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上海車展

東風(fēng)標(biāo)致408參數(shù)配置曝光 主推2.0L車型

2010-01-18 09:20:25 來源: PCauto 作者:yangjunbin
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  東風(fēng)標(biāo)致408將于1月25日在北京舉辦全球首發(fā)及上市活動,這是標(biāo)致品牌歷史以來首次海外首發(fā)全球新車。當(dāng)然,同集團的雪鐵龍也曾在凱旋推出時有過如此的壯舉,現(xiàn)今標(biāo)致-雪鐵龍仍然采用以往的方式,向中國市場推出本土化的產(chǎn)品。據(jù)悉,新車在國內(nèi)上市后,今后會陸續(xù)在南美、俄羅斯等新興汽車市場投放。

東風(fēng)標(biāo)致408

東風(fēng)標(biāo)致408

  東風(fēng)標(biāo)致408的車身尺寸為4680/1815/1525mm,軸距達到2710mm,后備箱容積則高達562L。在A+/B-這個級別市場,這個車身尺寸是非常有競爭力的,能達到2700mm這個等級軸距的車型就日產(chǎn)軒逸、瑞麒G5以及榮威550了。而據(jù)官方透露,國產(chǎn)408上市后,并不會取代目前的307車系,而是與307車系形成良性的互補:也就是408攻占高端緊湊型轎車市場(傳統(tǒng)意義的A+級),而307繼續(xù)緊守中端緊湊型轎車市場(傳統(tǒng)意義的A級)。國產(chǎn)408的競爭對手,屆時也將鎖定如日產(chǎn)軒逸、榮威550、瑞麒G5、大眾速騰、奔騰B70等。

東風(fēng)標(biāo)致408
2710mm的軸距帶來了寬敞的后排腿部空間

東風(fēng)標(biāo)致408
2.0L將成為國產(chǎn)408的主力排量

  東風(fēng)標(biāo)致408將裝配1.6L和2.0L兩款發(fā)動機,匹配4檔自動和5檔手動變速箱,其中,2.0L車型將成為標(biāo)致408的主力車型,而307未來將主打1.6L。PSA對408上的2.0L發(fā)動機進行了重新調(diào)教,代號為(CVTS-2),目前主要應(yīng)用于雪鐵龍世嘉以及C5上。這款發(fā)動機采用了全金屬節(jié)氣門和新的連續(xù)正時可變調(diào)節(jié)系統(tǒng),并對進氣、三元催化進行了重新調(diào)校,這種改變將更加適合國內(nèi)的93號汽油,最大功率108KW/6000rpm,最大扭矩將達到約200N•m。另外,新款發(fā)動機采用了靜音正時皮帶,皮帶壽命延長一倍,使用壽命達到12萬公里。而408身上的1.6L發(fā)動機,估計大家也比較熟悉,這臺發(fā)動機目前應(yīng)用于標(biāo)致307上,最大功率78KW/5750rpm,最大扭矩142N·m/4000rpm。

東風(fēng)標(biāo)致408
自動天窗為高配車型所有

  東風(fēng)標(biāo)致408 2.0L車型將推出3款自動、2款手動共5款車型,其中高配旗艦版將會配備自動氙氣大燈(帶有自動清洗和主動轉(zhuǎn)向功能)、自動感應(yīng)式雨刷、DVD播放器(屏幕帶有3擋角度調(diào)節(jié)功能)、GPS導(dǎo)航、藍牙、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、駕駛員6向自動調(diào)節(jié)座椅、自動折疊后視鏡、自動天窗、定速巡航等配置,不過雖然標(biāo)配了皮革座椅,但是座椅加熱功能不會出現(xiàn)在408車型上面。

東風(fēng)標(biāo)致408
高配車型帶GPS導(dǎo)航

  2.0L兩款低配車型將不會配備自動氙氣大燈,而是用手動高度調(diào)節(jié)功能的鹵素大燈所替代,此外藍牙、GPS、液晶屏、前部雷達、定速巡航、ESP、后視鏡電動折疊也都會被取消,入門級版本將不會配備天窗。此外,新車將配備215/50 R17輪胎和5輻合金輪轂。

東風(fēng)標(biāo)致408
取悅年輕買家的USB/ipod接口

  安全方面,標(biāo)致408旗艦版將會配備6安全氣囊、ABS、EBD、EVA、TCS、ESP等一應(yīng)俱全、8探頭前后雷達(前側(cè)雷達車速低于10km/h自動開啟)、后排ISOFIX雙側(cè)兒童座椅固定位置、五條安全帶均帶有限力器。值得一提的是,408所配備的定速巡航系統(tǒng)還加入了速控模塊(即限速器,手工設(shè)定后,車輛行駛將不會超過此速度,真正與超速罰單說byebye)。

東風(fēng)標(biāo)致408
后排空調(diào)出風(fēng)口

東風(fēng)標(biāo)致408
車內(nèi)行李箱開啟按鈕

  四檔自動變速箱標(biāo)致-雪鐵龍集團旗下多款車型均有配備,技術(shù)也比較成熟,雖然與目前主流的5檔、6檔自動甚至是DSG變速箱相比有一些落后,但是經(jīng)過對三檔和四檔齒輪比的重新設(shè)計和調(diào)教,三、四檔完全咬合,提高變速效率,換擋將更加柔和和平順,并且終身不用換油。

東風(fēng)標(biāo)致408

  國產(chǎn)標(biāo)致408采用和海外版308比較相似的內(nèi)飾設(shè)計,不過為了滿足國內(nèi)消費者的需求,408中控臺全部采用了發(fā)泡軟質(zhì)內(nèi)飾材料,增加了整車的隔音性能,更加符合中國消費者的需求。

東風(fēng)標(biāo)致408

  東風(fēng)標(biāo)致408采用前麥弗遜拖曳臂一體式懸掛系統(tǒng),前段比較軟,后段比較硬,富有韌性。未來標(biāo)致408將會和現(xiàn)款307共線生產(chǎn)。

東風(fēng)標(biāo)致408

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