一汽-大眾全新速騰上市 售13.18-18.58萬
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]3月7日，一汽-大眾在海南三亞舉行2012款新速騰上市發(fā)布會。本次上市的速騰轎車(Sagitar)是大眾Jetta車系的第六代成員，一汽大眾所推出的2012款新速騰車型總共包含了10款細分車型，涉及發(fā)動機排量為1.4L、1.6L和1.8L，變速箱則有5MT、6AT Tiptronic和7速DSG雙離合三種配置，售價區(qū)間為13.18-18.58萬元。請點擊這里查看詳細參數(shù)配置。
| 官方指導價 | |||
| 18.58萬 | |||
| 17.78萬 | |||
| 16.78萬 | |||
| 15.38萬 | |||
| 15.58萬 | |||
| 14.18萬 | |||
| 15.08萬 | |||
| 13.88萬 | |||
| 14.38萬 | |||
| 13.18萬 | |||
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全新的外形設(shè)計及尺寸介紹:
新一代速騰轎車采用了家族最新風格的臉譜設(shè)計，這種新式臉譜放在邁騰身上使得邁騰擁有更具時代性的高級氣場，因此一汽大眾也希望這樣的設(shè)計能在新速騰身上繼續(xù)釋放威力。棱角更為鮮明的前臉、端正嚴肅的鍍鉻進氣格柵以及熏黑令箭型的頭燈設(shè)計讓速騰變得更加行政化，比上一代車型看上去更加緊繃。
| 新、舊速騰以及同級對手尺寸對比 | ||||||
| 車型 | 新款速騰 | 舊款速騰 | 新福克斯三廂 | 本田新思域 | 豐田卡羅拉 | 別克英朗GT |
| 長(mm) | 4644 | 4544 | 4534 | 4535 | 4545 | 4671 |
| 寬(mm) | 1778 | 1760 | 1823 | 1755 | 1760 | 1815 |
| 高(mm) | 1482 | 1461 | 1483 | 1450 | 1490 | 1478 |
| 軸距(mm) | 2651 | 2578 | 2648 | 2670 | 2600 | 2685 |
尺寸上，新一代速騰比老款車型有所增長，但幅度不算很大。新速騰在內(nèi)部乘坐空間的表現(xiàn)上，尤其是后排空間的表現(xiàn)會比上一代車型更好。同時我們看到，在同級車領(lǐng)域，新款速騰的尺寸同樣具備一定優(yōu)勢。
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內(nèi)飾及配置的變化:
全新速騰的內(nèi)飾樣式也緊跟家族腳步，相比上一代車型而言，新速騰的內(nèi)裝讓人眼球更樂意停留下來。不光是整體質(zhì)感比老款車型更細膩，而且多用了金屬鑲邊以及可選仿木板材點綴內(nèi)飾，整體的內(nèi)飾設(shè)計風格傾向于運動、舒適兼具。
| 車型 | 1.4TSI DSG 時尚型 | 1.4TSI 手動 豪華型 | 1.4TSI DSG 豪華型 | 1.4TSI DSG 旗艦版 | 1.4TSI 手動 時尚型 |
| 座椅材質(zhì)類型： | 織物 | 真皮/仿皮 | 真皮/仿皮 | 真皮/仿皮 | 織物 |
| 駕駛座椅調(diào)節(jié)： | 手動調(diào)節(jié) | 手動調(diào)節(jié) | 手動調(diào)節(jié) | 手動調(diào)節(jié) | 手動調(diào)節(jié) |
| 副駕座椅調(diào)節(jié)： | 手動調(diào)節(jié) | 手動調(diào)節(jié) | 手動調(diào)節(jié) | 手動調(diào)節(jié) | 手動調(diào)節(jié) |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 手動空調(diào)： | -- | -- | -- | -- | -- |
| 自動空調(diào)： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排出風口： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制： | ● | ● | ● | ● | ● |
| CD： | 單碟 | 單碟 | 單碟 | 單碟 | 單碟 |
| DVD： | -- | -- | -- | -- | -- |
| 揚聲器數(shù)量： | 6 | 8 | 8 | 8 | 6 |
| 支持MP3/WMA音源： | ● | ● | ● | ● | ● |
5款主打1.4TSI車型的舒適性配置
新速騰在內(nèi)飾配置方面標配了半自動恒溫空調(diào)（老款1.6L為手動）與帶加熱功能的電動調(diào)節(jié)外后視鏡等；豪華型則在其基礎(chǔ)上增加定速巡航、后排出風口、雙區(qū)獨立空調(diào)等功能；頂配旗艦版則具備自動大燈、外后視鏡電動折疊、雨量感應(yīng)雨刷等。1.4TSI的車載音響全部為8喇叭配置，1.6L車型則全部為6喇叭。
動力配置與底盤懸掛:1.4TSI主打 后懸改用扭力梁半獨立式懸掛
新款速騰不再繼續(xù)推出1.8T冠軍版車型，搭載1.8TSI引擎的新速騰直接取代了該車系的旗艦位置。而入門級的1.6L車型也換用EA111編號引擎。
1.4TSI+7速DSG的黃金組合將繼續(xù)推行大眾中國技術(shù)之路
| 機型 | 1.8TSI | 1.4TSI | 1.6 |
| 發(fā)動機型號： | EA888 | EA111 | EA111 |
| 動力類型： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 氣缸容積(cc)： | 1798 | 1390 | 1598 |
| 氣缸數(shù)(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 最大馬力(匹)： | 161 | 131 | 105 |
| 最大功率(kW/rpm)： | 118/5000-6200 | 96/5000 | 77/5600 |
| 最大扭矩(N·m/rpm)： | 250/1500-4500 | 220/1750-3500 | 155/3500 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 特色技術(shù)： | -- | -- | -- |
| 變速箱： | 7擋雙離合 | 7擋雙離合+5MT | 6擋手自一體+5MT |
| 供油方式： | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 多點電子噴射 |
| 排放標準： | 國Ⅳ+OBD | 國Ⅳ+OBD | 國Ⅳ+OBD |
| 缸體材料： | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 燃油標號： | 97 | 93 | 93 |
| 壓縮比： | 9.6 | -- | 10.5 |
新速騰的后懸在上市之前經(jīng)業(yè)內(nèi)披露，引起了網(wǎng)友和消費者較多爭議。相比老款車型，多連桿獨立懸掛的設(shè)定已經(jīng)被取消，取而代之的是“后創(chuàng)新耦合桿式懸架”，其本質(zhì)便是大部分A0級車型采用的半獨立式拖拽臂懸掛。但從另一方面說，在滿足日常家用的情況下，一汽大眾此舉旨在降低產(chǎn)品成本，更好的控制新速騰上市初的售價，對消費者而言也未必是壞事。
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競爭對手一覽:
編輯小結(jié):新速騰是名副其實的2012重磅車型，但無論從新面孔，還是動力總成的情況來看，貌似沒有給廣大消費者帶來多大激動，因為它還“新”的不夠分量。新速騰的設(shè)計比上一代趨向成熟穩(wěn)重，我相信它仍舊是一部能擔當重任的德系車。只是自從被曝后懸改用半獨立設(shè)定那日起，新速騰注定就要帶著眾人的質(zhì)疑邁開新的步伐，這路是否難走？咱還得騎驢看唱本了。
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