[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]斯巴魯BRZ和豐田GT-86在最近的日子里炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，畢竟多年來(lái)，秋名山神車(chē)AE86也只是在車(chē)迷的記憶里和之前老舊的動(dòng)畫(huà)片漫畫(huà)書(shū)之中出現(xiàn)，而斯巴魯的賽車(chē)血液也始終沒(méi)有向跑車(chē)界流動(dòng)。不過(guò)幸好我們有了兩者合作生產(chǎn)的GT-86以及同車(chē)型演化出的斯巴魯版本BRZ。

更加斯文！ 斯巴魯BRZ敞篷版渲染圖現(xiàn)身

　　而現(xiàn)在大家看到的是一張來(lái)自于非官方的渲染圖，圖片的主角是一款敞篷版本的斯巴魯 BRZ 敞篷版本。盡管官方暫時(shí)還沒(méi)有推出相應(yīng)的車(chē)型，但如果以后真的有這么一款車(chē)面世的話，我們也可以從這張圖片里面窺探出一二。假想圖中的BRZ敞篷版，延續(xù)了BRZ Coupe版的流線型設(shè)計(jì)，敞篷狀態(tài)下的車(chē)型也有了更多的運(yùn)動(dòng)感，整體感覺(jué)極為年輕化。但是缺少了傾斜車(chē)頂曲線的這款車(chē)，看上去始終會(huì)有些兇猛以及運(yùn)動(dòng)感不足的樣子。

　　斯巴魯以及豐田的合作計(jì)劃的產(chǎn)物在上一周的時(shí)候終于完全曝光在我們面前，也就是大家所熟悉的豐田 GT 86，Scion FR-S 以及斯巴魯?shù)腂RZ 車(chē)型。但是考慮到這兩者合作時(shí)間之長(zhǎng)，花費(fèi)之巨，我們自然也不懷疑，這一合作計(jì)劃必定會(huì)衍生出其他的車(chē)身形態(tài)以及裝備等級(jí)。

　　也就是在日本東京國(guó)際車(chē)展上面剛剛面世之后，豐田GT86的首席工程師多田徹表示，一款更加熱辣的超級(jí)增壓版本正在開(kāi)發(fā)之中。至于我們今天方能看到的敞篷版本，其實(shí)在一個(gè)月之前就有消息傳出，只是沒(méi)有相應(yīng)的圖片可以觀賞。

　　如果真如傳言所說(shuō)，斯巴魯BRZ和豐田GT-86是雙胞胎車(chē)型，那么斯巴魯BRZ敞篷版會(huì)不會(huì)就是一款拆下了GT-86頂蓋的車(chē)型呢？理論上而言是不可能的，因?yàn)槌ㄅ癜孳?chē)型很難在原車(chē)架上進(jìn)行加強(qiáng)，一般需要重新設(shè)計(jì)支撐結(jié)構(gòu)以保證安全性。所以有鑒于此，我們既然有兩個(gè)版本的斯巴魯BRZ，就很可能還會(huì)看到敞篷版的GT-86了。

更加斯文！ 斯巴魯BRZ敞篷版渲染圖現(xiàn)身

　　來(lái)自于斯巴魯?shù)腂RZ 和豐田GT 86的工程師們都表示這兩個(gè)“雙胞胎”的底盤(pán)會(huì)被制造得非常的嚴(yán)實(shí)，從而對(duì)應(yīng)車(chē)子頂棚缺失帶來(lái)的一系列反應(yīng)。作為非專(zhuān)業(yè)人員我們無(wú)法想像掀去一個(gè)有著不少重量的頂棚會(huì)給車(chē)子的加速度和駕駛感帶來(lái)什么樣的改變，不過(guò)有一部分的好處我們是可以想像得到的。據(jù)了解，斯巴魯BRZ敞篷版減重90公斤左右，是一臺(tái)輕量化的前置后驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+渦輪增壓型的純正跑車(chē)。同時(shí)也在此車(chē)型領(lǐng)域，不再讓馬自達(dá)MX-5沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　如果不出意外的話，敞篷版車(chē)型將與酷派車(chē)型共享動(dòng)力。而酷派版搭載的是一款自然進(jìn)氣式的直噴技術(shù)的“boxer”2.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，和來(lái)自于豐田的D-4S燃油直噴技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為200馬力，扭矩峰值輸出為151磅•英尺，與之相匹配的是一款6速手動(dòng)或者6速自動(dòng)變速箱。