【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】斯柯達Rapid是一款全新的緊湊型轎車，將來的新一代捷達和桑塔納都會與Rapid采用相同平臺可發(fā)，可謂意義重大。目前，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)曝光了斯柯達Rapid的國產(chǎn)實車諜照，說明它很快就要到來了（圖片來自網(wǎng)易汽車）。

　　“Rapid來自PQ25平臺”，即使是上海大眾也并不介意將這么一個信息公諸于眾。事實上，要隱瞞這一點的確很困難，因為如果不看前臉，單從車身側(cè)面去看的話，Rapid與該平臺代表作Polo三廂簡直是像從一個模子里出來一樣。

　　不計柴油動力，在海外的大眾PQ25平臺一般會對應(yīng)三缸1.2L排量的MPI或TSI發(fā)動機，當(dāng)中以TSI為主，能提供充沛動力的同時將油耗控制在5L/100km左右的極低水平；不過大眾在引入新Polo的時候都沒有把這些引擎一同引入，因此會不會醬汁采用在國產(chǎn)后的Rapid之上至今也是未知。

　　斯柯達Rapid也好，大眾捷達/桑塔納NF也好，這幾種車型對應(yīng)的是最務(wù)實的那一群消費者，我們也很輕易地從上文的解析中看得出Rapid是何等的實而不華。然而，判定一款車是否具有性價比的決定權(quán)在消費者手上，而唯一能左右他們做這個決定的，就只有定價這一因素了；因此，說到最后，剛才的解析只能說明Rapid在這一級別算得上是一款好車，而關(guān)于它能不能成為一款成功的車型，還是得看定價。

相關(guān)文章：

2012巴黎車展：斯柯達Rapid全球首發(fā)
//m.adaptive-city-mobility.com/nation/gckx/1209/2148214.html

斯柯達Rapid解析 預(yù)覽未來捷達/桑塔納
//m.adaptive-city-mobility.com/nation/ycxc/1207/2046660.html