[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]開(kāi)了又關(guān)，關(guān)了又開(kāi)的不一定就是電燈開(kāi)關(guān)，還有可能是馬自達(dá)的下一代轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目。致力于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的馬自達(dá)汽車(chē)，從2007年開(kāi)始便在進(jìn)行新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)16X Renesis的開(kāi)發(fā)工作。不過(guò)后來(lái)因?yàn)榉N種原因，公司不得不暫緩這一研發(fā)，而現(xiàn)在我們得到的消息是，這款車(chē)又回到了研發(fā)計(jì)劃之中。

　　下一代的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)結(jié)合Skyactiv燃油/排放技術(shù)。如果這個(gè)消息是真的，那么我們現(xiàn)在知道的事實(shí)就是：1.現(xiàn)在我們還不必激動(dòng)，因?yàn)檫@一技術(shù)還在開(kāi)發(fā)階段，還不成熟。所以成品出現(xiàn)的時(shí)間應(yīng)該距離還早。2.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在的缺陷應(yīng)該就是油耗以及排放方面的不足。3.如果你是馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的粉絲，那么馬自達(dá)感謝你。

馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將結(jié)合Skyactiv技術(shù)

　　馬自達(dá)2作為第一款使用"Skyactiv"的車(chē)型產(chǎn)品，搭載全球首款以實(shí)現(xiàn)高壓縮比（14.0）從而大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性的新一代直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)"Skyactiv-G"，通過(guò)無(wú)助力電動(dòng)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)了出色的油耗表現(xiàn)。

　　而根據(jù)日前馬自達(dá)工程師透露，新款轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)最大的變革，就是取消了傳統(tǒng)使用火星塞進(jìn)行點(diǎn)火的設(shè)計(jì)，而使采用最新的雷射點(diǎn)火技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)自身的話(huà)，排氣量將從原本1.3升增加加到1.6升，并且加入了許多鋁合金零件，希望能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量。目前工程師針對(duì)新的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，主要向更省油以及更大的扭力輸出性能的方向邁進(jìn)，尤其是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)本身就具有扭力不足的缺點(diǎn)。比起傳統(tǒng)使用火星塞的點(diǎn)火系統(tǒng)，這種高溫雷射點(diǎn)火技術(shù)，擁有更容易調(diào)整的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)控制模組，擁有更精準(zhǔn)調(diào)校以及監(jiān)控點(diǎn)火正時(shí)的特性。

　　那么現(xiàn)在這些反反復(fù)復(fù)的傳言已經(jīng)讓我們弄不清楚哪些是已經(jīng)確認(rèn)的事實(shí)，哪些還是待定的情況了。不過(guò)有一點(diǎn)可以確認(rèn)的就是，到馬自達(dá)的下一代轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)面世的時(shí)候，肯定又會(huì)和現(xiàn)在我們掌握的情況有所不同。