[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]關(guān)于寶馬將要重新復(fù)蘇8系列的計(jì)劃已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上流傳不是一天兩天了。而就在近兩天，網(wǎng)絡(luò)上曝光了尚處于設(shè)計(jì)階段的寶馬8系列的設(shè)計(jì)圖，看起來(lái)十分氣派。與之前曝光過(guò)的草圖相比，這兩者的相似度還是挺高的，整個(gè)高級(jí)感和質(zhì)感都非常的到位。

傳奇回歸 設(shè)計(jì)師曝光自制寶馬8系假想圖

　　之前有消息表示，量產(chǎn)版本的Gran Coupe概念車實(shí)際上就會(huì)使用8系列的名稱，不過(guò)后來(lái)公司推出了6系列Gran Coupe的名字，這樣的傳言也就不攻自破。但是這不禁又讓人們回想起來(lái)，公司是不是真的在謀劃著一款更大更氣派和更豪華的四門新車呢？

　　來(lái)自于土耳其的工業(yè)設(shè)計(jì)師依施密特·艾維克也是這樣想的，他自己制作了下面的這些圖片，為我們做出了關(guān)于8系列外觀的部分詮釋。從他的作品之中我們可以看到全新的寶馬8系列采用了雙門跑車的設(shè)計(jì)，而和之前的6系列Gran Coupe的四門設(shè)計(jì)不一樣，采用家族式前臉，車身整體加大，車頭燈部分的樣子比較類似7系列。從下部的進(jìn)氣口造型看起來(lái)有著十分的概念感，預(yù)計(jì)不會(huì)在最終量產(chǎn)的版本上面出現(xiàn)。

傳奇回歸 設(shè)計(jì)師曝光自制寶馬8系假想圖

　　車身側(cè)面的線條是一如既往的光滑順暢，鑒于是8系列，那么車子的尺寸至少也不會(huì)小于7系列才是。至于車身車尾部的造型則是非常有性格的，至少我們看不出與之前的寶馬任何一款車型有雷同，由車頭部分延伸到腰部的線條在進(jìn)入車尾之后形成了獨(dú)立的一個(gè)區(qū)域。

傳奇回歸 設(shè)計(jì)師曝光自制寶馬8系假想圖

　　之所以我們會(huì)看到今天的這款車型，和寶馬受到了來(lái)自于其他品牌的壓力不無(wú)關(guān)系。包括梅賽德斯·奔馳的CLS-Class以及奧迪的A7都會(huì)讓寶馬有些煩惱。其他一大堆的豪華品牌都在瘋狂地推出四門豪華轎跑車，作為豪車市場(chǎng)巨鱷之一的寶馬肯定也不會(huì)甘于落后。

　　"這絕對(duì)是一款用于和梅賽德斯奔馳的CL系列相抗衡的好對(duì)手，因?yàn)槲矣X(jué)得奔馳CL和6系列的定位還是有一定的差距，所以我們將眼光抬高了一點(diǎn)點(diǎn)，不再著眼于CL為對(duì)手去設(shè)定，并且還加上了來(lái)自于勞斯萊斯以及賓利的一些元素。毫無(wú)疑問(wèn)的，這就是一款上個(gè)世紀(jì)90年代的傳說(shuō)之中的8系列，高級(jí)，豪華并且結(jié)合商務(wù)以及運(yùn)動(dòng)氣息于一身，營(yíng)造出寶馬的傳奇。" 依施密特·艾維克解釋道。

傳奇回歸 設(shè)計(jì)師曝光自制寶馬8系假想圖

　　實(shí)際上寶馬曾經(jīng)在上個(gè)世紀(jì)的1989年推出過(guò)一款堪稱經(jīng)典的寶馬8系雙門跑車，當(dāng)時(shí)這款車所采用的技術(shù)可謂在同時(shí)代車型上登峰造極。2+2的座椅布局結(jié)構(gòu)，結(jié)合V8或V12發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)定即使在今天也不過(guò)時(shí)。可惜的是這款寶馬旗艦雙門超跑車型只生產(chǎn)了30621臺(tái)后隨即停產(chǎn)，此后寶馬再未推出過(guò)旗艦級(jí)別的跑車車型。