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軸距2650mm 大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解

2011-06-09 22:42:27 作者:xuqing
1大眾型NCS外觀內(nèi)飾解讀回頂部

  [太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]大眾速騰自2006年上市以來(lái),已經(jīng)有5個(gè)年頭了。日前,太平洋汽車(chē)網(wǎng)曝光了一組換代車(chē)型NCS的諜照,相信不久的將來(lái)速騰就將會(huì)被NCS所取代。實(shí)際上,大眾速騰的換代車(chē)型NCS已經(jīng)登陸北美市場(chǎng),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型售價(jià)1.65—2.14萬(wàn)美元(約合10.68-13.86萬(wàn)元人民幣),那么NCS究竟是什么樣的,它和速騰有哪些區(qū)別呢? 

頭圖 

  車(chē)型歷史:與中國(guó)的淵源頗深

捷達(dá)
1985年捷達(dá)

  NCS由德國(guó)、中國(guó)和北美地區(qū)的大眾設(shè)計(jì)師共同打造。該車(chē)型在北美的名稱(chēng)依然是Jetta(捷達(dá))。說(shuō)到Jetta(捷達(dá))大家自然會(huì)想到,一汽大眾第一輛國(guó)產(chǎn)的緊湊型轎車(chē)——一汽大眾捷達(dá)。該車(chē)在1985年投放歐洲市場(chǎng),在上個(gè)世紀(jì)90年代初引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。隨著三廂車(chē)在歐洲市場(chǎng)的逐漸萎縮,目前Jetta(捷達(dá))已經(jīng)成為大眾汽車(chē)專(zhuān)門(mén)為北美市場(chǎng)定制的車(chē)型。再加上大眾三廂轎車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上的紅火銷(xiāo)量。因此,全新一代捷達(dá)(NCS)也就成為了德方主導(dǎo)下,為中、美兩個(gè)市場(chǎng)度身打造的項(xiàng)目。

  外觀:更加大氣舒展

大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解

大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解 大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解

  外觀方面,全新NCS的車(chē)頭更加扁平,進(jìn)氣格柵沿用了大眾家族化的設(shè)計(jì),多邊形前燈顯得十分穩(wěn)重。如張開(kāi)的鯊魚(yú)嘴般的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵在平和的氣氛中隱藏了一絲進(jìn)攻性。我把視野轉(zhuǎn)移到的車(chē)身側(cè)面,NCS的A柱迎角比前作速騰更大。高高的腰線從前燈貫穿到尾燈,使該車(chē)顯得立體感十足。NCS的后背箱略帶下傾角,與C柱連成一條柔和的曲線,看起來(lái)十分協(xié)調(diào)。

大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解 大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解

大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解 大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解

   細(xì)節(jié)方面,美國(guó)版的NCS的多邊形前燈看起來(lái)十分犀利。前燈由兩層組成上面一層是鹵素的近光燈、遠(yuǎn)光燈和示寬燈;下面是傳統(tǒng)燈泡的轉(zhuǎn)向燈。預(yù)計(jì)NCS引入國(guó)內(nèi)后,出于成本考慮,氙氣大燈依然會(huì)作為選裝配置。全新設(shè)計(jì)的17英寸鋁合金多幅輪轂更是增加了該車(chē)的穩(wěn)重感。五邊形后視鏡和尾燈則和出自同樣設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的新帕薩特十分相似。

  內(nèi)飾:中庸路線略有改變

NCS
NCS內(nèi)飾

大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解 帕薩特
速騰(左)和帕薩特(右)內(nèi)飾圖

   大眾汽車(chē)的家族化風(fēng)格必然也會(huì)貫徹到NCS上,不過(guò)NCS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)于以往的產(chǎn)品更加富有個(gè)性。突出運(yùn)動(dòng)性很多緊湊型汽車(chē)的特點(diǎn),NCS內(nèi)飾設(shè)計(jì)改變了大眾速騰的設(shè)計(jì)中庸風(fēng)格,中控臺(tái)與儀表版由曲線勾勒成為一體。傾斜向駕駛員的中控臺(tái)顯得更加活潑,更加符合該車(chē)的定位。

大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解 大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解

NCS NCS

   雖然在整體設(shè)計(jì)上NCS有了一定的個(gè)性。在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面,NCS卻充分體現(xiàn)了大眾汽車(chē)家族化特點(diǎn),音響主機(jī)、儀表盤(pán)車(chē)窗調(diào)節(jié)按鈕和后視鏡調(diào)節(jié)按鈕依然是大眾的典型風(fēng)格。幾乎所有的大眾車(chē)型上都可以看到這樣的儀表盤(pán)和音響主機(jī)。 雖然這樣的設(shè)計(jì)乏善可陳,但是對(duì)于那些大眾汽車(chē)的車(chē)主,當(dāng)他購(gòu)買(mǎi)了新的大眾汽車(chē)時(shí)可以找到一種很熟悉的親切覺(jué),并且各項(xiàng)操作可以很快上手。

2大眾NCS動(dòng)力配置解讀回頂部

  加長(zhǎng)軸距讓車(chē)內(nèi)空間加大

NCS

  NCS在上一代車(chē)型-速騰的基礎(chǔ)之上將2578mmde的軸距加長(zhǎng)到2650mm,加長(zhǎng)了72mm,車(chē)長(zhǎng)也增加到4.6米。從上面的兩幅圖中我們就可以看到,由于軸距的增加,NCS在車(chē)內(nèi)空間上比前款車(chē)型—速騰有了較大的提升。速騰一直被人詬病的后排空間問(wèn)題有望在NCS上的到解決。

大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解 NCS
NSC(左)與速騰(右)后排空間對(duì)比

  動(dòng)力:TSI+DSG仍將是主力

大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解

  在美國(guó)市場(chǎng)上,NCS主打2.5升車(chē)型,該車(chē)采用的直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出125kw,峰值扭矩240N·m;搭配5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體自動(dòng)變速箱。考慮到中國(guó)城市的擁堵路況,該發(fā)動(dòng)機(jī)一直未能引入中國(guó)。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后的NCS采用該發(fā)動(dòng)的可能性也很小。

大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解

  自2005年大眾的大連發(fā)動(dòng)機(jī)工廠成立以來(lái),大眾國(guó)產(chǎn)車(chē)型基本上均采用該工廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)大連發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的產(chǎn)品線,未來(lái)的國(guó)產(chǎn)版NCS仍將以1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力,輔之以1.6省自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面,則有5速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱搭配這三款發(fā)動(dòng)機(jī)。

  懸掛:幾乎沒(méi)有變化

大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解

  仍然采用PQ35平臺(tái)設(shè)計(jì)的NCS,沿用了速騰的底盤(pán)形式。前懸掛為麥弗遜;后懸掛為多連桿。預(yù)計(jì)這幅懸掛會(huì)根據(jù)中國(guó)路況做出一定調(diào)整。NCS將保持PQ35平臺(tái)緊湊型轎車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能。另外,加長(zhǎng)軸距后該車(chē)高速行駛時(shí)將更加穩(wěn)定、舒適。

  配置:更加人性化 實(shí)用化

 大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解
NCS自動(dòng)啟停系統(tǒng)工作原理

  在美版NCS上我們看到了自動(dòng)啟停系統(tǒng),該系統(tǒng)可以在運(yùn)功堵路段讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,從而節(jié)省燃油。值得一提的是,美版NCS上裝備的自動(dòng)啟停系統(tǒng)可以與手動(dòng)擋車(chē)型搭配。當(dāng)駕駛員將車(chē)停穩(wěn)、摘空擋、抬起離合后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火,行車(chē)電腦顯示自動(dòng)啟停系統(tǒng)正在工作。在駕駛員再次踩下離合器準(zhǔn)備掛擋行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火。這樣駕駛員就可以掛檔開(kāi)動(dòng)汽車(chē)了。

大眾速騰換代車(chē)型NCS圖解

  另外,在美國(guó)銷(xiāo)售的NCS上還可以選裝無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。在車(chē)身左右1.5米和車(chē)后1米的范圍內(nèi),當(dāng)汽車(chē)感知到遙控鑰匙的存在,將自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)鎖。目前,大眾汽車(chē)的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的起步車(chē)型為更高一級(jí)的中級(jí)車(chē)。未來(lái)的國(guó)產(chǎn)版NCS是否會(huì)采用該系統(tǒng)尚不得而知,無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)將可以為車(chē)主提供更多的便利是肯定的。希望未來(lái)的國(guó)產(chǎn)NCS可以提供該系統(tǒng)的選裝包。

  總結(jié): NCS是德方主導(dǎo)下,為中、美兩個(gè)市場(chǎng)度身打造的項(xiàng)目。在設(shè)計(jì)之初就照顧到了中、美兩地市場(chǎng)對(duì)于車(chē)內(nèi)空間和行駛舒適性的需求。加長(zhǎng)軸距所得到的車(chē)內(nèi)空間和大氣舒展的車(chē)身證明了該設(shè)計(jì)的成功。由于加入了中美兩國(guó)的設(shè)計(jì)元素,相對(duì)于大眾的傳統(tǒng)車(chē)型NCS內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加具有特點(diǎn)。動(dòng)力方面,NCS使用了大眾的成熟技術(shù),TSI+DSG將是未來(lái)國(guó)產(chǎn)版NCS的主打動(dòng)力總成。自動(dòng)啟停系統(tǒng)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)的加入也提高了環(huán)保性和便利性。在不簡(jiǎn)配的情況下,國(guó)產(chǎn)版NCS將會(huì)取得良好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

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