[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]寶馬汽車公司正在預備將自己的緊湊跨界車型X1在即將到來的2013年度進行一次升級，而我們的諜照拍攝愛好者們也在德國的南部，靠近這家公司的總部的某處捕捉到了X1升級版的測試樣車的身影。現(xiàn)在寶馬的X1也正好處在亟待小改款的“中年危機”時刻，在這樣的時間測試也是理所當然的事情。

進度提前 寶馬最小SUV車X1德國南部路試

　　比較好的消息是這款升級后的車型最快的話會在明年年底的時候出現(xiàn)在北美的經(jīng)銷商的櫥窗里面。寶馬X1其實在2009年的時候就已經(jīng)開始在德國的萊比錫工廠進行量產(chǎn)，并且銷往歐洲銷和全球的其他地方。這款車在很多地方都受到了人們的歡迎，本來預計在今年年初的時候就以2011款的形態(tài)在全球最大的汽車市場北美開始銷售的。之前在8月份的時候，我們收到的消息則是因為美元對歐元的匯率很低，導致寶馬X1進入美國市場的時間將被推遲至2013年。

　　樣車身上采用的黑底色的祥云式偽裝仍舊是寶馬的最愛，而這一偽裝的所在部分無疑暗示著我們在新車上面可以看到這款車擁有新的前后保險杠設計，還有車頭燈。盡管在樣車上面的尾燈和現(xiàn)行版本相比并沒有什么不一樣的地方，但是隨著開發(fā)的進程逐漸推后，我們應該能看到新車和舊版的更多的不一樣。

進度提前 寶馬最小SUV車X1德國南部路試

進度提前 寶馬最小SUV車X1德國南部路試

　　這款新的寶馬X1采用的新發(fā)動機列表之中有一款是2.0升的雙渦輪增壓版本，最大輸出功率達到245馬力，扭矩峰值為258磅•英尺，而傳動系的其他部分的改動則不會太大。而變速箱方面則有可能重新啟用6檔的手動版本作為標準配置，如果需要更高性能表現(xiàn)的買家則可以選擇8檔自動變速箱。當然了，一貫的全輪驅動裝置仍舊是車子的標準件。

進度提前 寶馬最小SUV車X1德國南部路試

　　至于國內(nèi)方面，在不久之前華晨寶馬高級副總裁戴雷博士在接受媒體采訪時透露，寶馬X1將于明年初國產(chǎn)。而華晨第二工廠在今年年底的竣工，無疑也是寶馬X1的國產(chǎn)工作在加緊進行當中的一個信號。寶馬為了加緊汽車在國內(nèi)的銷量地位，與奔馳、奧迪相抗衡，在今年上半年主導完成了進口和國產(chǎn)銷售的渠道整合。競爭對手奔馳的SUV車型GLK已經(jīng)準備國產(chǎn)化，所以我們相信寶馬也在緊鑼密鼓的進行著應對策略，公司推出自己家族中的SUV最小車型X1進行國產(chǎn)也只是時間的問題。