[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在最近的美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的新車碰撞測(cè)試(NCAP)中，日產(chǎn)純電動(dòng)車聆風(fēng)獲得了整體安全五星評(píng)級(jí)。算上今年5月份在歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)安全測(cè)試中獲得的“五星級(jí)”安全測(cè)試評(píng)級(jí)，聆風(fēng)已經(jīng)兩度獲得國(guó)際公認(rèn)的NCAP“五星安全”評(píng)級(jí)殊榮。

　　關(guān)于聆風(fēng)的國(guó)產(chǎn)問題，目前還充滿變數(shù)，前期可能還是只會(huì)以進(jìn)口的方式銷售。不過在日產(chǎn)新的中期事業(yè)計(jì)劃中，日產(chǎn)計(jì)劃將在2015年在中國(guó)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車國(guó)產(chǎn)，并啟用“啟辰”品牌。

日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車

　　日產(chǎn)聆風(fēng)為5座掀背兩廂設(shè)計(jì)，整車是在騏達(dá)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)完成，外觀以及車身尺寸也同騏達(dá)頗為相似。其配備了由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的車輛底盤，巡航里程可以達(dá)到160里以上，能夠滿足消費(fèi)者在實(shí)際生活中的駕駛需求。

日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車

　　聆風(fēng)由層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動(dòng)，電池組的最大輸出功率可以達(dá)到90千瓦，電動(dòng)機(jī)的輸出功率則有80千瓦，扭矩峰值可以達(dá)到280牛/米。

　　與裝備內(nèi)燃機(jī)的傳統(tǒng)汽車不同，聆風(fēng)的動(dòng)力總成沒有排氣管，不排放二氧化碳或其他溫室氣體。其獨(dú)有的制動(dòng)系統(tǒng)和創(chuàng)新型鋰離子電池的結(jié)合，使日產(chǎn)聆風(fēng)在完全充電的情況下，可以實(shí)現(xiàn)160公里以上的巡航里程。聆風(fēng)只需30分鐘即可充至80%的電量。在家充電時(shí)使用200伏交流電，大約需要8小時(shí)就可以將電充滿。

日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車

　　值得一提的是，日產(chǎn)首批量產(chǎn)的聆風(fēng)將會(huì)標(biāo)配一套“行人靠近警示”系統(tǒng)。由于電動(dòng)車無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車輛行進(jìn)間行人難以察覺，而這套系統(tǒng)能主動(dòng)發(fā)出行人容易識(shí)別的聲音以提醒車輛的靠近，而駕駛員和車內(nèi)乘客卻不會(huì)受到干擾。

日產(chǎn)聆風(fēng)內(nèi)飾