明銳、寶來(lái)、朗逸等多款國(guó)產(chǎn)大眾集團(tuán)車型上。從動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)上看,這款最大功率77kW、最大扭矩155N.m的發(fā)動(dòng)機(jī)并不遜色于同級(jí)別產(chǎn)品。至于是否會(huì)增加1.4L自然吸氣或1.4TSI車型,則要看上海大眾未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃了。若新老兩代三廂POLO在市場(chǎng)上共存,那1.4L自然吸氣車型推出的機(jī)會(huì)并不大;至于高端1.4TSI車型,它的推出則有助于提升大眾小型車的形象??紤]到鋒范已經(jīng)引入1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),新POLO三廂版也極有可能推出1.4TSI車型。
變速箱方面,俄羅斯版車型配備的是5速手動(dòng)和6速自動(dòng)兩款變速箱,它們當(dāng)然也會(huì)在國(guó)產(chǎn)版車型上出現(xiàn)。在大多數(shù)小型車尚且停留在4AT的時(shí)代,大眾品牌小型車在變速箱技術(shù)含量方面還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。若新POLO引入1.4TSI車型,那7速DSG變速箱也會(huì)在它身上出現(xiàn)。
除了上文提到的車型之外,相信有很多消費(fèi)者非常期待1.2TSI車型。從動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的角度考慮,1.2TSI車型顯然要比1.6L自然吸氣車型更有優(yōu)勢(shì),但其劣勢(shì)在于成本較高。效仿1.4TSI與2.0L共存的明銳,新POLO三廂版同時(shí)推出1.2TSI和1.6L車型,在筆者看來(lái)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
配置水平與兩廂版接近 或引入ESP系統(tǒng)
左:現(xiàn)款大眾新POLO兩廂版 右:俄羅斯大眾新POLO三廂版
配置水平方面,國(guó)產(chǎn)新POLO三廂版車型應(yīng)該會(huì)與目前在市場(chǎng)上銷售的兩廂版車型相似。安全配置方面,它可以提供的配置包括前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、ABS、EBD、CBC、高位制動(dòng)燈、前后霧燈、智能彎道輔助照明系統(tǒng)、防炫目后視鏡、兒童座椅同步安裝裝置(ISO FIX)、倒車?yán)走_(dá)、EPS智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等??紤]到俄羅斯版車型已經(jīng)可以選裝ESP系統(tǒng),筆者也非常期待這項(xiàng)配置能在國(guó)產(chǎn)新POLO三廂版上出現(xiàn),以提升車輛的主動(dòng)安全性。
舒適性配置方面,電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)/可加熱外后視鏡、智能化多功能行車電腦、真皮座椅、駕駛員座椅六項(xiàng)調(diào)節(jié)、CD音響系統(tǒng)、SD存儲(chǔ)卡接口、Aux in音頻輸入端口等配置,應(yīng)該也會(huì)在國(guó)產(chǎn)新POLO三廂版上出現(xiàn)。對(duì)于一款經(jīng)濟(jì)型轎車來(lái)說(shuō),新POLO三廂版的配置水平基本可以讓人滿意。
預(yù)計(jì)售價(jià)9萬(wàn)元左右 市場(chǎng)前景值得期待
對(duì)于一款以實(shí)用性和性價(jià)比為賣點(diǎn)的小型車,價(jià)格顯然是決定它能否在市場(chǎng)上熱銷的關(guān)鍵因素。以目前的小型車市場(chǎng)現(xiàn)狀來(lái)分析,本田鋒范、豐田威馳、日產(chǎn)陽(yáng)光三款車型無(wú)疑是新POLO三廂版的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。參考上述三款車型9.68萬(wàn)元(鋒范1.5L舒適型)、8.95萬(wàn)元(威馳1.3L標(biāo)準(zhǔn)型)、8.28萬(wàn)元(陽(yáng)光1.5L舒適型)和國(guó)產(chǎn)新POLO兩廂1.4L車型8.58萬(wàn)元的官方售價(jià),未來(lái)的國(guó)產(chǎn)新POLO三廂版車型的售價(jià)應(yīng)該會(huì)在9萬(wàn)元左右起。
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