[太平洋汽車網(wǎng) 新聞頻道]科魯茲的熱賣讓雪佛蘭信心大漲，不僅推出了斯帕可、愛唯歐等新品，包括邁瑞寶在內(nèi)的多款新車也將于年內(nèi)入華，豐富雪佛蘭品牌的產(chǎn)品線。近日有Orlando奧蘭多的國內(nèi)專利申報圖曝光，按此前消息，這款跨界型MPV將于今年7月以進口的方式引入，并可能在未來的不不久實現(xiàn)國產(chǎn)。在新車尚未上市之前，不妨通過專利申報圖與官方圖片的對比，一起了解一下這款新車。

　　來自雪佛蘭品牌經(jīng)典的粗壯橫向格柵，透漏出SUV般的粗獷個性，不過相比概念車的那番硬朗線條還是要柔和許多。此外，引擎蓋如肌肉般賁起的棱線向上蔓延，創(chuàng)造出一種立體氛圍，給人以十足的安全感。

　　奧蘭多國內(nèi)專利申報圖

　　側(cè)面造型改變不多，除了門把手改為了更為傳統(tǒng)的樣式之外，向后傾斜的車頂以及硬朗的線條，再配合粗壯的D柱，構(gòu)成了雪佛蘭Orlando有如鋼鐵堆砌而成的硬漢形象。宛如方盒子版的尾部造型使其粗壯的D柱不會顯得過于笨拙。

　　2012款雪佛蘭奧蘭多

　　動力方面，雪佛蘭Orlando共提供了一個汽油和兩個柴油共三種發(fā)動機。其中1.8升汽油發(fā)動機與科魯茲完全一樣，最大功率：108kW/6200rpm，最大扭矩176Nm/3800rpm。而兩個渦輪增壓柴油發(fā)動機則均為2.0升排量，并根據(jù)調(diào)教不同而給予不同的動力表現(xiàn)。若進入國內(nèi)，這臺1.8L發(fā)動機將是首要選擇。除此以外，新車還可能搭配一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機。

　　2012款雪佛蘭奧蘭多

　　而在底盤方面則沿用了來自科魯茲的前獨立麥弗遜懸掛后扭力梁半獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，不過為了應付更為沉重車身，前后懸掛剛性均有所提高，而代之而來的就是操控感也與人們印象中仿佛坐船般的美國車有著天壤之別，從國外媒體的評測口碑來看，就駕駛感覺來說更接近于歐系車。

　　按此前消息，新車最快于7月以進口方式引入國內(nèi)，預計售價在17-20萬之間。此外，基于科魯茲平臺研發(fā)的奧蘭多還可能在明年實現(xiàn)國產(chǎn)。(文：網(wǎng)易汽車)