【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】吞下沃爾沃之后，吉利是否能玩的轉(zhuǎn)這一豪華老牌?收購2年以來，吉利的新鮮血液輸進(jìn)沃爾沃之后尚未有明顯復(fù)興跡象，但沃爾沃反哺吉利倒已經(jīng)成了鐵板釘釘?shù)氖聦?shí)。

沃爾沃中級車平臺(tái)產(chǎn)品中，典型代表如沃爾沃S60

　　據(jù)路透社近日報(bào)道，沃爾沃已經(jīng)與吉利簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將允許吉利使用沃爾沃的部分技術(shù)，諸如“沃爾沃中型車的生產(chǎn)平臺(tái)”、“車內(nèi)空氣質(zhì)量技術(shù)”、“安全技術(shù)”等，而沃爾沃則會(huì)在未來數(shù)年里逐步停止使用這些技術(shù)。

吉利目前的旗艦車型帝豪EC8

　　據(jù)說，人生幸福的事之一就是，剛買的吉利變成了沃爾沃。待未來吉利在沃爾沃中級車平臺(tái)上產(chǎn)出一款“吉利·沃爾沃”的高端吉利中級車時(shí)，這一調(diào)侃就將成為事實(shí)。

沃爾沃中級車平臺(tái)產(chǎn)品中，典型代表如沃爾沃S60

　　編輯總結(jié)：目前吉利方面還尚未透露這些技術(shù)的具體信息，不過可喜的是，我們的自主民營車企反而走出了一條國有合資沒有走通的一條路，那就是師夷長技以制夷，獲取國外先進(jìn)技術(shù)，提升自身工藝水平、產(chǎn)品競爭力。當(dāng)然，從沃爾沃的角度來說，品牌效應(yīng)是否會(huì)被稀釋還有待考究。

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