瑪莎拉蒂未來(lái)將推出兩款新車型以及一款換代的總裁旗艦轎車，這一計(jì)劃是希望將瑪莎拉蒂品牌的銷量提升至每年大約2萬(wàn)輛。

　　率先發(fā)布的將會(huì)是新款總裁轎車，新車可能會(huì)在今年9月的法蘭克福車展上發(fā)布亮相。在代號(hào)M156下研發(fā)，新款總裁轎車將會(huì)移向更加高端的市場(chǎng)，從而為瑪莎拉蒂即將推出的中型轎車車型系列留出空間。這款新的中型轎車將會(huì)成為捷豹XF和寶馬5系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，內(nèi)部名稱為Project M157。

　　這兩款轎車車型可能會(huì)基于不同的平臺(tái)打造，它們將在不同的工廠組裝生產(chǎn)，新款總裁將會(huì)在摩德納投產(chǎn)，而新的中型轎車將在都靈投產(chǎn)?！　?/p>

　　盡管瑪莎拉蒂老板Harald Wester曾表示，新款總裁將基于一個(gè)“新的”平臺(tái)設(shè)計(jì)，但是目前尚不清楚這意味著會(huì)對(duì)現(xiàn)有已經(jīng)使用8年的平臺(tái)進(jìn)行徹底的重新研發(fā)還是會(huì)推出一個(gè)新的平臺(tái)，可能會(huì)是新的克萊斯勒300C平臺(tái)，該平臺(tái)還支撐了新款藍(lán)旗亞Thema的設(shè)計(jì)，從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，該平臺(tái)還會(huì)支撐阿爾法-羅密歐一款旗艦車型的設(shè)計(jì)。

　　新款總裁將會(huì)裝備新的車身面板，而新的車身面板將會(huì)由菲亞特的Centro Stile工作室在Lorenzo Ramaciotti的帶領(lǐng)下內(nèi)部設(shè)計(jì)完成。盡管這打破了平尼法瑞那與總裁外形設(shè)計(jì)方面的直接關(guān)聯(lián)，但是Ramaciotti以前曾是該設(shè)計(jì)公司的首席設(shè)計(jì)師，而且這家意大利設(shè)計(jì)公司會(huì)繼續(xù)為瑪莎拉蒂研發(fā)其他車型。　　

　　新的外觀被認(rèn)為是進(jìn)化性的，但是旨在為總裁轎車提供一個(gè)更加昂貴的外形，從而將其頂級(jí)款車型推升至瑪莎拉蒂所謂的“G-segment的超豪華領(lǐng)域”。

　　在動(dòng)力裝置方面，瑪莎拉蒂將會(huì)沿用目前的V8發(fā)動(dòng)機(jī)系列，但是會(huì)對(duì)其進(jìn)行一些改進(jìn)，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。入門級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)是一款最大動(dòng)力輸出約為400 bhp的4.2升發(fā)動(dòng)機(jī)。更高規(guī)格的S和GT S車型將會(huì)采用最大動(dòng)力輸出從430 bhp到440 bhp的4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。瑪莎拉蒂表示，總裁旗艦轎車不會(huì)采用V6汽油機(jī)或V6柴油機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)留給以捷豹XF為對(duì)手的新款中型轎車。

　　新款總裁預(yù)計(jì)會(huì)采用最新的ZF 8速自動(dòng)變速箱(配備制動(dòng)-起動(dòng)系統(tǒng))，以取代現(xiàn)款車型所采用的6速自動(dòng)變速箱。　　

　　憑借看起來(lái)更加昂貴的外形設(shè)計(jì)和新的更高品質(zhì)的內(nèi)飾，總裁轉(zhuǎn)向更高端的市場(chǎng)將為瑪莎拉蒂推出新的“高端E-segment”轎車系列留出空間。新款中型轎車將會(huì)在明年發(fā)布亮相，以對(duì)抗寶馬5系和捷豹XF。

　　盡管詳細(xì)的價(jià)格和銷售計(jì)劃尚未公布，但是最昂貴的總裁車型在價(jià)格上可能會(huì)提升至超過(guò)10萬(wàn)英鎊。這比現(xiàn)款車型大約9.5萬(wàn)英鎊的價(jià)格高出了不少。入門級(jí)車型的售價(jià)將會(huì)略微上漲，但是依然會(huì)保持在8.5萬(wàn)英鎊左右，這將確保新款總裁能夠涵蓋更寬的市場(chǎng)。而新款中型轎車的售價(jià)范圍將在5.5萬(wàn)英鎊左右至7萬(wàn)英鎊。