自從全新科魯茲在去年的洛杉磯車展上亮相以來，大受好評(píng)，雪佛蘭汽車從中獲益頗多。而今年，在即將揭幕的紐約車展上，雪佛蘭汽車將首發(fā)一款名為Eco的科魯茲新版本，該車是整個(gè)科魯茲系列中燃油經(jīng)濟(jì)性最高的一款。據(jù)悉，科魯茲Eco的燃油經(jīng)濟(jì)性可達(dá)40mpg，這一數(shù)據(jù)足以令其媲美混合動(dòng)力車，同時(shí)它的售價(jià)卻是在大多數(shù)人所能接受的范圍之內(nèi)，不會(huì)像混合動(dòng)力車那樣比同級(jí)別的普通汽車昂貴許多。

    科魯茲Eco將搭載一臺(tái)1.4L排量的Ecotec渦輪增壓引擎，帶有可變正時(shí)氣門技術(shù)。匹配六速手動(dòng)變速箱時(shí)，百公里油耗理論值約為5.88升，六速手動(dòng)變速箱也可以作為選裝件提供。科魯茲Eco手動(dòng)版本的前橋速比經(jīng)過調(diào)整，在優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，不失活躍的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。雪佛蘭表示，科魯茲Eco手動(dòng)版的0－96km/h加速時(shí)間為9秒，而自動(dòng)版的加速時(shí)間為10秒。

    除了高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)外，這款車還增加了一些有助于提高經(jīng)濟(jì)性的元素，包括經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的進(jìn)氣格柵、擾流板和車輛底部面板，降低底盤離地間隙、17英寸輕量化合金輪輞及超低滾動(dòng)阻力的固特異輪胎。雪佛蘭美國副主席Jim Campbell表示：“科魯茲Eco在節(jié)能方面的表現(xiàn)堪比混合動(dòng)力車，并且物美價(jià)廉。和Volt純電動(dòng)車一起，雪佛蘭向市場(chǎng)傳達(dá)出了致力于為大眾提供低能耗和環(huán)保車型的目標(biāo)。”