[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]前段時(shí)間，我們?cè)鴪?bào)道過(guò)凱迪拉克將會(huì)量產(chǎn)Converj概念車，近日，凱迪拉克官方宣布量產(chǎn)Converj概念車的計(jì)劃，不過(guò)車子的量產(chǎn)版本就會(huì)被命名為ELR。這是一款衍生式的電動(dòng)車，采用了Voltec驅(qū)動(dòng)元件，包括一款T型的鋰離子電池組，一款電動(dòng)馬達(dá)和一款4汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。和雪佛蘭的Volt一樣，ELR也會(huì)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，然后在電池電力不足的情況下使用發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電。

圖為Converj概念車

　　而在前年的北美底特律國(guó)際車展上面，凱迪拉克帶來(lái)的Converj概念車旨在展示通用汽車被稱之為"Voltec"的具有革命性的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以確保在為Converj概念車提供澎湃動(dòng)力的同時(shí)，仍能堅(jiān)守凱迪拉克一貫的"絕不妥協(xié)"的設(shè)計(jì)理念。這項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放、純電動(dòng)狀態(tài)下行駛64公里，并擁有數(shù)百公里的續(xù)駛能力。

　　集成安置在Converj概念車底盤上的電池組，可以通過(guò)連接普通家用電源插座進(jìn)行充電。當(dāng)使用240伏電壓充電時(shí)，只需不到3個(gè)小時(shí)即可充滿電能，而在使用120伏電壓時(shí)需要大約8個(gè)小時(shí)左右。不論是在電動(dòng)模式還是在增程模式下，Converj概念車始終都是通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)車輛的行駛。Converj概念車通過(guò)將電池電能或車載發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。車輛快速啟動(dòng)時(shí)，瞬時(shí)扭矩峰值可以達(dá)到370牛頓·米，輸出功率可以達(dá)到120千瓦，而最高時(shí)速則為161公里沒(méi)小時(shí)。

圖為Converj概念車

圖為Converj概念車

　　在之前的一次聲明之中，凱迪拉克的市場(chǎng)部副總裁表示："就和之前其他的凱迪拉克的里程碑產(chǎn)品一樣，這款ELR也會(huì)為我們帶來(lái)現(xiàn)今的產(chǎn)品所不具備的一些特征，包括了別致的設(shè)計(jì)，豪華酷派的駕駛感受以及電力驅(qū)動(dòng)的完美結(jié)合。"

　　關(guān)于這款車的更多的其他信息，我們會(huì)在靠近該車發(fā)布的時(shí)候得到。