在MPV領域，合資品牌有別克GL8和本田奧德賽這對歡喜冤家，但實際上，他們各自定位的細分市場是有所差異的，前者偏重商務的全尺寸設計，后者偏重家庭的轎車化設計。而自主品牌方面，江淮瑞風和東風風行菱智則是這一細分市場的死對頭，相比之下，這兩個車型之間的競爭更為激烈一些，因為車型產品的尺寸風格都非常相近。

風行現款主力MPV菱智

　　實際上瑞風和風行菱智有著同一個鼻祖，那就是三菱汽車的太空艙車型。作為日本最暢銷的MPV車型，初期以進口方式進入中國汽車市場時，價格為40-50萬元區(qū)間，后由東風風行引入中國市場，初期價格為20-30萬區(qū)間，此后國產規(guī)模擴大，動力配置更加豐富，入門級的價格甚至已經跨入了6萬元區(qū)間。

江淮瑞風和暢(左)和江淮瑞風(右)

　　除此之外，另一款是韓國現代模仿三菱太空艙制造的車型，引入中國市場后成為江淮瑞風。在太空艙車型的設計上進一步優(yōu)化，比如更加寬大的車身尺寸，第二排座椅的獨立旋轉功能就是風行菱智所不具備的，因此在商務性的定位上也更具優(yōu)勢。而且瑞風不斷推陳出新，在改款升級的瑞風祥和車型之后，今年4月又上市了定位更高的瑞風和暢系列。因此在銷量上，江淮瑞風也一直保持著明顯的領跑優(yōu)勢。

菱智1.6L車型

　　不過東風風行并沒有放松對競爭對手的追趕，推出了多個系列的風行菱智車型，并且均包含長軸和短軸版車型，QA系列車型搭載2.4L的三菱4G69發(fā)動機，Q3系列搭載2.0L的三菱4G94發(fā)動機，Q7系列搭載2.0L的三菱4G63發(fā)動機，還有D19系列車型搭載D19TCI渦輪增壓中冷柴油發(fā)動機。在瑞風方面推出了穿梭系列拉低入門售價后，東風風行菱智推出了全新的1.6L車型，進軍城市商用車市場，包括商用版和乘用版，售價區(qū)間一下子拉低到5.68-7.88萬元，配置的是三菱4G18S1的1.6L機型，這對于傳統(tǒng)微車市場都已經形成了稀釋的影響。

　　針對江淮瑞風和暢中高端MPV車型，東風風行也將打造自己的全新產品，今日我們從網絡也獲得了這款新車的諜照。和瑞風和暢較老款瑞風車型的風格變動非常相似，新的風行中高端MPV車型的線條也變得更加方正，完全脫離了三菱太空艙的車型風格。

風行全新MPV車型測試諜照，定位明顯要高于菱智

　　外觀設計：發(fā)動機艙更加前凸，多橫條格柵的梯形中網尺寸非常大，菱形的組合大燈動感犀利。側面車窗方正而寬大，同樣采用封閉式設計，后窗采用蝴蝶窗的側掀式設計。吸收轎車的流行設計風格，側面轉向燈集成在后視鏡外殼上。尾部的后備箱門開口也方正寬大，尾燈組采用了立柱式設計，與目前的風行菱智車型差異比較明顯。

全新MPV車型類似于對手江淮瑞風和暢，車型設計更為方正

　　競爭對手：預計新款車型的內飾中控臺等設計也會較現款車型有較大變動，這也是三菱太空艙車型轉化國產后，最大幅度的一次改款升級。目前MPV市場的競爭變得更加激烈，除了別克GL8更新換代后，一汽轎車的國產馬自達8車型也瞄準同一市場區(qū)間，而大眾汽車也通過進口方式將夏朗MPV首次引入。自主品牌方面，奇瑞也早有定位相似的在研MPV車型，以MPV市場作為立家之本的東風風行，的確也需要加大力度推出更多新車，來確保自己的市場份額。

　　近日，有相關內部人士透露，東風風行CORSS新車B20將在今年4月的上海車展上正式亮相。之前，該車已經曝光過申報圖。

　　據消息稱，該車將可能會使用全新的車輛LOGO，并且會在亮相后于年內上市。B20 CROSS基于景逸開發(fā)而來，動力系統(tǒng)預計也與景逸保持一致。

　　除了這款CROSS新車，東風風行還將推出SUV。該車也很可能采用景逸平臺。這款SUV將搭載四輪驅動系統(tǒng)，不過動力方面目前還不明朗。

文/搜狐汽車