前言：在剛剛過(guò)去的1月，多款重點(diǎn)車型搶閘而出，力求在2010年打響頭炮。1月11日上市的新賽歐，上市不足3個(gè)星期已銷出6,924輛的佳績(jī)。當(dāng)然，這其中有不少是前期的訂單。隨后上市的馬自達(dá)3兩廂、寶馬X1、起亞速邁、別克英朗、雷克薩斯GX460，都紛紛以超出網(wǎng)友預(yù)期價(jià)格“震撼”上市。小編總結(jié)1月上市新車的價(jià)格不得不感嘆：沒有最高，只有更高�？磥�(lái)我們的廠商對(duì)于今年中國(guó)的車市，還是非常看好的。

　　相對(duì)于1月份重點(diǎn)新車的扎堆，2月份則顯得冷清很多。就目前編者了解到，雖然眾多廠家都表示某某新車將會(huì)在春節(jié)后上市，但具體上市時(shí)間卻依然落空。唯一讓國(guó)人欣喜的，就是二月份的新車將是自主品牌唱主角，相信新車的價(jià)格屆時(shí)會(huì)更加“親民”點(diǎn)吧。

　　寶馬1系巧克力個(gè)性版

　　上市日期：2月14日

　　售價(jià)：29.9萬(wàn)元

　　寶馬中國(guó)宣布將于今年恰逢浪漫情人節(jié)的農(nóng)歷春節(jié)，即2010年2月14日，推出一款全新的限量版車型：新BMW 1系巧克力個(gè)性版。該款車型僅面向中國(guó)大陸地區(qū)銷售，限量699臺(tái)，售價(jià)為人民幣299,000元。

　　這款個(gè)性版寶馬1系多處采用了個(gè)性化的設(shè)計(jì)組件，其中包括：馬拉喀什棕色（簡(jiǎn)稱巧克力色）、Shadow Line外裝組件（黑色側(cè)窗飾條）和個(gè)性化的墨灰色車頂篷組合。另外為配合外觀的顏色，限量版車型在內(nèi)飾使用織布布料，顏色共有巖漿棕/黑色，還巖漿棕/摩納哥藍(lán)、巖漿棕/蔓越莓紅和巖漿棕/墨灰色供四種搭配方式。

　　另外，推出的限量版的120i自動(dòng)版車型在配置上還是非常厚道的，相比一般車型增加了多功能方向盤、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶記憶功能）、自動(dòng)空調(diào)和遠(yuǎn)近光氙氣大燈等配置，另外在輪轂上也采用了17寸的鋁合金輪轂。這樣的配置對(duì)喜歡1系但又嫌120i車型配置低的朋友來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好消息。

　　天語(yǔ)SX4三廂超值版

　　上市日期：2月26日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8.98-9.98萬(wàn)

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：本田鋒范、豐田花冠EX

　　此次天語(yǔ)推出三廂超值版，目的很明確：全面攻占9-10萬(wàn)這個(gè)區(qū)間市場(chǎng)，不讓鋒范一家獨(dú)大。考慮到鈴木與本田在品牌力上的差距，就算天語(yǔ)三廂在空間上有優(yōu)勢(shì)，但預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)比鋒范起步價(jià)拉低幾千。

天語(yǔ)SX4  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　超值版在天語(yǔ)三廂精英版基礎(chǔ)上，對(duì)舒適性和娛樂(lè)性配置做了調(diào)整和優(yōu)化，如減少了前霧燈、煙灰缸、駕駛席座椅高度調(diào)節(jié)、副駕駛席座椅下置物盒、前排座椅后被置物袋、后排中央扶手等舒適性配置和高音揚(yáng)聲器等娛樂(lè)性配置；同時(shí)，座椅及內(nèi)門板的裝飾面料由織絨變成平織。此外，超值版采用錦湖195/65 R15輪胎，輪輞規(guī)格從精英版的16英寸鋁合金變?yōu)?5英寸鋁合金。

　　動(dòng)力方面，超值版搭載的M16A全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80KW/5500rpm，最大扭矩144N·m/3500-4500rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)曾憑借高功率、高扭矩、低振動(dòng)、低油耗的優(yōu)勢(shì)，獲得2007年“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。而傳動(dòng)方面，超值版估計(jì)也會(huì)搭載上精英版的4檔自動(dòng)或5檔手動(dòng)變速器。

　　榮威350

　　上市日期：2月28日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：9-13萬(wàn)

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：奔騰B50、日產(chǎn)頤達(dá)、本田鋒范、現(xiàn)代悅動(dòng)、起亞福瑞迪等

　　榮威350是上汽榮威家族繼750、550之后的第三款車型，該車型曾多次以榮威N1概念車在國(guó)內(nèi)車展中展出。新車定位在榮威550之下，為緊湊型中級(jí)車。日前有消息透露，榮威350將于2月28日上市。

　　榮威350的內(nèi)部研發(fā)代號(hào)為AP11，其中字母A代表平臺(tái)級(jí)別，第二個(gè)字母P是英文Platform（平臺(tái)）的簡(jiǎn)寫，第一個(gè)數(shù)字1代表這個(gè)級(jí)別的第一代平臺(tái)，最后一個(gè)數(shù)字1代表這代平臺(tái)的第一款車型。所以AP11，代表的是上汽榮威A級(jí)轎車的第一代車型平臺(tái)首款車型。同一平臺(tái)衍生出的還有三款車型，分別是：兩廂車型AP12、SUV車型AP13、旅行版車型AP14。

　　新車先期將推出一種動(dòng)力并搭載手動(dòng)5速和自動(dòng)4速兩種變速器，據(jù)最新消息稱這款代號(hào)為“15S4U”的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并在南京浦口的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠量產(chǎn)。后期還將追加1.5T版本，搭載由榮威與博格華納聯(lián)合研發(fā)的DCT雙離合變速器。

　　朗逸1.4TSI

　　上市日期：2月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：13-16萬(wàn)

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：豐田卡羅拉1.8L、榮威550 1.8L、本田思域、斯柯達(dá)明銳等

　　>>點(diǎn)擊查看朗逸1.4TSI到店實(shí)拍

　　據(jù)了解，朗逸1.4TSI共推四個(gè)車型，主打個(gè)性運(yùn)動(dòng)化市場(chǎng)。但由于采用PQ35平臺(tái)的速騰也搭載了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)采用PQ34平臺(tái)的朗逸1.4TSI在定位上會(huì)低于速騰1.4TSI，預(yù)計(jì)售價(jià)在13-16萬(wàn)。

　　朗逸1.4TSI車型在車身尺寸方面與其它排量車型沒有本質(zhì)區(qū)別，最大的區(qū)別是其搭載了1.4TSI渦輪增壓燃油直噴引擎，最大功率為96kW(130馬力)/5000rpm，最高扭矩為220Nm/1750-3500rpm。此外，與之相匹配的變速箱分別為5速手動(dòng)檔和7速DSG雙離合變速器。朗逸1.4TSI低配車型將會(huì)配備205/55 R16輪胎，而高配版則配備225/45 R17大尺寸輪胎。

　　當(dāng)然，新車在外形方面作了一些運(yùn)動(dòng)化的處理。朗逸1.4TSI的中網(wǎng)從原來(lái)的鍍鉻中網(wǎng)改成了蜂窩狀，而且在大眾LOGO的左下側(cè)還有一個(gè)身份標(biāo)識(shí)，就是“TSI”這個(gè)LOGO。朗逸1.4TSI+DSG車型的前大燈造型上沒有做任何的變化，不同的是該車做了熏黑處理。與黑色蜂窩狀中網(wǎng)相搭配，使整車看上還真多了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。尾部則沒有太大變化，只是為了迎合其運(yùn)動(dòng)性能，在尾部裝了一個(gè)小尾翼。

　　內(nèi)飾方面，朗逸1.4TSI配備的紅黑座椅設(shè)計(jì)給人強(qiáng)烈的視覺沖擊，但質(zhì)感很一般。銀色飾條給予了朗逸運(yùn)動(dòng)不失時(shí)尚的感覺，整體看給駕駛者一個(gè)非常富有駕駛欲望的運(yùn)動(dòng)氛圍，各種按鍵的分布與非1.4T版本區(qū)別不大。

　　比亞迪M6

　　上市日期：2月底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：11-16萬(wàn)

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：金杯閣瑞斯、江淮瑞風(fēng)、風(fēng)行菱智、東風(fēng)御軒

　　>>點(diǎn)擊查看比亞迪M6實(shí)拍圖解

　　M6是比亞迪迄今推出的第一款MPV車型，車身設(shè)計(jì)極大地參考了小改款前的豐田普瑞維亞。比亞迪M6前前后后已經(jīng)亮相多年，而日前有消息人士透露，新車將會(huì)在春節(jié)后正式上市銷售。

　　比亞迪M6擁有4808mm×1800mm×1756mm的長(zhǎng)寬高和2950mm的軸距，其軸距比豐田普瑞維亞的2900mm軸距還要長(zhǎng)50mm。而配置方面，配備ABS、自動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，為駕乘者提供了高端享受。值得一提的是，M6全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，M6將配備2.4升自動(dòng)檔和2.0升手動(dòng)檔兩種車型，分別搭載三菱4G69和比亞迪BYD483發(fā)動(dòng)機(jī)，而這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都曾搭載在比亞迪F6車型上，表現(xiàn)出了超強(qiáng)的動(dòng)力輸出和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　比亞迪L3

　　上市日期：2月底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：9-13萬(wàn)

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：起亞賽拉圖、現(xiàn)代伊蘭特、帝豪EC7、奇瑞A3

　　比亞迪L3已于2010年1月在西安實(shí)車下線，L3或?qū)⒊蔀榻衲瓯葋喌嫌�推的五款新車中最早上市的車型。�?jù)悉，L3確定在比亞迪的A2網(wǎng)里銷售，并將于今年春節(jié)后上市。目前比亞迪A2網(wǎng)各銷售店已開始接受L3的預(yù)訂，預(yù)訂價(jià)格12萬(wàn)元起。

　　當(dāng)然，比亞迪訂立這么高的預(yù)訂價(jià)與真正的上市價(jià)并沒有太大的關(guān)系，因?yàn)檫@個(gè)預(yù)訂價(jià)更多是用來(lái)炒高L3的定位。那么，L3真正的價(jià)格區(qū)間會(huì)是多少呢？或許我們能從比亞迪G3的定價(jià)中找出端倪。

　　據(jù)透露，比亞迪L3的定位將會(huì)高于目前在售的G3。雖然比亞迪G3上市時(shí)候過(guò)高的定價(jià)令不少消費(fèi)者失望，但不得不贊嘆比亞迪在營(yíng)銷上為自己留了一手。目前G3主打車型以1.5L手動(dòng)為主，主力銷售區(qū)間為7.69-8.99萬(wàn)。而L3則主打1.8L的CVT自動(dòng)檔，這就等于說(shuō)，比亞迪特意為L(zhǎng)3留了9萬(wàn)以上這個(gè)價(jià)格區(qū)間，當(dāng)然，9-10萬(wàn)這個(gè)區(qū)間是留給1.5L車型去搶銷量的，而1.8L車型則名正言順地攻占10萬(wàn)以上的中級(jí)車市場(chǎng)。由于要拉升品牌，相信比亞迪會(huì)為L(zhǎng)3堆積一些“豪華”配置。

　　L3將會(huì)繼續(xù)沿用G3兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是1.5L和1.8L。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是東安三菱生產(chǎn)的4G15S，最大功率78KW/6000rpm 最大扭矩134N·m/4500rpm；而1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則為比亞迪自產(chǎn)的YD483QA，最大功率90KW/6000rpm，最大扭矩160N·m/3700-4200rpm。