[ 新聞回顧 ] ：進(jìn)口版的大眾CC，一直打著個(gè)性與運(yùn)動(dòng)的旗號(hào)，以求吸引一部分年輕的買家。由于前期引進(jìn)的只有3.6FSI兩款車型，售價(jià)都超過(guò)了50萬(wàn)，對(duì)于那些年輕的買家來(lái)說(shuō)，或許更傾向于購(gòu)買一些豪華品牌的入門級(jí)跑車，例如奧迪TT。隨后的09年11月，大眾中國(guó)加推了兩款2.0TSI車型，起步價(jià)一下拉低到39.39萬(wàn)。但從這輛車的銷量來(lái)看，依然不甚樂(lè)觀。畢竟這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，已經(jīng)可以買到寶馬3、奧迪A4L等車型了。因此，大眾CC如果要走量，國(guó)產(chǎn)或許是最好的解決方法。

大眾CC  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　日前編者了解到，一汽大眾即將國(guó)產(chǎn)的大眾CC，已經(jīng)定名為邁騰CC。據(jù)悉，新車將會(huì)在今年4月份的北京車展上首發(fā)，上市時(shí)間則定在今年年中，也就是6-7月份。

　　帕薩特CC（邁騰CC國(guó)外的名稱）的CC，是Coupe Convertible的縮寫，也就是硬頂敞篷跑車的意思。帕薩特CC與邁騰為同一生產(chǎn)平臺(tái)的產(chǎn)物，均出自大眾PQ46平臺(tái)。與邁騰賣點(diǎn)是性能不同，帕薩特CC的最大賣點(diǎn)是設(shè)計(jì)。相比邁騰，帕薩特CC的流線感以及運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。帕薩特CC曾被譽(yù)為“大眾汽車迄今設(shè)計(jì)最美的車型之一”，也是汽車設(shè)計(jì)界頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)“歐洲車身設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”和德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)“最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)”的擁有者。

　　諜照中的國(guó)產(chǎn)邁騰CC被輕度偽裝，我們并沒(méi)有看到其與進(jìn)口版的真正區(qū)別在哪里。有媒體稱，邁騰CC進(jìn)氣格柵中間兩橫條的鍍鉻裝飾將可能被取消。但據(jù)編者仔細(xì)觀察國(guó)產(chǎn)邁騰CC的諜照，發(fā)現(xiàn)進(jìn)口大眾CC原車外觀的大部分鍍鉻飾條位置都被膠布包裹，相信國(guó)產(chǎn)后外觀應(yīng)該不會(huì)有什么變化。

　　內(nèi)飾方面，諜照中的邁騰CC采用了摩卡棕色真皮座椅以及琥珀木配飾，內(nèi)飾以黑色為主基調(diào)。而在進(jìn)口大眾CC的官網(wǎng)上，則提供4種座椅顏色及4種配飾選擇。由于邁騰CC是以邁騰運(yùn)動(dòng)型轎跑的身份推出市場(chǎng)，編者在此推測(cè)，米色內(nèi)飾不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的邁騰CC身上，以此來(lái)塑造邁騰CC的運(yùn)動(dòng)基因。

　　動(dòng)力方面，邁騰CC將采用邁騰身上那臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kw/5000-6000rpm，最大扭矩280N·m/1800-5000rpm，與之搭配的變速箱則會(huì)是6速DSG濕式雙離合手自一體變速器。而3.6FSI將繼續(xù)以進(jìn)口形式在中國(guó)進(jìn)行銷售。

　　目前一汽大眾邁騰的最高售價(jià)26.38萬(wàn)，而奧迪A4L的入門價(jià)格為29.1萬(wàn)，兩者之間有著近3萬(wàn)的價(jià)格空白區(qū)間。編者相信，邁騰CC的推出很有可能會(huì)彌補(bǔ)這片空白地帶，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手屆時(shí)也將鎖定如新君威2.0T、思鉑睿等中高級(jí)運(yùn)動(dòng)型車市場(chǎng)。因此，編者預(yù)計(jì)，邁騰CC 2.0TSI的售價(jià)區(qū)間在27-32萬(wàn)。