【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在本次北京車展上，大眾發(fā)布了朗逸的新款車型。據(jù)了解，新朗逸計劃在6月份上市，屆時僅推出1.4TSI車型，搭載了1.4T、1.6L和2.0L共3款發(fā)動機，預(yù)計售價在14-16萬元人民幣。而現(xiàn)款朗逸不會停售，該車型僅有1.6L車型供消費者選擇，實現(xiàn)兩代同堂銷售。

　　新朗逸的前臉一改之前的圓潤流暢，線條設(shè)計變?yōu)楹啙嵍鑵?，扁平寬闊的格柵加入了豎條格柵，吸取了帕薩特的設(shè)計經(jīng)驗，整體設(shè)計看上去和新帕薩特頗為神似，借用高端車型設(shè)計，提升了朗逸在用戶心中的高品質(zhì)形象。新朗逸在車身尺寸上變化不大，軸距仍然維持了老款車型的2610mm，車身寬度增加了22mm。 

　　內(nèi)飾由舊款保守的仿桃木貼條回歸到了更年輕化的金屬拉絲的面板，這種風格讓人們聯(lián)想起邁騰、帕薩特內(nèi)飾的精致感。同時空調(diào)與音響的控制面板微微向駕駛員一側(cè)傾斜，更具設(shè)計感。舊款內(nèi)飾則有些脫離大眾的風格，桃木飾條的大量使用迎合了國內(nèi)的消費者喜好缺也破壞了大眾的整體設(shè)計風格。

　　方向盤采用了現(xiàn)行大眾車型通用的樣式，儀表盤則沒有炮筒式設(shè)計，這種傳統(tǒng)的樸素表盤設(shè)計和朗逸的定位較為相符。但新朗逸如此動感的外形下確實這般樸素的儀表，終究還是會有些心理落差

　　上海大眾新朗逸的動力并不是不是本次改款的重點，延續(xù)了老款的動力總成。搭載了1.4T、1.6L和2.0L共3款發(fā)動機，1.6L的發(fā)動機采用了和POLO同款發(fā)動機，雙頂置凸輪軸，最大功率77kW，最大扭矩155Nm，而且在3750轉(zhuǎn)時便可爆發(fā)出最大扭矩，推動不超過1.3噸的朗逸在市區(qū)行駛，絲毫不顯吃力。

　　變速箱方面依舊采用了5速手動和7速DSG雙離合變速箱的搭配。雖然DSG的故障傳聞依舊沒有得到妥善的解決，但絲毫沒有影響其在大眾車系中的穩(wěn)固地位。

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