日前，最新一輪的Euro NCAP歐洲碰撞測試中，三款來自日韓的緊湊級SUV獲得了五星碰撞成績，他們分別是現(xiàn)代ix20、日產(chǎn)Juke和三菱ASX。

　　現(xiàn)代ix20

　　首先，來自韓國現(xiàn)代汽車的ix20，盡管這是一款小型車，但是五星的成績證明它可以很好地保護車內(nèi)乘員。

　　在成人乘員保護中，這款緊湊級的掀背車保護百分率為89%，這是非常不錯的成績。胸部的保護略嫌不足，但是膝部和腿部的保護比較到位，只是方向盤柱和點火位置對駕駛者的腿部有一定的傷害風險。在側面碰撞測試中，車子得到了最高分，在更為嚴厲的側柱測試中，除胸部的保護有一定瑕疵之外其它部位均為良好。在追尾測試中，頸部保護評價為優(yōu)良。

　　兒童保護測試中它也取得了不錯的成績，事實證明現(xiàn)代在這方面還是下了一番功夫的，保護百分率達到85%。扣分的地方是由于側面氣囊可能會妨礙到連接在座椅位置的后朝向兒童保護裝置。

　　在行人碰撞測試中，現(xiàn)代ix20的保險杠也得到了最高分。如果被撞部位是兒童頭部時，發(fā)動機罩可以提供優(yōu)秀的保護，但是如果碰撞部位是成年人的頭部卻保護效果差一些。

　　日產(chǎn)Juke

　　在這次碰撞測試中，日產(chǎn)Juke的碰撞成績?yōu)槲逍�，Euro NCAP對其安全評價非常高。在成人碰撞測試中得分為31分，百分率為87%，兒童保護得分為40分，百分率為81%，行人安全得分為22分，百分率為60%，安全輔助裝備得分為5分，百分率為71%。

　　所測試車型為1.6升Acenta版，該車型裝備有ESC，安全帶提醒等裝備所以得到較多的裝備加分。但是Euro NCAP表示將駕駛員速度限制設備只列為選裝裝備不合理。

　　在正面碰撞測試中，乘員艙形態(tài)保護較好，但是儀表板一些設計對不同身材和不同位置的乘員可能造成一定傷害。官方稿中還稱上述區(qū)域的保護不夠全面，在追尾測試中保護也不夠好。

　　讓許多身為父母的人高興的是，在使用3歲大假人做兒童測試時它得到了最高分。

　　行人測試就不那么幸運了。在撞擊到兒童頭部時發(fā)動機罩可以提供較好的保護，但是撞擊到成年人頭部時發(fā)動機罩保護不夠好，特別是發(fā)動機罩的前邊緣位置有可能對行人造成較大傷害。

　　三菱勁炫ASX

　　三菱ASX是他們最新發(fā)布了一款跨界車型，在最近一次的Euro NCAP碰撞測試中它得到了五星的好成績。所測試車型為兩驅1.8升柴油機車型。在成人碰撞測試中它獲得了31分，百分率為86%，在兒童測試中得分為38分，百分率為78%，行人碰撞測試中得分為22分，百分率為60%，安全輔助裝備得分為5分，百分率為71%。

　　Euro NCAP官方新聞稿稱其在成人碰撞測試中乘員艙未發(fā)生較大變形，對于乘員提供了周到的保護。假人數(shù)據(jù)顯示對前排乘員的膝部和腿部提供了較好的保護，而且無論乘員的身材如何亦或所坐位置如何都可以提供較好的保護。

　　兒童測試中，在正面碰撞測試中，3歲兒童假人的頭部保護較好，在側面碰撞測試中，3歲兒童和18個月大兒童的假人的保護也都很到位。

　　不足的地方是駕駛者未能得到充分的保護，如駕駛者的腳部和踝部都可能受到傷害。在側面碰撞測試中對乘員的保護很到位，但是在更嚴厲的側柱碰撞測試中卻得分不高，最后在追尾測試中對于乘員頸部的保護也有一定差距。